1. 威驰离合器太硬可以调试不

威驰离合器的调节轻重方法如下：

1、通过调节离合器控制部分：机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整（改变力臂）；

2、修复故障，更换相关零部件：主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的；

3、更换三件套：且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换；

4、调离合器助理泵的推杆：在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送；

5、加垫圈：减少三分之二的前端空行程，抬脚基本上就走，总行程也相应缩短四分之一左右。

2. 威驰离合器可以调轻吗

踩离合吃力的原因

如果座椅靠背调的太后，那么踩离合的时候就很难吧离合踩到底，或者踩到底的时候只有脚尖在顶着离合。那么此时整条左腿都是绷直的，左腿绷直后，坐在座椅上就有中下滑的感觉，一旦等红灯踩着离合的话，不仅左腿长时间用力会发抖，要部绷紧也会让人感到累。

另外，对于上路行驶而言，脚是不用放在离合踏板上的，放在离合旁边的地板上休息即可，毕竟只有起步、换挡的时候才需要踩离合。

3. 威驰离合高低怎么调

2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；

4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

4. 威驰手动挡离合能调高吗?

以下是变速箱挂挡干涩导致原因：

1.齿轮油太脏。变速箱的齿轮油很久没换了，齿轮油的润滑效果变差，换挡的阻力会增大，需要换齿轮油。

2.零件处于磨合期。新车的传动部件还没有达到最佳的磨合状态，所以档位比较干，需要一段时间的磨合。

3.变速箱生锈了。变速器干档可能是因为变速器第一轴生锈，离合器不能正常动作，导致干档。可以喷上除锈剂，然后用软布擦拭。

4.离合器故障。离合器控制系统失灵，导致离合器分离行程不足，离合器分离不彻底，换挡会很困难。可以去4s店调整释放行程。

5.传动件变形。离合器压盘总成的传递盘变形也会导致离合器分离不良，需要更换与原车匹配的压盘。

6.齿轮自锁力太大。干挡可能是因为离合器的挡位自锁力过大。你需要去4s店修离合器拉线和挡位锁。

7.齿轮油润滑不良。如果气温较冷，会导致变速箱内的齿轮油润滑不良，换挡困难，所以驾驶员需要预热汽车。

8.接合机构磨损。变速箱的齿轮机构磨损，会导致挂档困难，需要调整齿轮机构。

9.变速箱损坏。齿轮油不足会导致传动齿轮和干齿轮过度磨损，因此需要更换新齿轮。

10.离合器从泵和主泵漏油。检查离合器从动油缸和主油缸是否漏油。如果离合器从动油缸和主油缸漏油，则需要修理。

5. 丰田威驰离合器太硬了

离合器太硬很有可能是因为离合总泵回位弹簧折断卡死导致的，还有可能是因为离合压盘出现了故障，另外，离合拔叉轴与离合器壳生锈也会导致离合器太硬，这些故障原因需要逐一检查。

在驾驶汽车的过程中，如果离合器太硬，这种故障要视情况而定，如果只是离合器踏板的自由行程出现了问题，那么可以将离合器拉线适当的放长一些，或者是将油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以解决离合器太硬的问题。

导致离合器太硬的原因还有可能是因为离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，出现故障需要逐一进行检查，因为这些零部件属于易消耗品，长时间使用就会导致零部件出现磨损严重的现象，如果出现磨损严重的现象，需要及时进行更换。

值得一提的是，在通常情况下，离合器踏板太硬或者是踩不动都是因为这几个零部件出现老化导致的。

汽车使用的离合器是机械传动中经常使用的部件，在使用汽车的过程中，也需要注意对离合器进行保养。

6. 威驰离合器重什么原因

1、可能出现了离合器分离轴承磨损严重的情况。

2、也可能是汽车膜片弹簧出现了故障。

3、也可能是汽车一些部件润滑不良造成的。

4、还可能是汽车离合器出现松散、损坏现象。

5、在离合器分离杠杆出现折断，及磨损严重的时候也会出现此现象，这就是严重的车辆故障了。

6、还可能是车辆分离杠杆调整栓此时出现了断裂现象。

出现离合器吱吱响的时候，解决办法就是在分离轴承加上一些润滑油，也可换下离合器踏板，再者就是检下离合器分离杠杆工作状况，看下离合器弹簧是不是被损坏等。

7. 威驰离合器沉怎样解决

电子助力方向盘变重有可能是转向助力油脏了，胎压不足也会导致方向盘变重。方向盘变重的原因：

1、如果是液压助力，那常见原因是转向助力油脏了，这种情况就好比发动机机油脏了，就会影响发动机动力和性能，转向助力油脏了，会出现方向盘越来越重的情况，并且转向助力油缺少，也会出现方向盘变沉变重的感觉，如果是转向助力油的问题，应及时添加更换转向助力油；

2、如果是电动助力，那要检查保险丝是否有烧坏，线路是否有断路或对地短路的情况；

3、如果是电动助力，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象；

4、电动助力出现方向沉重的现象，建议检查一下减震器上方的平面轴承是否正常，或者定位的数据偏差太大也会导致方向盘变重；

5、轮胎胎压不足也会让驾驶员感觉方向盘明显变重变沉，只要补充到标准轮胎气压即可恢复正常

8. 威驰踩离合器太费力

威驰的发动机性能就是很典型的经济性发动机-------但如果说他能满足“驾驶乐趣”那就是开玩笑了。威驰的这台NR发动机就是为了省油而诞生的。但省油并不意味着就一定要牺牲发动机的性能。1.5L的发动机最大功率107马力，最大扭矩140牛·米，而1.3L的发动机最大功率99马力，最大扭矩123牛·米。动力表现足够。同时还匹配模拟8档CVT变速箱，优势是升降档之间是无缝隙衔接，能够最大程度的避免动力流失，由于换挡很平顺，所以在驾驶过程中，提速的效果非常好。

实际驾驶的时候能够感觉到，发动机的线性加速非常的平顺，没有突兀感。最重要的是驾车过程中如果想要超车，提速的时候没有费力的感觉。总得来说威驰的发动机还是不错的，既可以省油，在驾驶乐趣方面也能小满足一下。

9. 威志离合器怎么可以调低了

手动挡起步老是熄火的原因是离合松得太快导致的熄火。解决办法：熟悉车辆的离合临界点高度，并注意慢慢抬离合。一般新手在起步和刹车时容易熄火；只要是手动挡的车型，都应该按照步骤操作。

采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。