1. 液压离合器分离不彻底可以调吗

分离不彻底的主要原因有离合器踏板自由行程过大、距离过小等。具体的内容如下：

离合器踏板自由行程过大：

分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。

距离过小：

双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不足，使之与前面的摩擦片分离不彻底；反之，调整镙钉与中间主动盘距离过大，中间主动盘后移过多，与后面的摩擦片相碰也会使离合器分离不彻底。 前压盘弹簧的长度与刚度相差比较大或损坏、弹簧的孔深不等以及内、外离合器盘总成翘曲、铆钉松动等，导致离合器总成的径向圆跳动和端面全跳动超过规定，使其处于断续接触状态。 液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙调整不当。如北京BJ212离合器工作泵活塞行程小于19毫米时，离合器便不能彻底分离。

2. 液压离合器是不能调整高低的吗?

可以通过调节离合器拉索的松紧来实现，而液压离合器的高度是不可调的。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。离合器的存在保证了汽车起步的平稳，换挡的平顺，传动系统的过载。

3. 液压的离合器能调低嘛

液压离合器调高低的方法如下：

1、先熄火、拉手刹、空挡，然后人趴在驾驶位下面的位置；

2、拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的就会跟车身脱离，接着向下一拉，就可以了；

3、然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高，调好后，再按照方法装回去就好了。

4. 离合器不分离怎么调整

离合器和大多数汽车配件一样，使用的时间久了都会出现损伤，最明显的特征就是离合器烧坏后会有异味传出，也有可能是磨损严重。

离合器被烧坏后，首先出现的问题就是换挡困难，因为离合器片受到了太大的损害动力分离自然也不能正常进行，动力分离不彻底的情况下，踩离合器踏板也无济于事，不论是摘挡还是切入新挡位的操作都可能无法实现，或者是操作非常困难。

当汽车的离合器损坏后，还有一个最明显的情况，是所有司机都能察觉的到的就是车没劲。

失去了离合器的手动挡汽车的动力会比平常更低，也不能加速，即使加了速也走不了道，仔细查看的话发现发动机转速上升了，但是车速完全没有变化。另外司机们还可以仔细听一听在使用离合器的过程中是否有金属摩擦的声音，这也是离合器片被烧坏的警示之一。

离合器片烧坏的情况有很多，因此在行驶时也要多加注意，避免长时间让离合器处于半联动状态，挂挡完成后不要继续踩着离合器以免离合器片烧坏；如果不得不通过离合器来提高发动机转速来获得动力时，停车之后不要急着继续用车，等离合器温度下降之后再继续使用，这样才能保证离合器片不会出现高温烧坏的情况。

最重要的是，在行驶时使用离合器时闻到了异味，应当立马停止使用离合器并寻找安全地点进行停车，再带着爱车去检修为好。

5. 离合器调到最高了,但离合器还是彻底不分离

（1）离合器操纵手把自由间隙太大；

（2）离合器中间片太粗糙或发生扭曲；

（3）离合器弹簧力不均匀；

（4）发动机润滑油变质，粘度太大或油平面太高；

（5）离合器壳体卡滞在变速器主轴上；

（6）离合器分离机构失效；

（7）离合器壳体或毂盘磨损不均匀；

（8）零件脱落等；

在日常车辆使用中，车长经常会报修：离合器“分不开”。表现为：当汽车起步时，将离合器踏到底仍感挂档艰难。发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以上档；如果勉强上档，但是不抬踏板汽车就向前行动，可能造成发动机熄火。这是一种较为常见的故障，其实质是分离轴承有效分离行程不够。

针对不同原因，可以通过相应的方法解除故障：1、调整踏板自由行程；2、添加液压油至标准高度；3、正确装配助力分泵；4、排除空气、修复泄漏点。

6. 液压离合能不能调

可以调

方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

7. 液压离合怎么调低

液压离合器是可以调的，液压离合器的调整方法：

1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转）；

2、看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆；

3、试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

8. 液压离合分离不彻底怎么办

一是检查离合器踏板自由行程是否合适,若自由行程过大,应进行调整。

二是检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确,若从动盘变形或损坏应及时更换。

三是检查液压系统管路、管接头是否漏油。

四是检查分离杠杆是否变形,支座是否松动,分离杠杆调整是否合适。