1. 摩托车发动机转速表原理视频

MMI系统正在放收音机或者是CD或者外接音源的情况下，你按一下MODE键，转数表和时速表中间先视频就会和你MMI系统显示同步，然后你拨动MODE键左边的按键，就可以在中央显示屏上滑动选择歌曲，然后把滚轮往下按，就可以确定换歌。。。。试试再按一下MODE就切换成正常模式。

2. 摩托转速表工作原理视频

左手抓离合手把，右手抓油门，左脚踏一挡，右手加油看转速表1500转，左手松三分之一离合，车子就会动，再加油到2500转，再放三分之一离合，车速稳定起步就可以放开离合，

3. 摩托车发动机转速表原理视频讲解

单缸汽油机配气机构顶杆的是凸轮和曲轴对的记号，是不能调点火时间的。

单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。

单缸发动机工作时，曲轴每转一圈（二冲程）或两圈（四冲程），气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是“突突”的断续声。

如果从工作的连贯性来看，单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火。但是，它的结构简单，制造成本较低，维护也不复杂，是中低档小型摩托车用发动机的首选。而且，恰恰由于单缸机工作时的断续性，使采用单缸机的摩托车给人一种冲劲和节奏感，得到了许多摩托爱好者的特殊钟爱。

4. 摩托车发动机转速表工作原理

摩托车转速可以查看转速表。

摩托车发动机转速表有机械和电子两种，机械式的是通过一根软轴表线，连接发动机上的转速表齿轮和仪表上的转速表；而电子式的是通过一条测速线（电线），连接转速表和点火器到高压包的接线，不过因车型不同，也有的是把测速线接到别的地方的，要看具体情况而定

5. 摩托车发动机转速表接线图

摩托车发动机其实并没有实际的转速表线。它是一个电感应线。这个转速表只有两根线，1正1负随着发动机的转速输出的电压过高，它的转速就会越高。

主要将摩托车发动机的两根黄色线的任意一根引入到转速表。算术表达另一根线接入摩托车的整车搭铁线。这样钻手表就好使了，希望我的回答能够帮助到你。

6. 摩托车发动机转速表维修视频

1.摩托车回油后阻力大怎么办

很明显是你的U形锁捌卡轮股产生的，拆下轮股，检查制动蹄块与刹车皮是否移位，重新调好。后制动调节锣丝逆时针转一圈，再把车子大架支起，挂到空档，转动轮胎，转动顺畅，问题解决。

2. 摩托车回油后阻力大怎么办视频

弯梁摩托车链条松了可以通过调节后轴链条调整螺丝调紧！摩托车链条跑时间长了会随着链条磨损而变的松动，也就是常说的拉长了，这时候就需要调节链条的调整螺丝，把链条长度变的适中，一般都是五百至一千公里之间就需要及时调整一次链条。

3. 摩托车回油慢

先重新调整一下混合气螺丝，必要时清洗一下化油器，新化油器也有可能混合比不对或堵塞。

另外检查化油器的安装以及进气管，和其他胶管是否有插错或轻微漏气情况，漏气也会造成怠速不稳和回油慢，最后确认所换化油器是否本身质量不佳。

4. 摩托车加油门回油时慢

是不是在冷机的时候操作的，如果是的话应该是化油器的问题，可以调一下配气螺栓试试，；如果不是，那么点火器和火花塞换掉试试，是4缸的，点火器要4个的，再一个检查一下4个缸是不是都有运行，排气会不会塞，这样要是还不能找出问题所在，那应该去给专业店的维修店检修一下。；也可以把化油器柱塞调一下，让油门的行程变短些！

5. 摩托车发动机回油慢

如果是新车，且化油器调整正确，一般没有什么问题，大多是气门封闭不是很好的原因，随着磨合和使用会自然好转。

如果是旧车，可以检查压缩和进气是否漏气，油门线是否卡滞，化油器混合气是否调整不当。

6. 摩托车给油反应迟缓

摩托车油门加不上去还有突突声的原因是：

1、汽油劣质；

2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；

3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。

摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：

1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；

2、检查空滤和化油器是否堵塞；

3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。

7. 摩托车给油速度上不去

一般呢有以下几方面原因：一、很可能是活塞或活塞片磨损太大，密封不好，这样还会出现烧机油，冒黑烟。

二、气门积碳太多，进排气不畅；

三、汽油不太好，燃烧值不够。 在维修时可针对以上原因一一解决应该就没问题了。

8. 摩托车回油转速降不下来

收油门后发动机转速回落的较慢，首先应检查混合比是否不对，特别是调过混合比后出现这种情况，很有可能是混合比调错了，混合比应结合车况重新调整，而不应只凭记忆调回原位。

另外，检查化油器和进气管的安装是否有轻微漏气的地方，检查气门间隙是否过小，化油器的节气阀是否较卡，油门线是否较卡，油门手把是否较卡，以及油针是否变形或有其他问题等。

9. 摩托车回油后阻力大怎么办啊

1、首先检查后刹车是否卡住抱死，刹车蹄块弹簧是否断了或脱落。

2、看后轮轴承是否卡住了，如果是踏板车，还要检查传动齿轮是否卡住。（如果是跨骑式有档位的，分别检查有档和空档时是否能推动，如果空档时也推不动，除检查后刹车、后轮等外，还要检查发动机内齿轮、轴承等是否卡住）。

3、看是否刹车蹄块的回位弹簧折断了，向前推时会把后轮卡住，拆下检查一下。

4、也有可能是传动链条等传动机构的故障，按先简后难的顺序，检查后轮的刹车系统

10. 摩托车回油不顺畅

摩托车回油慢 是这种现象。怠速的时候。如果你突然加大油门。而且又立即减小油门。发动机下降的速度很慢。这就叫回油慢。

如果摩托车正常的话。加油，摩托车转速是很快提高。减小油门的话。发动机转速下降的也很快。这种现象是正常的。回油慢，主要的原因是。摩托车可燃混合气太稀了。把混合气调浓一点点。回油慢的现象就不会出现了。如果还不起作用的话。可以把化油器的油面调高0.5毫米。就可以完全解决了

7. 摩托车转速表原理图

如果发动机的转速正常,即只是表不正常,基本上就是转速表故障,另外检查一下表线是否有问题,机械式转速表的表线或转速齿轮磨损或电子式的表线接触不良也会造成表不正常。

转速表工作原理：

电子转速表则是利用电磁原理一块铁上面连接着指针，外面绕着电磁铁线组，电磁铁有3根线，分别是正极、负极和高压包进线。也就是发动机的点火线，这根线每出1次电发动机便点火1次，也就是转2圈。按照这样的原理，每次通电，电磁铁便磁一次，转得越快，磁力越强，指针就往上走了。

8. 摩托车发动机转速表原理视频教程

科目三考试不合格原因可能有：1、不按规定速度行驶。2、车辆在行驶中低头看档位或连续2次挂档不进。3、使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低。4、制动、加速踏板使用错误。5、车辆行驶方向控制不准确、方向晃动、车辆偏离正确行驶方向。

科目三考试不合格 科目三考试不通过的原因

　　6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的。

　　7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向。

　　8、不按规定使用安全带的。

　　9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度。

　　10、遮挡、关闭车内视频监控设备的。

　　11、不按考试员指令驾驶。

　　12、行驶中空挡滑行的。

　　13、视线离开行驶方向超过2秒的。

科目三考试不合格 科目三考试不通过的原因

　　14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全。

　　15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶。

　　16、不按规定速度行驶。

　　17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。

　　18、长时间骑轧车道分界线行驶。

　　19、争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶。

　　20、行驶中不能保持安全距离和安全车速。

　　21、连续变更两条或两条以上车道。

　　22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。

科目三考试不合格 科目三考试不通过的原因

　　23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车。

　　24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域。

　　25、行驶中身体任何部位伸出窗外。

　　26、不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件。

　　27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

　　28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况。

　　29、学员未按照预约考试时间参加考试。

　　30、起步时车辆后溜距离大于30cm。

9. 摩托车机械转速表原理

可能是没有配合好，应该是减油的同时抓离合进换挡 ，要配合好 。否则就是熄火和转速升高。

有些与新车未经磨合，气门封闭不是很严的关，轻微的漏气会出现这种情况，一般随着磨合会自然好转。

也可以检查一下气门间隙是否过小，进气管等处是否有轻微漏气的情况，检查化油器的混合比是否调整不当，油门线是否顺畅等。