1. 化油器真空管连接方法

油锯化油器“lh”字母是调节油锯的低速状态和高速状态。

1、油锯： 也称链锯，以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。2、油锯化油器的调节方法： 第一步：调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈。第二步：在怠速状态下调节L键到最高点（不加油门转数最高），然后退1/8圈。第三步：T键调到最佳状态2800-3200转/分钟（不加油门机器不熄火链条不跟着转）。第四步：H针控制在9000-10000转/分钟，转数不能太高，太高容易拉缸，太低则没力气。3、混合油比例： 汽油：机油=25：1。4、进油嘴： 油箱的燃油从这里进入化油器。5、负压嘴： 链接真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱内的燃油吸入到化油器。

2. 化油器管路连接

回油管是连接在汽油压力阀的那个附近的那个，不过有些车是没有回油管的，汽油油压力阀也直接安在油泵处，比如奥德赛找到回油管后就把它拆了，然后把车启动，不就从回油管放出汽油了吗？

如果你是要放点汽油来用的话，还不如拆进油管，然后开钥匙来的快些。

3. 真空化油器管子怎么接

垫片是化油器安装的一个小步骤。在

阻风门或加速泵与节气门联动机构之间的连接件，上、下体之间安装时组装。

先将针阀和弹簧放入化油器上体孔内，在怠速截止阀上套好密封圈。后将其装到化油器上并拧紧。连接化油器上、下体，装上阻风门拉索和真空软管，连接快怠速拉杆和加速泵活塞等。

4. 化油器真空管连接方法图片

雅马哈踏板摩托车化油器上有很多管道，主要起到了作用，各有各的用处，有一根是负压管，主要是平衡车内化油器。进油量的平衡空气作用，还有一根是进油管进，油插管主要是进驻燃油的作用，再有一个就是整车通向大气的。平衡大气压的一个器官，希望我的回答能够帮助到你。

5. 化油器进气管连接

①化油器技术是机械合成可燃混合气，并根据发动机运行需要机械控制混合气的进气量。

②化油器前面的部件分别是：

进气管（从空气滤芯到化油器，用来供应空气）

进油管（从汽油滤芯到化油器，用来供应汽油）

真空管（从真空阀到化油器真空阀，用来增加空调怠速）

进气歧管（从化油器到进气门，用来供应可燃混合气）

6. 化油器真空管连接方法图解

方法如下：

　　（1）调整点火正时的条件为： 发动机温度不低于80℃； 具有单个真空吸管的分电器，要拆掉真空管； 化油器阻风门全开。

　　（2）调试设备：使用点火测试仪或频闪灯（或称“点火正时灯”）进行检查。如果使用公司的VAG1367测试仪，则所示进行线路连接。 调整步骤：启动发动机怠速运转。点火角度检测值应在上止点前180-22°之间，如果点火角度不正确，可转动分电器外壳调整点火时间。

　　（4）点火角度调整数据：上止点前20°±1°。

　　1、轿车点火正时的调整 调整步骤和设备与轿车相同，点火角度调整值为：上止点前6°±1°。

　　2、轿车点火正时的调整 安装车的设计，TU32/K发动机分电器的点火正时是在发动机上动态调整的。

　　必须转动分电器以建立触发电子模块信号，因此，必须动态检查、调整车点火正时。

　　（1）调整点火正时的条件： 将分电器与真空膜盒脱开； 将分电器置于发动机椭圆安装孔的中间位置。

　　（2）调试设备：点火测试仪或频闪灯。

　　（3）调整步骤：将测试仪器按要求连接在发动机上，起动发动机，根据仪器测试数据调整分电器外壳。调整完毕后，将连接真空盒的胶管连上。

　　（4）调整数据：在发动机转速为750r/min时，点火提前角为上止点前8°。

7. 化油器连接方法图解

1，油箱开关上面接头一根油管直接到化油器的进油管接口，

2，油箱开关下边的接一气管到化油器外面的塑料三通的一端，

化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器出问题：造成油门不定无法上油、燃烧不尽、严重的无法启动、行车无力、由于无法过滤汽油中的杂质还会造成气门垫圈、火化塞严重积炭。一般处理方法：脏的话用汽油枪喷洗滤芯、假如坏了就更换新的。

8. 化油器真空管连接方法视频

在化油器前下方有个的小螺丝，顺时针拧到底、再拧回两圈半不到，一般都是拆下来调的，摩托车化油器建议不要乱调，调不好很伤车的，调浓费油黑烟，调淡车又没力又易熄火或打不着，建议找专业摩托车维修的师傅根据实际情况调试。