1. 哪些环适合作第二道活塞环的使用

活塞环口安装是有规定的，两道气环安装口一般都要错开180°，油环的安装口要与第二道气环的开口错开100-°180°。如果不错开口或错口角度小了容易造成燃烧机油故障，同时两道气环不错开口容易造成下撒气，造成压缩比降低，也会造成机油上窜，活塞环安装时要注意倒角。

2. 活塞环哪个是第一道环

白的是第一道环，黑的是第二道环，白的环外圆属于桶面环（想想桶的形状），二道环黑环的外圆属于矩形环。原因是：现代发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短，也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动，从而会带动换子左右的摆动，如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面，还会引起接住面减小密封不好的情况，由于白色的环外圆是桶面不管你活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合，不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生，活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多，由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以现代摩托车把一道环制成桶面环。

3. 三道活塞环分别有什么作用

活塞环四道环，那么上部三道是气环，下部一道是油环，气环的第一道是镀洛环。

4. 活塞环有几个环并且作用是什么

活塞环属于钢制环，有缺口。

5. 活塞环一到二道环区别

1、白的是第一道环，黑的是第二道环。

2、白的环外圆属于桶面环，二道环黑环的外圆属于矩形环。

3、原因是：现代发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短，也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动，从而会带动换子左右的摆动。

3、如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面，还会引起接住面减小密封不好的情况，由于白色的环外圆是桶面不管你活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合，不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生。

4、活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多，由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以现代摩托车把一道环制成桶面环。

6. 活塞环包括哪两种环

汽车活塞环三道环分别是，顶部两道气环，第三道环是油环，包括两到油环，一道称环，活塞环分正反面，带字母的一面朝上。活塞环一般在做大修的时候才会换，需要把发动机分解，才能看到，车辆有四个活塞，每个活塞有五道环，装活塞的时候，活塞环不能对口，要有一定的角度，否则还会烧机油。