1. 长安之星喷油嘴

原因：

1、节气门或发动机内部的积碳过多；

2、氧传感器出来现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市源区进行低速行驶，很容易出现这种现象；

3、喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油度状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不问稳。如果严重的话，就会直接熄火；

4、加了金属含量超标的劣质答汽油，致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站。

2. 长安之星喷油嘴保险丝在哪

是油泵继电器保险丝。这个保险丝给油泵的继电器提供电源，如果烧断了，油泵的继电器就不会工作，没有油的供应，车辆就无法启动。三、点火系保险丝这个保险丝给车辆的点火线圈提供初级电压，如果烧断了，车辆的点火线圈就没有了电源，也就不会点火，自然无法启动。四、喷油嘴保险丝

这个保险丝同样重要，提供喷油嘴的电压，如果没有电压，喷油嘴就不会开启，不会喷油，自然车辆无法启动。

3. 长安之星喷油嘴不喷油

淹缸也就是进入燃烧室里的汽油过多了而发动机没有爆发，卸下火花塞以后可见到火花塞的头部被汽油浸湿。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机，而没有致使发动机启动，原因有：

1、可考虑电瓶馈电启动无力、起动机扫堂无力、起动机火线或者搭铁线接触不好等致使启动转速达不到。

2、气缸压缩不足，致使可燃混合气难以爆发，但因为你拖着一次再打就没事了，所以这个可能性很小。

3、高压点火太弱，再加上现在气温较低，致使发动机难以启动，但不知道你的具体车型及点火系统应用的何种部件，很难说具体点火太弱的原因，如是否有分电器、电子点火器，你可查一下除了这两项以外，再查一下火花塞、分钢线、点火线圈，再就是有的车型点火还通过电脑控制。你的这个故障可针对第一个、第三个原因进行检查排除。

4. 长安之星喷油嘴没信号电是什么问题

这应该是曲轴位置感知器故障了，因为电脑收不到引擎信号所以不敢作动喷油嘴及油泵，但是如果有诊断仪器接好后进入观看引擎转速，再打动启动马达看有否转速输出即可确认。

如果上述无法解决，那就有可能是电脑的塔铁线接触不良了

5. 长安之星喷油嘴电压多少

喷油器电压是高电压,这电压过低就会造成喷油量减少,电脑也会自检电压,这个应该是控制器或者是喷油器的问题。

6. 长安之星喷油嘴喷油量过大症状

喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象时，可诊断为喷油量过大。

喷油量过大是什么原因

喷油量过大检修步骤如下：

1、首先检查燃料系统中有无空气，油管接头有无松动漏油现象。

2、若良好，可将喷油系的高压油管卸下，用手油泵泵油，若出油阀内有油溢出，说明出油阀因磨损过度或弹簧折断等而密封不严。

3、如出油阀密封良好，可将喷油侧盖拆下，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或调整的喷油量过小。

4、如无此现象，可卸下柱塞偶合件，检查是否磨损过度或柱塞箍紧在套筒中不能自由活动。

5、若锁紧螺钉没有松脱，应检查调节齿杆最大注量调整时，螺钉调整是否过大，或操纵臂限止螺钉是否调整不当。

7. 长安之星喷油嘴改装

lz说的是初级线束插头吧

一端连接电源一端连接点火线圈。安装时候，一般线圈插接位置都有防错设计，仔细看看线圈端子口2侧应该有卡扣，相应插头上面也有卡扣设计，将双方卡扣位置对好后，用力插接，听到一声响说明已经插接到位。

8. 长安之星喷油嘴1孔改4孔

1、拆下油轨的固定螺丝。

　　2、试探性的晃动油轨并将其拆下，避免喷油嘴密封圈的损坏。

　　3、保证电瓶负极的始终断开。

　　4、将喷油嘴从有油轨拆下。

　　5、用自制的喷油嘴插头和导线与喷油嘴连接。

　　6、用化清剂的压力来代替实际工作中的供油压力。

　　7、始终保持导线与点评的正极连接。

　　8、对喷油嘴头部进行清洗。

　　9、安装油轨时，要注意喷油嘴卡子以及喷油嘴密封圈的位置