1. 油泵里面进柴油

大概率会进空气。手油泵出现漏油泄压问题很有可能是因为手油泵内的橡胶垫圈出现断裂或老化所导致的。

其次我们在安装手油泵的时候，如果太大力就会造成滑丝，因此在泵油的时候油就会从滑丝的地方喷射出来，从而空气就进入手油泵中了。

最后如果柴油滤芯堵塞的话会造成手油泵内压力过高，同样也有可能会导致手油泵漏油进气的情况。

2. 油泵进柴油原因

关于柴油手油泵总是有空气的原因在进油管系统有接触不严的地方。

一丶手油泵活门失效泵不油产生空气。

二丶滤清器体垫不严。

3. 汽油泵加了柴油怎么办

1、如果察觉加错了油，第一时间得判断所加的油量，如果刚刚加入汽油一会儿，所加入的油还不多的情况下，可以不做任何处理，但是加的太多了，那就得小心了。

2、由于柴油的燃点比汽油高很多，所以加入汽车后，柴油车仍然能够被发动，因为柴油发动机能够很轻易地将汽油压燃，但时间一长，就会发生怠速异常，排烟管冒白气的情况。

3、如果已经行车一段时间才发现故障，不管车还能不能开都应当马上停车，呼叫拖车将车移动到4S店或者修车点，赶紧将油箱内的汽油全部排完，然后对油箱和发动机和油路进行必要的清洗，并且更换受损零件。

4、柴油车错加成汽油是一个很常见的事件。因为柴油私家车的保有量少，加油站员工每天接待个几百辆车，一个疏忽就会加错。那么如果一辆柴油车错加了一箱汽油，会产生什么样的情况呢？应该怎么处理呢？

5、汽油发动机和柴油发动机的点燃方式、气门结构完全不同。但相比之下，汽油加进柴油车里的危害，比柴油加进汽油车里的危害要稍微小一些。

6、柴油车加了汽油，出现的问题主要有启动困难，车没劲、发动机声音软绵无力等

4. 油泵里面进柴油怎么办

不换手油泵总成治不了你的病，手油泵里得密封件也没有卖的啊？何况也不贵，换了吧

5. 油泵进柴油怎么回事?

原因如下

检查油泵或则油泵前端的油管，是否有破损，老化现象，裂纹，与油品也有关系，以前遇到一个用加液压油的抽油机抽柴油结果发动机每运转一段时间，就要排空气，液压油在柴油里面回化着一堆小气泡。

管烂了有沙眼儿，更换进油管，或者是密封胶垫漏气，是否油箱没油，输油泵的问题。

6. 柴油泵里面进柴油怎么回事儿?

柴油发动机使用久了，突然发现机油变多了，而且里面有柴油味，这可能是柴油机机油进柴油了。一旦机油里面进柴油，会导致机油粘度降低，而且会影响机油的润滑性能，加速发动机部件的磨损。然而，柴油机机油进柴油原因有多个，需要依次分析判断。

柴油机机油进柴油原因

1、喷油泵柱塞套筒密封圈损坏

喷油泵柱塞套筒密封圈一旦损坏，柴油就会漏入喷油泵泵体内，然后和泵体内的机油一起流到油底壳内；

2、活塞环和缸壁间隙过大

如果活塞环和缸壁间隙过大，会导致气缸内的柴油流入到油底壳内；

3、气缸压力过低

如果气缸压力过低，会导致气缸无法正常工作或不工作，这会使喷入气缸的柴油流到油底壳内；

4、油封失效

如果PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳；

7. 机油怎么跑到柴油泵里面去了

机油里面进柴油主要原因如下：

1.PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳。

2.PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严，柴油机虽已停机，但由于柴油箱位置较高，柴油仍可循着下列路线进入油底壳：油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀（关闭不严时）→油管→喷油器（处于回油和量油行程的喷油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大气压力的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室）→燃烧室→油底壳；喷油器孔过大、损伤或喷油器上下两道O形密封圈损坏时，柴油都会进入燃烧室，继而渗进油底壳。

3.PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时，柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平。

4.柴油箱出口处安有一个手动截止阀，如果阀芯损坏、关闭不严，柴油也会流进燃烧室，进入油底壳。

5.某个气缸压力太低，造成该缸不工作，使柴油流进油底壳；柴油机进气不足，燃烧不安全，柴油会沿着缸壁流进油底壳。 机油里面进柴油危害： 机油里面进柴油会导致机油粘度比变低，润滑不良，加速零配件磨损，甚至会造成飞车导致机毁人亡等严重后果。一定要做好日常维护保养，发现问题及时解决。