1. 单缸柴油机飞轮盖什么拆

自行车飞轮拆卸是逆时针方向。

1、拆卸后轮

将链条移至最小飞轮并松开快拆杆，拆卸后轮。随后你需要一个飞轮扳手以及飞轮盖工具。

2、拆卸飞轮盖

将飞轮扳手固定在较大的飞轮周围，将飞轮盖工具塞入，以逆时针方向拆卸飞轮盖。

3、拆卸旧飞轮

拧下锁环后，将飞轮一片片或者整体向外拉出，如果你想保留旧飞轮，用扎带将他们串起来是个不错的方法。

4、安装新飞轮

从大至小依次安装飞轮，保证飞轮片顺序正确，并保证每一片飞轮之间的间隙相同。值得注意的是飞轮的正反面不要装反，一般飞轮面向外侧都会刻有齿数，卡槽大小也要注意，否则无法正确放入飞轮。

5、套上锁环

将锁环固定在飞轮的最外侧。最初用手将其拧紧到位，接下来进一步使用飞轮盖扳手固定。如果你发现飞轮盖难以装上或者飞轮盖咬下的螺纹过短，请确定塔基长度是否正确。同理，如果飞轮盖拧紧后依旧无法固定飞轮片，也检查塔基规格是否与飞轮相同。

6、锁紧

锁紧飞轮盖时你并不需要飞轮扳手。顺时针拧紧飞轮时，塔基的千斤能提供足够的阻力。记住，飞轮盖不要过度拧紧，因为总有一天你想要把它取下来。

2. 单缸柴油机飞轮怎么拆下来

柴油机起动轴也就是我们常说的单缸柴油机曲轴，我们要把它拆卸下来，首先要打开柴油机的前盖，以及气缸盖，再把飞轮拆卸，打开边盖，把齿轮室的有些齿轮拆下，同时拆开曲轴油封，慢慢地把曲轴从柴油机的一端端出来，这样就可拆卸下来更换了

3. 单缸柴油机飞轮怎么拆

一般来说，飞轮的作用是储存能量并稳定转速。因此，飞轮直径（质量）的大小，取决于柴油机的压缩比。基本原则是：柴油机的压缩比越大，需要的储存动力越多。

如果飞轮储存动力达不到要求时，就无法带动活塞进行压缩冲程，柴油机就不可能启动运转。

但飞轮也不是越大越好，飞轮过大过重会使柴油机加入缓慢，减油时时减速也慢。

因此，柴油机飞轮直径没有统一的尺寸要求，多缸柴油机和单缸柴油机飞轮尺寸也完全不相同。

对于单缸柴油机而言，其飞轮尺寸大约在300毫米左右。

4. 单缸柴油机飞轮侧曲轴轴承拆卸教程

空压机曲轴轴承拆卸的方法是先把轴承卡簧拆掉，再用专用的拔轮工具取下轴承即可

5. 单杠柴油机大飞轮怎么拆

可以用随机附件【飞轮拆卸拉块】用螺丝固定在要拆卸飞轮的曲轴尾部，然后用手锤敲击拉块，边敲击边拧紧螺丝，直到飞轮松动。如果拆不掉。

你可找一块厚度为3厘米的钢板按照皮带轮的3个坚固螺丝位置钻3个孔用来拆卸柴油机飞轮。拆卸时只需把钢板坚固在飞轮上然后用锤子敲击钢板即可拆下飞轮。

6. 单缸柴油机飞轮拆卸工具

提问中的上止，准确说法应该是上止点。

通常情况下，单缸柴油机的飞轮上都有0°、10°、20°、30°刻度线。零刻度线应该就是活塞的上止点位置刻线。

因此，常发单缸柴油机在飞轮上找上止点的方法就是，转动飞轮，使零度刻线与指针对齐，此位置就是活塞上止点位置。

至于是压缩上止点还是进气开始上止点，可以通过观察气门的相对位置来进一步确定。

如果进排气门均有气门间隙，则为压缩上止点；如果没有间隙，就是进气开始上止点。

7. 柴油机飞轮轴承拆装

可以用随机附件【飞轮拆卸拉块】用螺丝固定在要拆卸飞轮的曲轴尾部，然后用手锤敲击拉块，边敲击边拧紧螺丝，直到飞轮松动。如果拆不掉。你可找一块厚度为3厘米的钢板按照皮带轮的3个坚固螺丝位置钻3个孔用来拆卸柴油机飞轮。拆卸时只需把钢板坚固在飞轮上然后用锤子敲击钢板即可拆下飞轮。

8. 单缸柴油机飞轮齿圈怎么安装

所谓的柴油机大齿圈，应该是飞轮齿圈。

飞轮齿圈的主要用途只有一个，就是与起动机齿轮啮合造成柴油机的启动。

飞轮大齿圈通常与飞轮体是紧配合，一般需要使用热涨的方法取出旧齿圈和安装新齿圈

安装新齿圈后，需要使用3个以上的小螺栓在齿圈与飞轮结合部位进行定位固定，避免齿圈打滑。