1. 取力器配液压油泵

取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，踩下离合器，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、吊车等都有该功能。取力器是装在变速箱外侧的附加装置，它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。

由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐，带动液压泵和卷扬机进行吊装作业等。

2. 取力器配液压油泵多少钱

取力器与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，作用于消防车高压水泵，自卸车高压油泵，水泥搅拌车液压马达旋转搅拌罐，吊车液压泵和卷扬机等特殊车辆上。取力器挂不上挡的原因及解决方法如下：

1、气压不足：观察气压表上的数值，若气压低于工作压力时，则要力大油门提高气压；如果气压正常，应检查一下电磁气阀前、后气管是否堵塞，管道是否有破裂漏气，若漏气应检修，使气压保持正常值；

2、活塞卡滞：此时应拆下取力器气缸，取出活塞杆，检查活塞，依据具体情况更换活塞或O形圈，并清除缸筒内壁污物；

3、取力器气缸活塞密封阔损坏漏气：更换活塞密封圈；

4、控制系统故障：如电磁阀不动作，应检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关好坏，依据检查结果进行维修或更换。

3. 油罐车取力器油泵

1、首先确认发动机正常工作，并保证系统气压在700~800KPa；

2、将变速器操纵杆置于低档区的空档位置；

3、分离离合器，先接通取力开关，再接通停车取力开关；此时多功能蜂鸣器会鸣叫报警；

4、根据使用要求，将变速器操纵杆置于低档区的所需档位（3档以下），缓慢松开离合器踏板，取力器进入工作状态，取力器指示灯亮，液压系统中的油泵随之处于工作状态。此时注意不要猛轰油门，保持发动机转速在1000～1600转/分钟；

5、在需要取力器停止工作时，踏下离合器踏板，变速箱操纵杆置于空档，把取力开关和停车取力开关按至关闭位置，取力器指示灯熄灭，多功能蜂鸣器停止鸣叫报警，最后松开离合器踏板。

4. 泵车取力器

前进取力的功能就是一组变速齿轮,与变速箱使用齿轮连接,与举升泵的轴连接,是变速箱里的一个单独的档位,采用了远程操纵系统方式，并设有气动、液压控制装置，在驾驶室仪表板设置的开关上用手指轻轻触动即可实现功率输出器的离合，达到使用的目的一加油门,举升泵就可以运转了.举升泵是一个液压装置.举升车箱,实现举升功能. 可以得到发动机最大扭矩的取力器，一般在离合器和变速箱之间的变速箱一轴上取力。主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车上。

5. 取力器和液压油泵是怎么按在一起的?

1、来自整车储气筒的0.7-0.8Mpa的压缩空气分两路，一路进入变速器的空气滤清调节器，为变速器提供工作气压，来实现副箱同步器的高低档转换；另一路进入取力器电磁阀进气口；

2、不打开取力器的电磁阀，整个取力器气路系统无气，不工作。当打开取力器的电磁阀开关，0.7-0.8Mpa的压缩空气分别进入取力器的工作气缸和副箱空档位置气缸；

3、进入取力器工作气缸的气压，推动取力器气缸活塞挂档工作，取力器进入工作状态；

4、进入副箱空档位置气缸的气压，将推动副箱换档气缸的活塞处于中间位置，使副箱同步器处于空档，此时挂档取力器工作，但输出轴没有动力输出，汽车原地不动，实现停车取力。

6. 取力器配液压油泵漏油

原因：一、混凝土泵车的每个支腿的液压缸都带有双向制动阀保护功能。但是卸下拉的油管并不能完全将油缸中的液压油放出去，在双向制动阀接的位置在液压缸无杆腔进油口上，在不拆下双向制动阀的情况下就无法拆开，这样就会导致收不回支腿的情况。

二、泵车在日常维护时也尤为重要：

1、我们要在使用前进行试车，观察支腿是否正常。

2、检查支腿伸出动作，看电磁阀是否正常，可排除电磁阀不得电、电磁阀损坏、油管折弯堵死等故障。

3、检查液压锁和垂直油缸。某一支腿垂直油缸下沉就是液压锁发生故障的现象。如果是多个支腿垂直油缸下沉就可能是操纵阀组出现故障。

4、接头松动造成漏油现象。要检查漏油部位，及时修补。

5、支腿收放失灵双向液压锁失灵，锁内的柱塞被卡住不动，这时候就一定要拆洗安装和调整，如果柱塞磨损严重的话就要更换新的液压锁。

6、泵车支腿自动缩回，这就代表着双向液压阀的密封性不好，要拆下来检修清洗后安装和调整。

7. 取力器配液压油泵视频

三一取力器是在车辆处于停车状态，将变速箱挂入空挡，再挂上取力器。

8. 液压泵和取力器连接

汽车仪表盘上取力器亮黄灯的话就是取力器已经启动进入工作状态了，如果亮红灯，先看液压泵工作不,如果不工作有可能取力器指示灯开关坏或指示灯线路搭铁！

abs防抱死系统亮黄灯亮，需要到维修厂进行消除的，ABS亮黄灯的原因：

1、检验驻车制动（手刹）是否完全释放、制动液液面是否在规定的范围之内；

2、检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏；

3、检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好；

4、检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固；

5、检查蓄电池容量（测量电解液比重）和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁。检查ABS电控单元、液压控制装置等的接地（搭铁）端的接触是否良好

9. 取力器配液压油泵好吗

优点：

1.是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力

2.这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁阀来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐。

10. 取力器油泵连接方式

三一260吨汽车吊挂驱力的方法：

驱力开关在方向盘左手下，挂4挡提起来就是了。驱力器就是：

1、一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的挡位，踩下离合器，挂上这一挡，一加油门，举升泵就可以运转了；

2、举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、吊车等都有该功能。取力器是装在变速箱外侧的附加装置，它从变速箱的某个齿轮获取动力；

3、这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐，带动液压泵和卷扬机进行吊装作业等。