1. 取力器开关图

分高档区，和低档区，向里侧搬，就是自己的方向，就是低档区，向外，是高档区，其实就是那一位置，只是高低转换时，触动换挡阀，变速箱的档位改变了。斯太尔一共是10个档位前进8个档前4个档位为低档后4个为高档还有一个是半档倒档，往左拉前推是倒档往后是半档。在往右依次是12345678前进档，再就是升降液压泵先按取力器开关然后挂上抵挡的任意档位松离合就OK了。记住卸的时候不要太快。

2. 取力器开关图解

豪沃t7h取力器使用方法：

1.

车子不工作时要把取力器关掉;

2.

取力器打开工作时严禁挂倒挡;

3.

汽动开关,气压不够时是绝对不能开取力器(6—8个气压才行);

4.

机械取力器开关,离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。

3. 取力器开关图标老款

一般开说都会有个小齿轮的标志，但是旧车就不一定了，很多都改装的，有的要按两个，其实你上车可以先问问的，如果怕别人看出你是新手那么也有办法，就是拉取力器，踩离合器然后把工作台上的开关随便按一个再挂档慢慢试着加油松离合器，如果车子往前走，就说明那个按钮不是的，照这操作把工作台起床所有按钮都试一遍，如果看到货箱升起来了，那么恭喜你找到了。

4. 取力器开关图标会叫

取力器开关的标志是，圆形齿轮图标。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。取力器的分类如下：

1、变速器侧部动力输出形式：这种动力输出方式仅仅能输出发动机最大功率的二分之一，最多也不会超过二分之一。故称之为部分功率输出，多用在自卸车、垃圾车、高空作业、起重机汽车及油罐车等，操纵可以手动机械操纵，也可以用气压、油压、电磁控制开关控制接合与断开，也可以用推拉软轴控制；

2、变速器前部动力输出形式：设置在变速器与离合器之间，可以取得发动机的最大功率，故称为全功率输出取力器。这种取力器的设计，必须重点考虑油温与润滑，必要时可加设强制润滑及冷却装置，这种结构使消防车的改装更方便；

3、发动机前部动力输出形式：一般从发动机前端曲轴皮带轮上用三角皮输出动力，带动取力器。这种输出方式，可任何时候取力，但只是部分动力输出，多用于搅拌车上，还有自由轮动力输出和传动轴上动力输出的取力装置。

5. 取力器开关图标

那是你货车的升降取力器开关。显示了就是工作状态。在行驶中显示出来。应该是你把那个开关打开了没关掉。时间厂里要损坏齿轮泵

6. 取力器开关图标和视频

三一取力器是在车辆处于停车状态，将变速箱挂入空挡，再挂上取力器。

7. 取力器开关图标解放

取力器开关上一般都有个齿轮样的标志，记得开取力器的时候一定要踩离合器，不然容易坏取力器的！

8. 取力器开关图标图片

挂车取力器开关只有一种，不管什么样的自卸车，取力器开关的标志应该都是一样的，在驾驶室操作台上，有带圆形齿轮标志的就是取力器开关。

9. 取力器开关图片

1.

来自整车储气筒的0.7-0.8Mpa的压缩空气分两路,一路进入变速器的空气滤清调节器,为变速器提供工作气压,来实现副箱同步器的高低挡转换;另一路进入取力器电磁阀进气口;

2.

不打开取力器的电磁阀,整个取力器气路系统无气,不工作。当打开取力器的电磁阀开关,0.7-0.8Mpa的压缩空气分别进入取力器的工作气缸和副箱空挡位置气缸;

3.

进入取力器工作气缸的气压,推动取力器气缸活塞挂挡工作,取力器进入工作状态;

4.

进入副箱空挡位置气缸的气压,将推动副箱换挡气缸的活塞处于中间位置,使副箱同步器处于空挡,此时挂挡取力器工作,但输出轴没有动力输出,车子原地不动,实现停车取力。