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保时捷自动行车灯控制模块(保时捷大灯控制模块故障)

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保时捷自动行车灯控制模块(保时捷大灯控制模块故障)

1. 保时捷大灯控制模块故障

可能是汽车的导线发热,就会导致大灯线路的电阻增大,汽车大灯的亮度就会降低,出现大灯一会亮一会灭。如果发热严重的话,大灯的线路会因为导线的绝缘层熔化,出现短路的情况,大灯突然一下子不亮。

如果大灯的继电器或者是大灯的开关出现了故障,开关或继电器的触点出现烧蚀或粘结,那么大灯的电路就不能有效的闭合,出现大灯一会亮一会灭,需要及时维修大灯的开关或者继电器。

2. 保时捷前照灯控制故障

原因有:1、节气门脏污或本身存在问题;

2、进气歧管压力传感器问题;3、节气门后的进气歧管存在漏气;

4、线路问题;5、发动机控制单元问题等。

一辆行驶里程约3.9万km的2010款保时捷帕纳梅拉轿车。用户反映:该车辆行驶一段距离,发动机故障灯就会点亮。维修人员检查发现,故障如用户所述。启动车辆进行试车,发动机故障灯点亮,并且仪表提示“检修发动机”。

3. 保时捷 故障灯

靠边停车后,检查手刹手柄是否放到底。如果不是,下手刹开关会亮,用手按住手柄看灯是亮还是灭。手的刹车位置没有问题,然后检查刹车油位是否低。如果低,先加。需要区分是DOT3还是DOT4,下一个刻度下水平低。加完后去修理厂检查刹车油有无渗漏;去修理厂的时候,要用诊断仪检测刹车系统的故障码。如果有故障代码,请根据故障代码进行检查。

4. 保时捷行车灯控制故障

如果是因为较大的震动或者开关车门导致的,可以通过遥控钥匙解除锁定。

如果钥匙遥控没用,可以检查蓄电池电量是否不足,电量低于一定值时,控制系统就会接通应急灯让其工作,只要更换蓄电池就行。还有可能是电路出现了问题,可以直接把应急灯的保险丝拔下来强制关闭应急灯。

汽车应急灯就是汽车双闪灯,就是两个转向灯一起闪, 在车辆的仪表盘上有一个带有红色三角形的按钮,按下去即可开启双闪。这个灯是代表有碰到紧急情况或者危险情况才需要开启的,所以车友们平时不要随便打开双闪灯。以下几种情况一定不要忘了开启应急灯:临时停车时,牵引故障车时,车辆发生故障或交通事故时,遇到恶劣天气行车,运送危及病人,执行特殊任务。

另外,大雨天驾车不要开双闪灯,双闪的功能是危险报警,灯光刺眼,且很多车辆在开启双闪灯会丧失转向提示,让后面的车辆无法判断前车是静止的还是在行驶中,反而增加了安全隐患,所以,在暴雨天气时,只要开启雾灯和示宽灯就可以。

5. 保时捷大灯控制模块故障更换需要电脑版吗

不可以。

保时捷卡宴更换成自动大灯开关 要实现自动大灯首先就要换高配的开关,注意一定要原车的,不要买那种带光感的。 拆开关也容易,按下旋钮后顺时针拧一下再往外拉出开关,再拔掉原车开关上的线束对插到新的开关上就完成了。希望能够帮助到你。

6. 保时捷大灯控制模块故障怎么办

可能是以下原因:

1、日间行车灯在车辆设置中关闭了,只要将大灯的开关转到自动位置,它就会根据灯光的亮度自动开启和关闭大灯。灯光按钮上有一个AUTO位置,这是自动模式。它基于前仪表板右侧的感光器进行控制,该感光器对应于前挡风玻璃。通俗地说,它感觉就像一个光敏电阻。

2、日间行车灯的保险丝熔断:对于熔断的保险丝,左右两侧通常是断开的。如果只有一侧不亮,应该不是保险丝的问题。

3、线束故障:检查大灯控制模块与日间行车灯之间的线束。

4、导光环驱动器故障:例如驱动器插头松动或接触不良。

5、日行灯灯泡问题:如果灯泡灯丝质量有问题,其电阻会随着温度的升高而增大,从而导致工作电流相应降低,从而使日行灯熄灭。

7. 大灯控制故障 保时捷

关掉保时捷卡宴大灯报警器的方法是:

1、打开发动机罩寻找报警器进行关闭;2、拔掉报警器保险丝找到汽车的保险丝的丝盒,用专业的工具将报警器的保险丝拆去;

3、将汽车的防盗系统的灵敏度调节到较低;

4、车钥匙打开车门后等待几分钟,报警声就会停止。

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文章名称:《保时捷自动行车灯控制模块(保时捷大灯控制模块故障)》
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