1. 汽车座椅骨架好坏区别

可以维修，送到检修站即可

座椅出现故障，主要有这三个原因导致：

1，主副驾驶座椅骨架安装不到位；

2，座椅轨道有杂物或者变形；

3，座椅调节齿轮有磨损。

观察主副驾驶的座椅骨架是否有间隙，如果安装不到位也会造成骨架与座椅摩擦，导致行驶时座椅出现松动、异响。

2. 轿车后排座椅骨架

迈腾后排座椅有钢板。

后排座椅靠背钢板的重要性，早在上世纪60年代，沃尔沃公司通过一些追尾事故研究发现，放在后备箱里的雨伞、羽毛球拍、网球拍等物品，在追尾事故中竟然穿透后排座椅靠背，扎进了后排乘客的身体，于是沃尔沃公司早在半个世纪前就在后排座椅靠背上加装了钢板，保证后排乘客在追尾事故中的安全。

是行李箱冲击到座椅之前，先撞击在钣金上。这样的话，一可以减少行李对座椅的冲击力，二亦可以增加与座椅靠背的接触面积，进一步减少冲击力，从而减轻对座椅及其安装点的要求。这就是后排座椅后增加钢板的基础逻辑。而这看得见的钢板，比更加强悍却看不见的座椅骨架，就成了一个值得宣传的卖点了。

3. 汽车座椅的结构

麂皮汽车座椅实际上是把非织造超细纤维人造麂皮绒面革，作为一种高档的高附加值产品应用于汽车座椅面套。

现在很多高档轿车经常选用人造鹿皮，它具有柔软性好，透气性好，易于清洁，无异味，使用寿命长和价格低廉等特点。但是其表面的超纤结构及较强的吸水性使之在使用中不易打理，特别是遇液态污染物后表现出耐沾污性差的特点。

4. 车座椅结构

最前面是车辆的前脸、前机器盖（里面主要是发动机、电瓶之类的）。

前封档（车最前面的玻璃窗）、仪表台（包括各类仪表、空调控制键、CD或DVD、导航等）、然后是正副驾驶、中间是档位。

后面就好说了。

基本上就是后排座椅，再后就是后备箱。

5. 汽车座椅骨架包括哪几部分

车车身结构包括车身壳体、车前板制件、车门、车身外部装饰件、内部覆饰件、车身附件、坐椅、通风和暖气等。 在货车和专用汽车上，还包括货箱和其他设备;

车身壳体，通常包括主要承力元件(纵、横梁和支架等)以及与它们相连的板件共同组成的刚性空间结构。 客车车身多数有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室的骨架则不明显。 车身壳体包括其敷设的隔音、隔热、防振和密封等材料涂层;

车身的外饰件包括保险杠、散热器面罩、灯具和后视镜等附件，以及装饰条、车轮装饰罩、标志等装饰件;

车身的内饰件包括仪表板、顶棚、侧壁、坐椅及地毯等表面覆饰物。 在轿车上，目前广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、皮革及人造皮革或多层复合材料等装饰材料;在客车上则大量采用纤维板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、纸板和复合浆饰板等装饰材料;

车身附件包括:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器。

6. 汽车座椅的结构是怎样的?

后排座椅放倒的原理：在后排座椅的顶部装有卡扣式固定开关，靠背与坐垫处设有转轴链接，靠背可以一键式轻松地向下翻折，从而达到增大后备箱的目的，按比例放倒则是把后排座椅靠背进行比例分割，使其能按需放倒任意一边，来满足增大后备箱储物空间及后排载人的需求。

7. 电动座椅骨架和总成的区别

答：电动座椅安装好后，也可以从原先座椅下面的电器连接处直接取电。建议取电的时候，找专业人士，准确找到安全的取电线路，避免安全隐患。

要将原来的座椅拆卸下来，拆卸前要记得先断开座椅下面的电器连接。原车座椅拆下来之后需要打散，因为原车的是手动座椅骨架，想要改装电动，必须加装电动机，搭配上新的座椅骨架。

8. 汽车座椅优缺点

pu材质座椅耐用。具有橡胶的弹性、塑料的强度、优异的加工性能，在隔热、隔音、耐磨、耐油、弹性等方面有其他合成材料无法比拟的优点。

PU材质的优点则刚好可以满足公共坐椅的特点，让坐椅更耐用。如果长期放置于公共场景，可以有效防止细菌繁殖。不仅有一定的美观感受，更能保证有优秀的触感。同时可以选择使用消毒水清洗，使用寿命长，远超过其他材质。

9. 汽车座椅靠背骨架

1、骨架，主体为金属焊接结构，起着座椅定型和支撑人体的作用；靠背和靠垫通常由薄钢板制成。根据人体工程学的原理设计，乘客在乘坐时可以获得最舒适的身体要求。

2、填充层，为了增加人们乘坐时的舒适性，在座椅骨架上頃加填充物。聚酯泡沫塑料（海绵）主要用于制作成型填充物，具有柔韧性、柔软舒适、不易变形、外形美观、弹性好等优点。

3、皮革层，汽车座椅的皮革层是座椅质量和装饰的亮点，特别是汽车座椅，是设计师考虑的关键部分，皮革使用的材料，主要是纺织布。