1. 曲轴正时齿轮一般是用什么制造的

2比1。四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴要旋转2圈，而凸轮轴只需要旋转一周，便使进排气气门各有一个开闭动作，辅助发动机完成一个循环。所以把它们的传动比设置为2比1。

2. 曲轴正时齿轮一般是用什么制造的呢

不一样，一个是齿轮，一个是皮带轮,齿轮装在齿轮室里，皮带轮装在外面。 曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮是按照发动机的配气相位来设计的，也就是说，曲轴带动活塞运行时，通过正时齿轮及轮系，凸轮轴驱动进排气门及分电器与活塞的各运动冲程相对应，才能保证发动机的正常运行。

3. 发动机正时齿轮的作用

正时皮带的作用是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

4. 曲轴正时齿轮键的作用

曲轴齿轮：带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，一种实心或带辐条的齿轮,与(滚子)链啮合以传递运动。链轮的应用：被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。链轮的作用相当于正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

正时链轮的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时链轮在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件

5. 发动机的正时齿轮是什么样的

发动机的正时齿轮有①曲轴齿轮②凸轮轴齿轮③惰齿，④油泵齿轮⑤机油泵齿轮，⑥空气压缩机齿轮，这些都是多缸机，而单缸也跟它差不多，①曲轴齿，调速齿，凸轮轴齿，起动齿和平衡铁齿，这些齿轮能使发动机工作准时供油、供气、作功、排气等、的

6. 曲轴前端正时齿轮

有键槽

曲轴上有个键槽，正时齿轮也有键槽，用半月键把齿轮固定在曲轴上，正时齿轮有个记号，把这个记号对准缸体上的记号。

再把凸轮轴正时齿轮安装好，凸轮轴正时齿轮记号对准缸体上的记号，把凸轮轴正时齿轮推进曲轴正时齿轮里，再看两个正时齿轮记号是否对准缸体上的记号，如果都对好了就行了。

7. 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的吗

为便于安装，基本上所有的正时齿轮（包括曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮）上都有安装标记或记号。

一般情况下，在曲轴正时齿轮上，有一个齿上会有安装标记，这个标记可能是一个小圆凹点或倒角齿，在凸轮轴正时齿轮上，会在两个齿上有标记，与曲轴正时齿轮对应。

安装时只要将一个标记齿夹在两个标记齿中间就可以了。

以上就是凸轮轴正时齿轮标记的观察和安装方法。

8. 曲轴正时齿形带轮作用

凸轮轴由曲轴带动其传动方式有两种。

1）凸轮轴前段压装有凸轮轴正时齿轮，与曲轴前端的正时齿轮相啮合，并受曲轴正时齿轮的驱动。由于它比曲轴正时齿轮的齿数多一倍，因此曲轴每旋转两圈，凸轮轴只转一圈，进、排气门各开闭一次。

2）在发动机前段正时齿轮装曲轴正时皮带，由正时皮带来带动凸轮轴传动。

9. 曲轴正时齿轮是由什么驱动的

曲轴上的正时齿轮是用专用拉马取下来的。发动机曲轴上的正时齿轮是紧密安装在曲轴前端轴头上的。中间有键销锁紧。在发动机维修时，经常需要把曲轴上的正时齿轮取下来维修，一般的方法是:维修技师用取这款正时齿轮的专用拉马器给取下来。