1. 奥迪气门摇臂装反了

活塞被气门顶了个坑是不能用了。缸套里的活塞被气门顶缸，一般是发动机的大事故。可能是气门掉落到气缸故障，可能是发动机正时系统失效导致的故障等等。活塞被顶是受到了很大的撞击，连杆甚至曲轴都有损坏的可能。所以得立刻停车熄火，检查损坏情况，及时维修，不能再使用了。

2. 奥迪气门摇臂装反了会顶气门吗

你不用看摇臂在前还是在后，切记“摇臂调整罗丝在排气管那边的”就是排气门，“摇臂调整罗丝在另一边的就是进气门”就这么简单。

3. 奥迪气门摇臂故障

气门弹簧五点为进气,三点为排气,摇臂大轮为排气,小轮为进气的。颜色一端朝上。顶端5个是进气,3个是排气 橙色是排气.。

看进气在前还是排气在前，进气在前方就是进气门、后方就是排气门，进气在后前方就是排气门，后方就是进气门。

4. 奥迪气门摇臂装反了有影响吗

1）摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。

（2）摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。

（3）摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。

（4）摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。

（5）摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。

（6）摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。

（7）摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。

（8）摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。

（9）摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。

（11）摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。

（12）气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。

进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。

（13）气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。

有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火

5. 奥迪摇臂坏了

机油显示不准的原因有：

1、如果油表指针显示压力偏低，可能是由于机油泵磨损大或滤清器过脏堵塞以及机油液面偏低；

2、压力表本身有故障等原因造成的。润滑油过稀。油路密封差；

3、感应塞或传感器坏。系统漏油，或发动机磨损太大，摇臂的给油过多；

4、供油系统堵塞，清理供油系统并检修调整。润滑油系统吸入空气，检查修理并调整

6. 奥迪q5气门摇臂装反了

1、拆下气门室盖和衬垫，拆下气门摇臂总成，取出气门推杆；

2、取下气缸盖和缸垫，清除气缸体、气缸盖接合面的粘着物；

3、将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体，然后按照拆卸的相反步骤装好就可以了。

7. 奥迪气门摇臂装反了怎么办

安装方法：

1、安装前应仔细阅读产品使用说明书，检查产品是否完全符合使用要求，熟悉安装要点，做好准备工作。

2、核对铭牌所标参数是否为所选用产品的参数，是否与使用说明相符。

3、安装之前用管路的使用压力对管路充分冲洗，把管道中的金属粉末、残留密封材料、焊接后的氧化皮、锈垢等完全清除。

4、注意介质的清洁度，如果介质内混有尘垢、颗粒等杂质影响电磁阀的正常工作，电磁阀进口端前必须安装密度30~100目的过滤网或过滤器。

5、电磁阀不宜装在管道的低凹处，如装在容器底部的排出管道中，应装在容器底部稍上的位置，一般电磁阀的阀体应水平安装，电磁线圈部件应正立向上，垂直于管道，阀体如需垂直安装，订货时应特别提出。

6、电磁阀打开或者关闭如果有水锤、水击现象，应注意电磁阀的选用或采取相应的防范措施，把阀前、后接管用支架扎实的固定好。

7、电磁阀一般是定向的，不可装反，阀体上通常都有用箭头“→”指出介质流动方向，安装时要依照箭头指示方向安装。

8、接管时应注意密封材料不可使用过量，螺纹连接时应注意，接管螺纹应保持有效长度，并在端部半螺纹距出用锉刀倒角，自端部起2牙处开始缠绕密封带，不然过量的密封带或粘接剂将进入电磁阀内，而发生影响电磁阀正常动作的事故。

9、电磁阀安装处应留有一定的预留空间，以便日常保养和定期维修，为了维护与修理方便或不影响工作，对于一般的电磁阀，建议安装旁路手动阀门。

10、安装时用扳手或管钳定好阀体再拧上接管，千万不可将力作用在线圈组件上引起变形，使电磁阀难以正常工作。

11、防爆电磁阀现场安装必须按照国家防爆危险场所“电气安全规范”中有关规定进行。

12、通电之前请详细检查电磁阀电源接线是否正确，非电气人员不得拆卸电磁阀电气部件。