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1. 吉利豪情第一代
浙江豪情汽车制造有限公司（简称豪情公司）是吉利控股集团属下三大汽车生产基地之一，坐落在浙江东部沿海的临海市城东经济开发区，占地56万平方米，公司拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大汽车生产工艺，共有15条工艺生产线
2. 吉利豪情2013款
1.3爱她版 我是1.0的前任车主
3. 吉利和豪情
吉利豪情——吉利美日之星只是国二标准，此二车型后续没有再生产，以前的夏利也没有，新生产的夏利是国三，
4. 吉利豪情新款
利豪情（应该是吉利帝豪吧）正常原车是带电子方向助力的，一般像吉利这类自主品牌轿车电子方向助力基本都是标配的。
5. 吉利豪情最老款
有的，三元催化在车子的底部，用来过滤尾气。
6. 吉利豪情10款
吉利初步规划的srv车型按排量划分为1.0l、1.3l、1.5l三个排量，发动机产地均为吉利借鉴丰田8a、5a改进自行研发而来。
而对于其定位来看，兼顾了载物、载货的能力，这样一来对动力输出将是一个新的考验，理所应当的采用三缸设计、排量0.993l的车型是否会有动力不足的隐患？答案是肯定会，以往在两厢车型中特别是在夏季开空调使用的情况下，抖动、动力输出不足的情况已然出现，此番放在整备质量近1000kg的车上，动力不足的隐患是必然的。所以基于使用舒适型的角度去选择，1.3l和1.5l车型是首选，而1.0l车型更像是为了降低售价吉利推出的一款“鸡肋”。在悬挂系统的设计上，依然采用了前后独立的悬挂设计，在乘坐舒适性上较一般的前独立、后非独立的经济型轿车主流设计结构，应该有不错的表现。比较另人意外的是本以为第一款搭载吉利自主研发生产自动变速箱的车型应该是自由舰，可没想到确被用到了豪情srv上面，但需要提醒一点的是，这款变速箱只有三个前进挡，从技术上看处于自动变速箱的起步阶段。从而导致了由于速比跳越太大，导致了换挡冲击力相当明显，丧失了舒适型设计的初衷。除了自动可选之外，另有一台5前速手动变速箱可选，产地同样来自吉利。豪情srv鲜明的卖点在于多功能车的定位和相对便宜的价格，这个策略似乎也是人们了解吉利的第一印象。但从内而外整体来看，伴随消费者对经济型家轿做工、配置的日渐挑剔，通过srv表现出来了吉利的改进力度还是比较明显的。毕竟在有限的售价内，做到翻天覆地的改善似乎是不太可能的。而且这种同平台下的变型车生产的模式，也是给予了受众在同一价位下多个选择的权利，对于购车者而言选择srv要看自己的使用诉求点在哪里。7. 吉利豪情哪年生产
16年吉利豪情二手车还是很好的。
吉利豪情属于吉利公司推出的一款比较老系列的产品了，这款车现在国内市场上生产销售了很多年，一直以来都很受家庭用户的喜欢。
无论是使用的经济性还是维修保养的便利性，这款车型都已经做到了非常不错的程度。
8. 第一辆吉利豪情
2005年上市的
2001年，吉利汽车乘着中国加入WTO的东风，正式获得国家汽车公告，终于拿到轿车“准生证”！2003年，吉利汽车开始出口海外，2005年赴港上市，2006年，吉利集团与英国锰铜集团签署协议，合资在上海生产上海英伦TX4经典商务车，TX4系列车型在英国拥有60多年的历史，是与劳斯莱斯、宾利齐名的著名英国品牌。2009年，吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI。
9. 吉利豪情2015款
GS18款车主来回答一下，车子开起来就是轿车的质感，但是通过性是比轿车要好得多，买它就是为了这个，毕竟底盘高很多（193mm）。我不会拿它当SUV开，但是国内的烂路很多，GS刚刚好满足这些路况的条件。没几个人真正会去越野，也没几个人真正懂得如何越野，只不过就是为了满足比较差和正常路面的代步而已。 这个车舒适性还是不错的，18款GS据说比前几代悬挂软点，前几代没开过不敢说，但是很明显比我之前的艾瑞泽5要舒适得多。包括隔音也是如此。 同价位，基本上没有看的上眼的，主要还是颜值。
10. 吉利豪情发动机
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