1. qh50a取力器

法士特变速箱的工作原理是根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档，使用很方便。

特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。

以法士特变速箱一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，法士特变速箱从而控制换档时机。

2. QJ330取力器

綦江桥箱齿轮有限责任公司主导产品有：引进德国ZF公司专有技术生产的ZFS6-90、5S-111GP系列重型汽车变速器；消化吸收国外先进技术自主开发，具有国内领先水平的S（QJ）系列重型汽车变速器、取力器、分动器、弧锥齿轮。

3. QH50取力器

是QH50还是QH70的，50只有一个气管接口，70的有两种形式，一种是取力器气缸带黄，一种不带，有一个接口的是带黄的，两个接口是不带的，从空滤器接个管子到取力器，从储气罐接个管子道取力器，

4. qh55f取力器

9JS135可以匹配法士特的后取力器。

5. qh50a取力器尺寸

你会装取力器的话，气路从空气调压阀哪里影三通管出来，装一个电磁阀，影出来的气路接通电磁阀，然后从电磁阀影出来的管，再接三通管，一头接气缸，一头接去力器，

6. QHG50取力器

1、高压水配置。高压管道疏通机软轴中最重要的构件就是高压水配置。这些配置分别包括：增压器、离心泵和柱塞泵等。2、工作时的动力源。对于一些较小型的高压管道疏通机常用的动力源通常是电动机。而为了配合现场清洗的便利，车载高压管道疏通机一般采用的动力源是柴油机，柴油机还常常用于不需要大功率电源的车间和工厂。3、喷嘴及其工作附件。喷嘴的功能就是将高压低流速水转变为低压高流速水。喷嘴和附件的合理配置是提高射流工作效率的重要元素。喷嘴的构成材料一般都有特殊要求，其形状也分为扁平和圆柱两种形态。扁平型的水射流，射的比较短，但辐射的面积较大。圆柱形的射流，虽然射程比较远，但辐射面积通常很小。另外，高压管也是疏通机的重要组成部分。高压管是连接喷嘴和高压水泵的必要原件。高压管的增强层所采用的材料是质量上等的钢丝。而高压管是由外层、增强层和内管三部分有机构成的。其中外层具有保护功能，可以有效地防护外界的损害和腐蚀。增强层可以忍耐高压，不致内壁受损。内管的主要用途是用来输送水流。

7. qd40j取力器

使用专用气用胶管直接插入即可（接头属于气嘴专用快速接头），取下时将蓝色卡箍往里按下不松手然后再拔掉气管即可。