1. 轴头离合器开关示意图

靠谱，第一你要先搞明白什么是自动离合器，自动离合器，也被称作ACS系统。是针对手动挡汽车研发的一种智能离合器控制系统。自动离合器其实跟汽车预热器一样都是加装是在不改变原车设备的基础上进行加装。

ACS系统会佰通过电控单元采集行车数据，来控制离合器的分离和结合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。

2. 轴头离合器开关示意图大全

平时只用两驱时，将前轴离合器搬至分离状态，如分动箱也处于两驱状态，这时发动机和前桥差速器、差速器和和前轮都处于分离状态，完全是后轮驱动，前桥差速器不做无用功，前桥载荷最小。

需要使用四驱时，将前轴离合器搬至结合状态，这时前轮与前桥差速器结合在一起，如分动箱处于四驱状态，发动机的动力通过前差速器传递给前轮，实现四轮驱动。

所以使用两驱时，前轴离合器必须处于分离状态，如果处于结合状态，前桥差速器在车轮的带动下进行旋转，那么安装离合器就没有不要啦。使用四驱时，必须将前轴离合器处于结合状态，如果处于分离状态，前桥差速器就不能将动力传递给前轮，达不到四轮驱动的目的。

3. 轴头离合器开关示意图讲解

更换轴头离合器的正确方法：

1、动手先拆传感器；

2、启动马达16扳手两个螺丝；

3、转动轴；

4、一定要把后面顶高才能把变速器拉出来；

5、分离轴承、打好记号；

6、新旧压盘对比；

7、插上定位销装上新的离合平离合压盘上好螺丝；

8、分离轴承加点蓝油；

9、速度感应器换上新的胶圈。完成更换。

4. 轴头离合器工作原理图

（1）机车长期停放，离合器长期不用，潮湿生锈，造成离合器分离不彻底。应拆开离合器，清除锈斑。

（2）离合器轴头螺母锁片未锁好或损坏，使螺母松动退口，造成离合器总成沿轴向外移，破坏了分离轴承与分离杠的正常间隙，引起离合器分离不彻底。应更换损坏的锁片，将螺母上紧并把锁片锁好。

（3）分离杠杆与分离轴承间隙过大，三个分离杠杆与分离轴承间隙不一致，造成离合器分离不彻底。此时，应将分离杠杆与分离轴承的间隙调整到0.4～0.5mm，并使三个分离杠杆与分离轴承间隙保持一致。

（4）离合器分离手柄自由行程过大，造成离合器分离不彻底，应对分手柄进行调整。方法是：将离合器手柄放在“合”的位置，调整手柄拉杆，将分离杠杆间隙调到0.4～0.5mm即可。

（5）分离爪磨损严重，分离时不能保证应有行程，造成分离不彻底。应更换分离爪。

（6）从动盘过度磨损，铆钉松动，摩擦片与从动盘中间有异物，使从动盘分离时行程减少，造成分离不彻底。应重新铆好或更换摩擦片。

（7）从动盘装反，离合器分离时，从动盘无轴向移动间隙。应正确安装从动盘。

（8）更换的新从动盘厚度超过规定，造成分离行程减少，轴向移动量不够，使离合器分离不彻底。应更换厚度符合要求的从动盘。

（9）从动盘内花键与离合器轴花键配合不好，从动盘轴向移动困难，造成离合器分离不彻底。应修整或更换花键轴。

（10）离合器轴承磨损严重，产生轴向窜动，使分离杠杆和分离轴承的间隙发生变化，引起离合器分离不彻底,应更换轴承。

5. 轴头离合器安装图解

两驱车安装轴头离合器没有任何意义。

安装轴头离合器的真正目的是，四驱车在平坦公路上行驶时，一般是后轮驱动，俩前轮只是被动跟着转动。但是前轮并非只是车轮转动，传动轴也跟着转动，这样就凭空增加了阻力，耗费了燃油。所以要在俩前轮的轴头上各安装一个离合器，平时跑公路时用手拧到离的位置，半轴就不跟着转了。越野需要时把它拧到合的位置，然后挂上前驱档，就可以四轮驱动了。

你本身就是俩轮驱动的车，也要安装个轴头离合器不知何意。

6. 离合器开关电路图

下面图片是豪爵铃木EN125-3E的电路图，它就是必须要捏离合才能电起动的，建议用电脑下载查看。

7. 轴头离合器开关示意图片

最好踩离合。前轮轴头离合器要挂上，要不没效果。四驱能少用就少用。这车特别容易漏油。不用记得拆开轴头离合器。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 离合器开关工作原理图

离合器开关是一个常闭开关向发动机控制单元提供12伏的电压,当踩下离合器时开关断开，发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的联接，于是降低点火提前角减少喷油，进行动力储备,避免换挡冲击（当司机在转向或升降挡时发动机会适当的降低发动机转速以保证变速箱换档平顺不冲击，而这个发动机降低转速的时刻就是由您踩下离合器踏板时离合器开关发出的信号决定的）。离合器开关坏了后会有座车、加油不走车等现象。