1. 轿车改装航空座椅案例

可以！出厂时可以选配

2. 车辆改装航空座椅的坏处

1.局限性太强。国内的航空发展这几年很快，各个航空公司飞机买的越来越多，需要的飞行员也越来越多，公司为了盈利就会让大家飞的时间也越来越多。

2.对家的照顾比较少。由于飞行的天数多，导致大部分时间都在天上，要不就是驻外，每个月在家的时间太少，照顾老人孩子和家庭基本就是一句空话。

3.对身体的伤害比较大。经常要受到辐射，高压等威胁，对身体要求高且有危害。

拓展资料：

民航飞行员是民航事业的主力军， 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，机长又分为机长，教员，检查员等等；副驾驶又分为第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶。

民航飞行员应对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。

民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的西服，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。

3. 哪些轿车可以改装航空座椅

可以。

前提条件是不影响驾驶员行车操纵，阻挡驾驶员视野，安全带正常使用，以及在不改动车辆其他位置，能够安装航空座椅的。

4. 驾驶座椅改装航空座椅

途安改航空座椅的方法：

先拆掉第二排座椅,在第二排座椅的前面有一个接环,用作固定软垫的背面,打穿才能松开,特别注意车门卡坏掉后,能够将座椅套返回原来

5. 改装车最好的航空座椅

商务车：丰田埃尔法、塞纳、本田艾力绅、别克GL8、日产贵士、大众T5、凯路威、奔驰R、V260、威霆、唯雅诺、斯宾特、GMC商务之星、福特途睿欧等中大型MPV。

越野车：丰田普拉多、兰德酷路泽、尼桑途乐、JEEP牧马人、大切诺基、雷克萨斯LX57、奥迪Q7、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、奔驰G/GL/GLS、路虎揽胜行政/运动/发现4、英菲尼迪QX80等大型SUV。

中巴车：丰田考斯特、海狮、福特全顺、凌特、日产碧莲、南京依维柯、金龙、现代康恩迪等轻型BUS。

安全性：1.安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。

6. 航空座椅汽车改装

确定想改埃尔法座椅？

埃尔法座椅分高配、低配的、高配的好像六万多吧、低配好像三万多，不过改我们的航空座椅就便宜多了

7. suv航空座椅改装案例

改不了，suv内部高度空间不够高，所以改不了。

8. 轿车改装航空座椅案例视频

不能。

驾驶座是不可以改航空座椅的，不然的话就属于违法改装车辆，所以我们必须保持或保证出场所用座椅。

使用汽车航空座椅的“鼻祖”是丰田埃尔法，所谓的航空座椅改装是指在车辆中排安装两张体积较大，功能较多的舒适型座椅。航空座椅在乘坐舒适性上会比普通座椅好上许多，