1. 4102朝柴气泵配件

车用柴油机的机油压力低，主要原因有下列几个：

1、机油滤清器上的调压阀调得过低，拆开滤清器上机油压力阀的盖型螺母，把阀芯螺钉往里拧一点可以提高油压，可以在开机状态进行，一边调一边观察油压。

2、机油冷却器故障，机油温度过高，粘度下降，内泄漏多使压力下降或使调压阀和油压感应塞工作失常。检查一下机油冷却器并排除故障。

3、机油泵磨损

4、机油牌号用错，

5、柴油机内部润滑点或活塞喷油冷却点（增压中冷机型）泄漏严重。

6、吸滤网、滤清器滤芯被赃物堵塞

7、机油量不够，有空气吸入

故障原因很多，检查排除时要由外及里，由易到难，从油标尺、滤清器到油泵再到冷却器、油道、润滑点

2. 朝柴4102水泵

上水室溢水管向外喷水。由于循环水泵运转产生的水压不能释放便顶开水箱盖，从溢水孔泄压。水箱不循环的原因极可能是水管被水锈或其他杂物堵塞。

3. 朝柴4102发动机配件专营店

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

　　①某缸断火，异响顿无或减轻。

发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。

发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。

发响的原因有：曲轴轴承松旷。

　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。

通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

4. 朝柴4102喷油泵

朝柴4102中冷增压是120马力。

马力就是发动机的功率，功率是用来衡量发动机性能的重要参数。功率代表发动机单位时间内做功的多少，发动机的功率越大，单位时间内做功也是越多的，这样动力也是越强的。

扩展：

发动机还有一个重要的性能参数，那就是扭矩。

扭矩是衡量发动机做功一次输出的力矩大小的。

提高发动机功率的方法有很多，但是最直接的方法是涡轮增压。

5. 朝柴4102柴油油泵图案

当然可以。需要购买：排气歧管，增压器，进油管，回油管，进气管等。

6. 朝柴4102打气泵价格

各有优缺点：朝柴提速快，但爬坡不好，所以一般装在平板车上；云内速度不高，但爬坡能力强，多装在农用车、工程车上。还有维修费用，朝柴比云内的配件高多了：比如机体，朝柴原厂的有2900元，而云内的不到1800元

7. 4102柴油泵

4102发动机在四缸柴油发动机中处于霸主地位。为啥这莫说那？

相比较于485，490，在载重方面能比它们多拉差不多一倍的货物。与4100在油耗相差无几的情况下，也比4100多拉一吨货。而与更大排量的4105.4108相比造价要低，拉货也不比它们少多少。是4.2货车载重的最佳配置。部分中型客车也有选用。