1. 翼子板和翼子板内衬有间隙

这个不算什么大事故。

所谓大事故，就是对安全、重要零部件比如发动机、变速箱、底盘等有影响的事故，翼子板只是起个保护作用，属于附属性能，即使没有也可以正常驾驶，所以不属于大事故。

2. 翼子板与机盖板缝隙大

需去修理厂专业人员检测调整

3. 翼子板内侧

这要看变形是否严重

轻微变形不会影响的，变形严重会影响车的平衡。

可以修理。如果翼子板出现的是凹坑，专业维修技师会采用顶推法，将凹陷的翼子板由内向外推，然后用橡胶锤和整平笔敲除凹陷的边缘和凸起部分，分散凹陷的棱角处的受力。如果是翼子板翘起、褶皱，操作原理差不多，专业维修技师会采用拉拔法，会在翼子板内侧由外向内拉，再把细节处的褶皱展平，有时还会用到专门的修复灯

4. 翼子板内衬是怎样固定的

可以

翼子板内衬上加隔音棉可以降低胎噪的。隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。

隔音棉另一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。

5. 机盖和翼子板缝隙

1、打开机盖，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响；2、在中网后方的水箱框架上左右各有一个黑色橡胶墩，是用来顶住机盖的。用手左右旋转黑色的橡胶墩，就可以调整机盖同中网的间隙；

3、打开引擎盖，左右俩侧都有三个固定翼子板的螺丝，一个在大灯尾部，一个在引擎盖最里面海绵下面，一个在中间。松开这三螺丝把翼子板往外拉少少，拉到感觉引擎盖不宽了就紧螺丝；

4、盖子上有两个塑胶块车头处有两个，那个软塑料可以旋转宁到底，引擎盖上面左右各有两个U型舌头，把上面的塑料卡子取下开，右侧的调整下就可以了，只要打开大盖仔细观察下就明白了，自己动手调整即可。

6. 翼子板和翼子板内衬有间隙怎么办

磨内侧是因为前束调整的不对。应该重新调整前束。

先把擦到轮子的地方用布擦干净 然后把热风抢打到最大挡 对着擦到的地方烤 用改锥或者木棒顶住被烤的地方 往里面顶 内衬温度上升以后 会软化 这样就被顶进去了 （注意 不能长时间烘烤 不然就悲剧了） 当内衬软掉被顶进去以后 马上把冷水泼上去 多倒一点 这样内衬就被冷却 硬掉了 然后再按以上步骤慢慢修改就行

7. 翼子板支架和翼子板内衬

右前翼子板内衬就是轮胎上面固定在叶子板和保险杠上面的半圈内衬，一般材质是塑料或者棉的，主要起到隔绝轮胎带起的水、泥沙、石子等杂质进入到叶子板和其它部位内部的。

8. 翼子板内衬缝隙特别大

1.调节防撞钢梁固定螺丝，安装前杠的螺丝是可以通过这个来调节的。

2.在防撞钢梁上安装托举前杠的支架，为了防止前杠往下坠。

3.如果拆装过前杠，有可能是大灯下面的支架卡扣损坏，可以检查一下，如果损坏的话更换大灯支架。

9. 翼子板和翼子板内衬有间隙吗

1、首要任务是用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后才将汽车底盘升起，而且还需要把轮胎卸除下来；

2、相应拆卸固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可。当然，我们还是要将叶子板下面的泥沙清洗干净；

3、最后，遵循拆卸叶子板的相反流程，来安装新的叶子板就大功告成了；

4、其次，我们还是要找出叶子板内衬破了的原因，不然更换以后也就"治标不治本"的状况罢了。然而，最大可能就是由于下限位尺寸(保障轮胎运转及跳动时的最大极限空间)太小了，影响到汽车驾驶颠簸路段的情况下，轮胎非常容易顶到叶子板内衬，长时间下去出现开裂也不一定以为然。这个时候我们只需加大下臂限位即可，那么就会防止轮胎和叶子板内衬发生"硬碰硬"的状况。

10. 翼子板内衬有什么用

汽车翼子板位于车轮上方，汽车翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。翼子板的作用是在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，因此要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。