1. 水箱中冷器可以用铜么

应急可以用ab胶水粘接一下即可。

如果是要从根本上解决问题的话，就需要将漏水部位焊接上，焊接选材是这样的

小轿车的水箱包括立管与根部，还有大卡车的水箱立管焊接用weweldingq303配合we53专用多孔喷枪焊接，大卡车水箱的根部和中冷器用we53焊丝配合氧气乙炔焊接，甚至割枪。而低温179度的威欧丁51的焊丝配合焊剂焊接的应用是更加适合没有接触过水箱焊接的新手使用，不管是扁管还水箱根部都是配合we53专用的液化气喷枪焊接即可不需要氧气配合，因为焊丝熔点很低，就根锡焊焊接铜水箱一样，焊接铝水箱也可以。

2. 水箱有铜的么

1、无氧铜水箱一般是用紫铜，也叫纯铜，环保，热传递效率也很高，普通水箱一般叫浸铅铜水箱，里面有很薄的一层铜表面浸铅处理，高温加热后重金属铅会挥发污染环境，对人体也有伤害。

2、 燃气热水器，是指以燃气作为燃料，通过燃烧加热方式将热量传递到流经热交换器的冷水中以达到制备热水的目的的一种燃气用具。主要是由阀体总成、主燃烧器、小火燃烧器、热交换器、安全装置等组成。（还包括烟道式热水器烟道、强排式热水器的强排装置。燃气热水器的基本工作原理是冷水进入热水器，流经水气联动阀体在流动水的一定压力差值作用下，推动水气联动阀门，并同时推动直流电源微动开关将电源接通并启动脉冲点火器。

3. 铜水箱怎么用

燃气热水器中无氧铜水箱和普通铜水箱有以下区别：

1、制作环境不同

无氧铜就是在相对无氧的条件下制造的铜，纯度较高，导电和导热性都比较好，也不易氧化。普通铜水箱是在正常环境下制作的，因此内部有一定的杂质，较易氧化。

2、加工难度不同

无氧铜水箱对环境要求高，因此加工难度高，所以相对贵一些。普通铜水箱制作工艺简单，因此相对便宜一些。

3、环保性不同

无氧铜水箱一般是用紫铜，也叫纯铜，所以比较环保，热传递效率也很高。普通水箱一般叫浸铅铜水箱，里面有很薄的一层铜表面浸铅处理，高温加热后重金属铅会挥发污染环境，对人体也有伤害。

4、热传导性不同

无氧铜水箱热传导性更好，所以加热效率也更好。普通铜水箱含铅较多，不易传热，所以热传导性较差。

5、寿命不同

无氧铜水箱寿命更长，普通铜水箱寿命较短。

参考资料来源：

天极网-浸铅铜水箱引发真铜水箱铅中毒危机

4. 水箱中冷器的作用

是为了给废气降温。

发动机废气如果不经过水箱，温度过高的话，容易将管路上的一些其他的东西烤糊，然后温度过高的话，也会容易让排气管变红，万一地上有什么东西的话，一下子就引燃了。

废弃涡轮增压加中冷器是为了提高发动机的排放标准和燃油经济性。

5. 水箱 中冷器

URV中冷器在汽车前保险杠后面,和水箱一起。

中冷器的作用主要是用来降低发动机的进气温度；中冷器一般由铝合金材料制成，按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。风冷式是利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却，水冷式就是用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。

6. 汽车水箱为什么不用铜

全铜和全铝的水箱散热器的区别在于：

1、全铜的水箱散热器比全铝的散热效果要好得多，因为铜的导热性能比铝要好。

2、因为铜的单价要比铝高，所以全铜的散热器的价格要高出不少。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。

7. 冷凝器中冷器水箱

要首先把水箱和冷凝器装到一块 然后在把风扇装上最后装在水箱框架上！