1. 法士特小八档取力器不回位

原因：可能是电磁阀损坏导致的，建议要及时维修：

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器；

一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等

2. 法士特取力器坏了

您好，这个需要使用专业工具，自己操作难度较大，建议去汽修厂或4S店操作，

3. 法士特小八档取力器不回位怎么调

传动轴抖动的原因可能是：

1、传动轴弯曲变形而偏心：传动轴经长期使用，特别是在凸凹不平的路面行驶，前后车轮上下跳动，致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动，中心支撑轴受到一定轴向力及劲，使传动轴弯曲变形、失去平衡，旋转起来就产生振抖；

2、传动轴失去平衡：除了传动轴弯扭变形外，还有总成装配误差超限，零件尺寸不精确及在使用中磨损变形，都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡，由此在运转中产生附加弯矩，不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动；

3、传动轴上平衡片脱落：传动轴两端的安装位置改变（应位于同一平面内，输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等），从而破坏了传动轴的平衡状态，也破坏了等速传力条件，使驱动桥主减速器齿轮产生冲击，引起传动轴运转不稳定，增强了抖动和异响；万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损，配合间隙逐渐增大，出现不平衡，从而引起振动

4. 法士特变速箱取力器不转

洒水车的气动取力器就是一进一出两个接气口 从气罐出口管道分出一条支管来，接到取力器开关阀上面，出来后接取力器进气口，取力器出口再接取力器开关阀上面，

5. 法士特小八档取力器不回位怎么回事

您好，你可以看看空挡取力的气管有气吗，这种情况应该就是变速箱没在空挡

6. 法士特小八档取力器不回位怎么办

1.有两种可能，天冷变速箱内的齿轮油凋，而取力器的气缸推不动拔叉而挂不上；取力器的电磁阀过气不足，而造成气缸的推力不足，因此要视情况而定。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。

2.处理办法：注意气压计上的数字，如果气压比工作压力低，就用加力加大油门，增加气压；如果气压正常，检查电磁气阀前后气管是否有阻塞，管路是否有泄漏，如有泄漏，及时进行维修，以保证空气的正常。

7. 法士特变速箱取力器不分离

法士特变速箱空档原理:

从机械原理讲,空档时变速箱内的各组离合器片处在分离状态,没有动力传到叉速器传动轴上。车辆高速行驶时,差速器带动传动轴被动高速运转,。

通过齿轮大小不同的模式进行变速，当主动轴的齿轮比从动轴的齿轮多时，就会有转速增加的体现，并且转矩将会减小。然而在手动变速器中，齿轮的作用基本都是减速增距。

扩展资料

法士特变速箱工作原理

1.手动变速箱没有所谓的空档，只有离合器。

2.自动变速箱又分很多种，自动液力变速箱，双离合变速箱，CVT变速箱等。

除了双离合变速箱外，自动液力和CVT都有液力变矩器。

在自动液力变速箱和CVT变速箱挂N档时，

液力变矩器输入端与发动机直连，有转动。

输出端没有转速。后端行星齿轮没有转动，输出轴也没有转动。