1. 丰田面包车化油器调整视频

原因如下

1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。

使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。

火花塞等部位积炭，油耗增加。

油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。

消声器积炭过多，增加排气阻力。

2）点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。

由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

3）气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。

曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。

4）发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。

5）曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

2. 丰田面包车化油器调整视频教学

1.先用汽油起动发动机，然后从汽油转换到天然气运行，调整化油器怠速螺钉，改变节气门开度，使发动机运转平稳。 为了不使发动机在调试过程中频繁起动，可将发动机转速调节到比怠速稍高的转速。

2.节气门开度不变，调节三级弹簧手动旋钮、怠速电磁阀调节旋和动力阀螺钉，使发动机转速达到最高为止。

3.调整化油器怠速螺钉，使发动机保持最低稳定转速。

4.再按第2条和3条方法反复调整，直到发动机在气节门不变的情况下，使天然气燃料和汽油燃料的怠速接近或一致，运转平稳。

3. 化油器油面调整视频

H是高速油针，L是怠速油针，启动油锯把油门加到底调H，听油锯的声音变化不能转速太高了，最小油门调L，比怠速高一点就可以了！

注意事项：

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

4. 丰田80化油器调整

汽车混合气过浓原因：

1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓；

2、氧传感失效；

3、进气量检测不准确，检查喷油嘴是否存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能情况，如果工作不良也将会导致混合气过浓。汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油等和空气的混合，但由于汽车技术的提高和燃料的多样性，现在还有与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气等，还有就是乙醇、甲醇等混合物。

5. 面包车化油器清洗视频

摩托车限速不在于化油器，而是点火器，有限速点火器和无限速点火器。

6. 丰田4500调化油器视频

清洗化油器 确定到了那么高的转速 用的油量一定要供给充足。

然后就是排气管有堵塞或者积碳。排气不通常 导致 到了一个固定转速后 无法在往上加油。

7. 丰田面包车化油器调整视频教程

将化油器上的怠速调整螺钉用旋具朝顺时针方向旋转(旋转前要把锁紧螺母转松)，使该螺钉稍稍旋人1～2圈，促使发动转速提高一些(一旦转速提高，工作声音也随之提高)。

用以14#开口扳手将化油器急速混合气调节螺钉的锁紧螺母松开。

注意事项

如果是调双缸发动机怠速，要先把一个缸上的火花塞帽子摘下,因发动机在工作，故摘下的火花帽子必须立即接地，即搭在汽缸散热片上(火花塞帽子口朝向汽缸散热片即可)，否则将会突然增加点火系统的高压电荷，有可能使电路发生事故（调单缸发动机可不必摘下火花塞帽）

8. 丰田面包车化油器调整视频讲解

图中这种踏板摩托车的化油器混合比螺丝，是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出两圈半就行了。

9. 面包车化油器图解

按照发动机的类型都是一样的四缸发动机,如果你按照以前老款的面包车(化油器) 和电喷的轿车,主要就是喷油方式不同,其他的都差不多 都是4缸机,至于技术,各有千秋.例如现在的五菱面包车,B系列1.2的 都采用的是链条 可变进气等技术了 ,更省油 动力更足,