1. 喷油器由哪三部分组成

喷油器一端为进油口,与分配油管相连,另一端为喷油口,插入进气歧管中,两端分别用O型密封圈密封.喷油器内部有一个电磁线圈,通过线束与电脑板和主继电器相连,喷油器头部的针阀与衔铁连为一体,当电磁线圈通电时.便产生吸力,将衔铁和针阀吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出.电磁线圈不通电时候,磁力消失,弹簧将衔铁和针阀下压,关闭喷孔,停止喷油.喷油器上有两根线,一根接电喷主继电器,是电源线,另一根接电脑板,为搭铁线,电脑板通过控制搭铁线的通断,控制喷油````

2. 喷油器主要由什么组成

喷油器结构由滤zhi网、导线插孔、导电磁线圈、弹簧、衔铁、阀针及阀座等组成。喷油器系维持发动机运转的重要部件，由喷油器体，喷油嘴，支座，弹簧等组成。由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运行。

3. 汽油机喷油器主要由哪些部件组成

喷油嘴和喷油器是一个东西，而且都是柴油机燃油供给系统的零件。 柴油机燃料供给系的功用是：不断供给发动机经过滤清的清洁燃料和空气，根据柴油机不同工况的要求，将一定量的柴油以一定压力和喷油质量定时喷入燃烧室，使其与空气迅速混合并燃烧，作功后将燃烧废气排出气缸。

4. 喷油器由哪三部分组成的

电控燃油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。

①燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成(旅游租车)。

②进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。

燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入汽缸以供燃烧做功。

③电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续时间。

5. 喷油器主要有哪两种结构形式

喷油口的结构不同,喷油器可分为轴针式和孔式两种。

a)孔式喷油器b)轴针式喷油器喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成,针阀与衔铁制成一体。

轴针式喷油器的针阀下部有轴针伸入喷口。喷油器不喷油时,回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上,防止滴油。

6. 喷油器有哪三部分组成

喷油器一端为进油口,与分配油管相连,另一端为喷油口,插入进气歧管中,两端分别用O型密封圈密封.喷油器内部有一个电磁线圈,通过线束与电脑板和主继电器相连,喷油器头部的针阀与衔铁连为一体,当电磁线圈通电时.便产生吸力,将衔铁和针阀吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出.电磁线圈不通电时候,磁力消失,弹簧将衔铁和针阀下压,关闭喷孔,停止喷油.喷油器上有两根线,一根接电喷主继电器,是电源线,另一根接电脑板,为搭铁线,电脑板通过控制搭铁线的通断,控制喷油````

7. 喷油器分为

喷油器可分为普通喷油器（外形较大）和P型喷油器（外形较小），其构造和工作原理是相同的。

油嘴偶件可分为单孔轴针式（用于涡流室即分隔式燃烧室式柴油机）和多孔闭式（用于直喷式柴油机）。

喷油器总成由喷体、偶件、推杆、弹簧、调压螺栓组成。嘴体一侧有油道，通入针阀下端空腔。常态下，针阀在弹簧的作用下处于关闭状态。当有压力油进入时，针阀在压力油的推动下克服弹簧的弹力而上升，燃油就从针阀尖端的油孔喷出去。由于特殊的阻尼作用，燃油会呈现雾状。

另外还有电磁式喷油器，用于汽油机和柴油机上。

8. 喷油器安装部位分为

电子控制燃油喷射系统是汽车汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置。使用EFI，汽车发动机燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，实现低公害排放的目的。根据喷油器喷射位置不同又分为缸内直喷式和进气道喷射式两种。进气道喷射式，根据喷油器安装位置又分为单点喷射和多点喷射两种。

多点喷射系统是指每缸进气门处装有一个中央喷射装置，由ECU控制喷射。其燃油分配均匀性好，但控制系统复杂，成本高。主要用与中、高级轿车。单点喷射系统是指在节气门上方装一个中央喷射装置，由1~2个喷油器集中喷油。采用顺序喷射方式。结构简单，故障少、维修调整方便。广泛的应用于普通轿车和货车。目前已经普及的电控汽油喷射系统，其喷射方式采用间歇式。间歇式喷射方式根据喷油器的喷射时期的不同又分为同期喷射和非同期喷射。

9. 喷油器按照喷油口结构分为哪两种?

要看车是几缸的，就有几个喷油嘴。

喷油嘴专业的名称是喷油器

喷油器接受发动机电子控制单元送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。

电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件, 也是设计、工艺难度最大的部件。

ECU通过控制电磁阀的开启和关闭, 将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。

为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的专用喷油器。

10. 孔式喷油器由哪几部分组成?

一，燃油通过针阀阀体中的孔，倒在安装在喷油嘴内的针阀阀座上方的高压油枪。

二，喷油油管内的燃油压力作于针阀的锥面上，压力升高直到克服弹簧的压力将针阀从阀座上抬起，高压燃油以高速雾化喷入进入发动机。

三，喷油泵输送燃油已结束作于在锥面上的压力下降，弹簧弹力推动针阀落座，切断了燃油发动机的功力。

四，一部分燃油可以有喷嘴针阀和阀体之间的泄漏，已给喷油器冷却和润滑，这部分燃油流回油管，并返回到油箱。

11. 喷油器由哪三部分组成图片

喷油器的位置在气缸盖安装孔内

喷油器的作用是按照发动机ECU计算出的喷射正时和脉宽，向进气歧管或气缸内喷射燃油。喷油器实际上是一个电磁阀，ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断，来控制喷油器的工作。喷油器是维持发动机运转的重要部件，由喷油器体、喷油嘴、支座、弹簧等组成；由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运行。