1. 潍柴发动机后取力器

给你新车出厂价参考，以下为12方搅拌车参考价（8方在总价上减1万，10方减0.9万，14方加价1万）：

陕汽德龙：40.5万，

德龙F3000加长平顶驾驶室.陕齿九档变速箱.7.5TMAN+盘式制动.16吨MAN铸造.12.00钢丝胎.四骑马螺栓.带空调，电动摇窗机，沙漠空滤器，300L铝合金油箱，远程油门控制装置，铁质保险杠，带后防护，带备胎架，SCR国四尾气后处理装置/行驶记录仪/ABS

上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。

重汽豪沃：41.6万

重汽HW76驾驶室，重汽340马力发动机，16T轮边减速后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，电动摇窗机，沙漠空滤器，300L铝合金油箱，远程油门控制装置，铁质保险杠，带后防护，带备胎架，SCR国四尾气后处理装置/行驶记录仪/ABS

上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。

福田欧曼：42.6万

ETX2490平顶驾驶室，350L铝合金油箱，陕齿9档变速箱，13T后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，倒车雷达，沙漠空滤器。

上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。

解放J6：42万

2013款J6P平顶驾驶室，340马力一汽发动机，解放10档，12.00R20钢丝胎，电动玻璃，自动空调，300轮边减速后桥，300三层大梁。

上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。

北奔：42万

V3新款豪华驾驶室，潍柴340马力发动机，陕齿9档变速箱，13吨双级轮边减速后桥，12.00R20钢丝胎，300大梁，发动机取力器，电动玻璃，第二手油门。

上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。

2. 潍柴后取力器详解图

原理：

1，温控开关在机体上，机体温度达到了，开关导通。电子离合器有电磁，把发动机动力传输给风扇工作。温度下降了，开关关闭，电子离合器没电，切断发动机给风扇的动力，风扇不工作。

2，利用热胀冷缩的原理，在机体水泵前端的石蜡在有限的空间内。机体温度到85度左右，它膨胀挤压风扇取力盘和动力输出盘。两盘摩擦让风扇全速转动。当机体低于70度，石蜡体积缩小了，风扇取力盘和动力输出盘有间隙了，没有摩擦力，风扇停止工作

3. 潍柴发动机后取力飞轮壳

凸轮轴上面有条线就是凸轮轴记号要把凸轮轴正前面的齿轮箱上面的小的盖子拆掉油泵的盖子也拆掉(齿轮箱上的)盖子拿掉后垫子铲去上面各有一条杠飞轮上有刻度飞轮壳上有条杠飞轮零度把凸轮轴杠对好上紧飞轮十五度把油泵齿装好<油泵上有记号要对好>就成了

4. 潍柴搅拌车后取力维修结构

WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到世界领先水平。　　WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。其功率覆盖336马力——480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15%，动力性提高30%，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。WD12系列柴油机技术优势：　更省油——相同载重，油耗降低15%，节省使用成本　　排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。　更强劲——12升大排量，扭矩提高30%，动力更强劲　　WD12发动机排量大，低速（1000r/min）扭矩提高30%；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。　更可靠——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用大排量，同功率热负荷更低　　WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。高强度机体　　WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20%高压油泵采用法兰士齿轮传动　　法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少了震动，全面提高了整机可靠性。水泵侧置　不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便更安全——标配潍柴独有的WEVB技术，制动效率提高50%　　采用WEVB发动机制动系统后，整车制动效率可以提高50%，大大增加了整车运行的安全性。　　采用WEVB辅助制动系统后，汽车下长坡时，行动制动的作用次数和作用时间显著减少，可以降低车轮制动器机件的磨损，同时也减轻驾驶员制动过程中的工作强度。　　与其他种类的发动机缓速器相比，WEVB辅助制动系统成本低，改动零件少且易保养维护。独有的高端配置及结构　　对高压油泵、启动马达、发电机，德国BOSCH公司与潍柴签订战略合作协议：在126毫米缸径柴油机领域，对潍柴动力实施独家供货。　　WD12后取力设备　　WD12柴油机具有PTO动力输出口结构，大大拓展了柴油机配套范围，是大容量水泥搅拌车的理想动力。

5. 玉柴发动机取力器

东风畅行D1L是东风D912的换代升级版，说D912有些不知道，说御虎我想大多数还是知道的。这次东风畅行在智能化，轻量化和舒适度上进行了很大的调整。不说别的，光从外观上来看就显然感觉有“内容”。智能化体现在全系标配原厂空调、中控多媒体液晶屏、多功能方向盘、行车记录仪、定速巡航、四合一中控门锁、电动门窗。这在以前的随车吊车型中是不敢想象的。

在驾驶舒适性上增加了气囊座椅、车身液压悬置减震、驾驶楼手动液压举升、通道式平地板、二级上车踏步、灯光可调节。安全可靠性上驾驶室采用欧洲安全标准，全钢框架结构，由机器人精密焊接而成。全系配备原创四通道ABS、远程油门、自动调横臂、防飞溅挡泥板、前下防护，使得我们的车辆更能符合现在的上户新法规。车架用上了随车吊专用前后窄桥和降重心前后板簧，铝合金油箱和储气筒，这样实现了车辆的轻量化。

东风畅行D1L分三个轴距段，四米二、四米五和五米一。东风畅行D1L全系搭载玉柴动力机器和陕齿小八挡带取力器变速箱。我们从最小马力说起，玉柴150马力/160马力、4500轴距、250mm三层大梁/280mm三层大梁、前桥2.7吨/5吨、后桥8吨/10吨、825R20钢丝胎/900R20钢丝套、货箱尺寸：5100、4800X2300X550mm、可装配3吨到6.3吨吊机。

想要上8吨吊机，货箱更长些，就是用上5100轴距，玉柴160马力、280mm三层大梁、前桥3.6吨、后桥9吨、900R20钢丝胎、货箱尺寸：6100、6000、5800X2300X550mm。该车公告参数最为完整，货箱外观样式多样化，可选装直臂吊或折臂吊，吊机操作方式可以为上操、中操和下操，重要的是尾部可装爬梯，方便挖机等不可拆卸设备的装载。

整车尺寸最长做到9米，宽2米4，高度3米8。总质量：13580kg，整备质量：9250kg，额定质量：4200kg。整个随车吊的主要功能那就是吊机了，所以说有了好的马，还要配上好的鞍。吊机种类繁多，卡友们一定要搞清楚，是什么吊机、多少吨的、几节臂、后支腿有吗？是单腔还是双腔后支腿。只有了解这些，才是一款适合您的随车吊。

6. 发动机取力器是干嘛的

答：消防车常用的取力器分为三明治取力器，发动机取力器，变速器取力器，断轴取力器，夹层取力器。

夹层取力器一般用于驱动大功率特种消防设备，如消防泵、发电机等。发动机取力器转速高，扭矩小，因此很少用于消防车取力器。传动取力器(侧取力器)一般用于功率要求较低的特种消防设备，如叉车驱动液压泵。断轴取力器的适用范围类似于三明治取力器，用于驱动大功率负载，一般位于消防车底盘下部，便于安装。