1. 自行车避震坏了

锁死没打开，把锁死打开就可以起到减震作用，如果是没有锁死功能的弹簧叉压不动，就是里面的弹簧和管壁卡主了，可以当硬叉使用。

2. 自行车有没有避震

没有办法，无法调整。普通的自行车避震器是无法调整的，属于一次成型产品。可以起到避震功能，但是效果较差。只有高端自行车避震器才能调整。

3. 自行车减震坏了

我的答案是，自行车减震异响，一个原因是，减震器坏了，需要更换新的减震器，另一个原因是，固定减震器的罗丝松了，或者是减震器掉下来了，所以减震器有异响，把罗丝拧紧拧住了，这样减震器就没有异响了，还有一个原因是，减震器需要上油了，上完油就可以了。

4. 自行车避震坏了怎么办

我的答案是，自行车双减震前后晃动，一个原因是，双减震弓子坏了，起不到减震的作用，需要更换新的弓子，以免前后晃动，另一个原因是，固定减震器的罗丝松了，或者是掉下去了，减震器无法稳定，需要把罗丝拧紧，把减震器固定住，这样就不前后晃动，才能起到减震的作用。

5. 自行车避震坏了还能骑吗

1、舒适性不同

在遇到坎坷的路面时可以更好的缓冲地面的振动对人造成的不适，尤其是行驶速度快时或者下坡时能提供更好的轮胎抓地性， 而不带后避震的山地车在行驶时有震动的感觉，时间久了带来不适。

2、用力不同

避震的自行车在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力，前减震也会泄力，尤其是当站立骑行时还有爬坡时，不带减震的自行车在行驶时稍微省力一点。

6. 山地自行车减震坏了怎么修

同上，不知道楼主的捷安特是哪款型号的。

前面几位介绍了解决方法。我再补充一条 不知道楼主的减震是不是带锁死功能的，稍微高档点的前叉都有这个功能，锁死后当然就压不下去了，如果是这样只要解开锁死就行了。楼主要是能把车子的型号发上来，或者减震的型号发上来就清楚了。

7. 自行车避震坏了怎么修

这个是前叉本来的问题，低端的弹簧叉都是这样的。自己要是动手处理的话也可以起一点作用，就是把外管拆开，清洁一下。因为这些前叉的密封和阻尼往往不经用。

8. 自行车避震坏了怎么修复

喜德盛自行车避震动不了的原因是:

第一，压减震的力度太小，需要用力去压

第二，减震器内部损坏。机械故障需要更换，

另外需要注意一点，现在销售的前叉有假的减震器，外观类似减震器，实际并不是正品的喜德盛自行车避震。

9. 自行车避震坏了是什么表现

原因是：说明减震弹簧已没有弹性了，只有更换新的减震弹簧。

低档的弹簧减震时间长了，干燥，还有灰尘进去了。把油封取开，滴滴油，用力压几下车把，如果不满意，更换高档前叉。

高档山地车前减震，有油簧，气压两种。特别精细，从几百块到几千元的都有，有些机械锁死前减震，是里面机械坏了，就是里面的螺丝杆连接处松动。

10. 山地自行车减震器坏了

前减震晃动比较剧烈，说明减震器有问题。

解决办法：

1、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，此时应当将车带到修自行车的网点找修车师傅进行修复或更换零件。

2、检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。解决办法：若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理，这时也要求助于专业的修车师傅进行维修检测。

3、山地车车中间的减震器，一般是油簧减震器以弹簧为弹力器，油为阻尼.油胆叉以全油压，一般较粗，这种减震器最结实且结构而比较复杂，平时在使用过程中减震器损坏时应该先找修自行车的师傅看看能否维修，如果不能维修此时就要更换新的减震器。