1. 发动机气缸套分为什么和什么

气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套的功用有：

1、与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。

2、筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。

3、将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。

4、二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。

2. 发动机气缸套分为什么和什么组成

回答:气缸套的功用有：

1.与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。

2.筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。

3.将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。

4.二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。

3. 气缸和气缸套的区别

结构不同：二冲程主要由气缸盖、气缸组成。四冲程由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。

2、工作过程不同：二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环。四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作循环活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入汽缸。当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的汽缸容积增大，使气缸形成真空度，可燃混合气继续通过进气门吸入。

当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭，此时，进气工作过程结束。。

4. 发动机采用的是什么缸套

大多数发动机的缸体和缸套铸为一体，有的用铝合金制作缸体.用合金铸铁制作缸套。合金铸铁的缸套可以用低压铸造方法铸在缸体内，也可以用过盈配合的方法使缸体缸套结合在一起。用铝合金制作缸体，一方面可减轻发动机重量，另一方面能够提高缸体的散热性能。

5. 发动机的气缸套分为哪两种

活塞环有气环和油环两种。气环的作用是保证活塞和气缸套滑动配合严密，防止高温、高压气体漏入曲轴箱，同时把活塞顶部所受的大部分热量经气缸壁传散出去。

油环的作用是布油和刮油，发动机运转时，曲轴箱的润滑油被机件甩到气缸壁上。

当活塞上行时，油环将润滑油均匀地分布在气缸壁上，以利润滑；活塞下行时，油环将气缸壁上多余的润滑油刮去，以免机油窜入燃烧室。

油环周边凹下的环形槽中开有多个回油环，油环刮下的油经油环槽底的径向回油孔流回曲轴箱。

活塞环开有切口，具有弹性，随活塞作往复运动时，活塞环与气缸壁贴合，或张开或收缩，保证塞顶部与气缸形成封闭的空间。

6. 发动机缸套分为哪几种

不可以，这是错误的，会造成气缸垫非正常疵毁。

发动机缸套口不得低于缸体平面，应在同一平面或高于缸体平面0.03毫米左右，如果太高可用油石推磨至符合要求。

发动机的气缸垫是消除加工误差才不得不使用的辅助措施，非常娇柔，所以对缸盖紧固连接有严格的拧紧力矩要求，如果缸套出现低于缸体平面的情况，就会出现压紧不实的情况，发动机工作的高压高温气体极易冲开缺口。

7. 气缸套有什么和什么两种

气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。

活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套的功用有： 1、与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。2、筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。3、将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。4、二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。