1. 修理厂更换活塞环要多少钱

换发动机活塞环价格要根据发动机型号而定，便宜的1000即可贵的6000至一万。

发动机的活塞环并不是很贵，但更换的工时很贵，且需要有丰富经验的师傅操作。需要全部分解发动机才能完成此工作。

更换活塞环前必须先测量缸筒与活塞间隙。新活塞环与旧缸筒开口间隙，只有间隙在规定范围才可更换。否则换了也没作用。

2. 自己动手更换活塞环

实践证明.活塞环的磨损失效速度要比气缸奢损达到极限的速度快得多。

因此,往住在两次发动机大修之问或在保养时,由于气缸套磨损较轻,无需撞缸或更换,可通过更换活塞环来改善发动机的工作性能。在有磨损的气缸套内更换活塞环飞时,除了要对环的开口间凉、边间隙、弹力及漏气度进行检查和修正外,还必须注意以下几点:

1.选配与气缸活塞相应修理尺寸的活塞环。在无法满足要求的情况下,允许换用比原尺寸大知级的环.以保证环与缸壁接触面的良好贴,合。也可将活塞上的最后一道旧气环调装到第‘一’道环槽内扩把选配的新环装在下部各道环槽内,这样可以避免新环与缸壁贴合不产而漏气窜油。

2.修正气缸上部的磨损台肩。可用刮刀进行修刮.修刮时应从里面下刀向外刮.以免刮伤缸壁表面。对刮于的金属屑应妥善处理,不允许落入曲轴箱内。若不修正磨损台肩,换用的话塞环在工作时会冲击缸上台肩’,造成环被挤裂或环槽堤破损,甚至由此而导致拉缸事故。_

3.新环的开口间隙,应以活塞在下止点时相应的气缸位置为墓准.锉修出各道环的开口间隙。应特别注意:不要瓢卜以气缸上部磨损台肩处的最大磨损部位为墓准.确定各道环的开口间隙。

3. 修理厂更换活塞环要钱吗

你好，这车的活塞环大概在80到120左右，您可以参考一下。你还要看看活塞需不需要更换。环，好点的要90左右，如果只是换环的话工时一般要一百五左右，大概也就是二百多点。具体要看在什么地方修了。

安装活塞环的步骤

安装活塞环的顺序可以主要是以拆卸活塞环相反的步骤进行，主要是先安装衬簧→下刮油片上刮油片→第二道气环→第一道气环，在安装后会要注意活塞环的开口方向就可以了，把活塞安装进气缸体前，需要对活塞环的三个间隙进行测量，如果参数合格，那么再进行装配活塞。

4. 修理厂更换活塞环多少钱

会贬值百分之三十左右，因为更换发动机的活塞环必须要对发动机进行解体才行。原厂的发动机的组装都是机械化流水线上生产，而且每个螺丝的力距都是有严格要求的，同时对组装车间的温度都是有严格控制的，修理厂的设备和工艺和人员的手工操作肯定达不到原厂发动机的条件了，就是全部精准安装好发动机，还是达不到原厂发动机的工况。

5. 活塞环维修

方法如下：

（1） 取下一只活塞，用抹布擦拭干净。 （2） 用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀。 （3） 先拆第一道气环。 （4） 再拆第二道气环。 （5） 活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记。 （6） 拆卸油环：油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油环，最后取下油环衬簧。 （7） 将油环依次摆放好。 （8） 用尖嘴钳拆下活塞销卡环。 （9） 用专用工具拆下活塞销，用手拿下。 （10） 拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳。 （11） 用抹布清除活塞环上的积碳。 （12） 清除完毕后用手按放上活塞销，并用专用工具装复活塞销。 （13） 装复活塞销卡环。 （14） 安装油环，先将衬环装入油环槽，再将上、下刮油环装入，并使两道刮油环开口互成180度

6. 活塞环 更换

在断定空压机已停机且气压为零的情况下，封闭冷 却水，撤除衔接在气缸盖上的管线;松开缸盖上的衔接螺栓，拆下缸盖;翻开空压机两边的盖板，松开十字头锁紧螺母上的稳妥垫，拧松紧螺母，将链接在十字头上的活塞拉杆松开，盘动空压机皮带轮，将活塞顶出气缸，取出活塞上的活塞环，然后将新的活塞环装入活塞上(注意：装置时应将各环环扣错开一定的角度)，将活塞从头装入气缸内。

将拉杆链接到十字头上，盖上汽缸盖，按规则力矩拧紧缸头螺栓，衔接各管线;翻开汽缸盖和缸体上恣意一只气阀，盘动空压机飞轮，丈量活塞上下止点空隙，并进行调整;当活塞上下止点空隙调整完毕后，拧紧活塞拉杆上的锁紧螺母，并将稳妥垫片锁紧;盖上旁边面盖板。盘动空压机飞轮看是否有卡现象，发动空压机进行试机。

7. 更换活塞环算大修吗

发动机换曲轴是大修。以下是关于发动机大修的相关介绍：简介：汽车发动机大修关键包含更换气门、活塞、缸套、或镗缸、磨轴等。遵循大多数4S店的标准是基本都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦。

保养注意事项：驱除节气门油泥，节气门处油泥产生的原因有多方面，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。清洗喷油嘴积炭，因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。