1. 飞轮和曲轴是一个东西吗

离合器的组成部件是主动部分、从动部分、压紧部分和操纵机构四大部分。每一部分详细结构是：

1、主动部分：分别为飞轮、压盘、离合器盖；

2、从动部分：分别为从动盘、从动轴；

3、压紧部分：只有压紧弹簧一个部分；

4、操纵机构：分别为分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

2. 飞轮和曲轴是一个东西吗图片

曲轴飞轮组是由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时链轮等组成。

飞轮的主要作用是：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

在做功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

3. 飞轮和曲轴有什么区别图片

曲轴和飞轮分别是两种不同功能的部件。在汽油机里曲轴是承载动力产生与输出的主要功能。活塞在气缸内产生的动能通过曲轴的旋转输出。而飞轮则是为了保证曲轴能正常旋转的必要的部件，为了能让曲轴正常工作需要一系列条件保证飞轮上的刻度就起到保证工作的条件记录。

4. 曲轴上的飞轮的什么

曲轴则是带动一系列活塞工作-进气'压缩 '做功`排气'飞轮上有飞轮齿组成-如果带有电喷汽车.里面还有一层齿有磁性.用来感应位置'所以是曲轴和飞轮组成.

5. 飞轮和曲轴有什么区别

功用不一样。

飞轮是储能以增加惯性，而曲轴是对外输出功率。

曲轴飞轮组是曲柄连杆机构（包括机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组）中的一个组成部分。

活塞由可燃混合气燃烧产生巨大的气压推动，通过连杆把力再传递给曲轴，曲轴作旋转运动，对外输出动力而做功，在发动机做功过程中，通过飞轮储存的动能使发动机连续做功。

6. 飞轮曲轴一样吗

发动机转速和飞轮转速是同步的！发动机曲轴与飞轮是连接的！