1. 传动轴的摩托车有哪些

链条的居多吧！没有传动轴传动的吧

2. 传动轴的摩托车有哪些牌子

山寨的现在都不做了~~~成本高~~三轮的就有~~宝马摩托车基本都是轴传动，不过不普通

3. 哪些摩托车是轴传动的

　　当然传动轴的好:

　　传动轴摩托三轮车最大的好处就是发动机和车架之间可以软联动，发动机四角用弹簧和橡胶连接，大大的减少震动的燥声，运转很平稳，驾驶很舒服，其稳定性可以和一般的不带平恒轴的摩托相媲美。

4. 传动轴传动的摩托车

这个是改不了的，除了倒挡器和传动轴之外其他配件没有卖的，国内摩托车生产有四十年了只有一个厂家出过一批两轮带传动轴的车型具体那个厂家忘记了，两轮摩托车完全没必要使用传动轴，国外也只有宝马普遍使用这个技术

5. 传动轴的摩托车有哪些型号

宝马传动轴摩托车有拿铁，R18，宝马水鸟。

6. 轴承传动的摩托车有哪些?

摩托车曲轴轴承是6304 不带防尘盖的 转速能达到3000转左右，没有一万那么高 规格是国标， 6304轴承价格是5元左右，国产的

7. 轴传动摩托车有那些

摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。

1.初级减速：初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮（主动齿轮）、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮（从动齿轮）组成，作为一次减速并将发动机动力传到离合器。

2.离合器：摩托车离合器有以下向种结构型式：（1）湿式多片摩擦式离合器：离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三部分。发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩，罩的周边开有沟槽，五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片（主动片），其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分。主、从动片交错安装，固定盆用内花键与变速箱主轴相连，在压盖上的四个离合器弹簧，紧压着摩擦片和从动片，将动力传到变速箱。离合器为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。（2）自动离心式离合器：这种结构用在雅马哈CY80、铃木FR50等轻便摩托车上，根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。当发动机运转时，随着转速的升高，钢球所产生的离心力也随着增大，其轴向分力克服分离弹簧的张力沿离合器外罩内的沟槽向外移动，压迫止推片紧压离合器片、摩擦征使离合器处于接合状态，将动力输出。当发动机转速降低至怠或熄火时，钢球离心力减小或没有，分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位，离合器分离。（3）蹄块式自动离合器：这种结构在一些微型摩托车中使用，主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙。当转速增高时，蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时，就向外甩开，当离心力大到一定值时就与离合器盘接合，产生摩擦力带动从动部分转动，传递动力。

3.次级减速及传动：随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车（如长江750摩托车），它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。

8. 轴传动摩托车有哪几款

迅鹰125摩托车采用的是皮带传动，所有的踏板摩托车基本都是采用了皮带传动，但是迅鹰125摩托车采用的是进口皮带，相当耐用。而且皮带采用的也是进口的皮带品牌，完全符合雅马哈进口摩托车的品质，采用皮带传输的摩特驾驶十分方便。只是耗油量偏高一些，希望我的回答能够帮助到你。

9. 摩托车带传动轴的车型

本田是轴传动使用大户，例如VFR1200F，ST1300等等，但是都已经停产，目前只有本田金翼GL1800是在产的轴传动车型，进口大贸车型。价格是438000（气囊版）。

10. 传动轴的摩托车有哪些品牌

一个传动轴：

奔驰R350是奔驰2006年推出的一款最高车速为230Km/h的旅行车。奔驰R350是M272KE35的引擎，最大功率200KW，最大扭矩350NM，有香槟金、银灰、黑色三种颜色。

奔驰R350外观成熟大气、稳重既有很强的商务气息，是一款经典的商务车。

品牌：奔驰R350

制动方式：2205Kg

车型：MPV

最高车速：230Km/h

加速时间：0-100km/h-8.3s

车身颜色：香槟金、银灰、黑色