1. 宝马拆车配件

答：宝马x3后传动轴轴承拆卸方法如下

1、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔），这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取下过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴；

3、否则，轴承内的滚针脱离原位，回顶这边轴承外套时，轴头会顶在散落的滚针上，造成滚针断裂，原套滚针轴承就完蛋了，这个拆解工作建议在液压工作台上进行，或在工作台钳上进行，尽量不要用顶杆锤子砸出轴承外套，这样容易破坏轴承外套口圈的橡胶密封件和外保护圈（塑料件）；

4、成功拆解十字轴后，用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内窝、十字轴擦干净，在轴承外套内窝内，抹上优质润滑脂（注意保持润滑脂的清洁度，绝对不要带进沙子）；

5、再把滚针排布进轴承外套内圈内（滚针基本能把内窝占满），后把橡胶密封圈、外保护圈装上。安装十字轴承时的要点和拆解时一样，要保证轴承外套内的滚针不能散落。

2. 哪里可以买到宝马拆车配件

一般来说是不会的。

因为你在4S店买的车，也是4S店的客户他一般来说是不会给你换零件的，因为你只是在这一个地方修车，他如果给你换上零件的话你是知道的，如果以后你再去别的地方看的话，打开一看就往往会看到他头发的理解，所以他是不敢的，最起码从职业道德上来说也是不应该的。

3. 宝马拆车配件有哪些

先拆皮带张紧轮，再拿掉皮带，把发动机的两个螺丝一拆就好了。

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合。

4. 宝马拆车配件回收

拆解步骤：

1、拆下仪表板右下侧的盖板；

2、从鼓风机电机上拆下导线插头；

3、拆下触点板螺钉，提起触点板，拆开与串联电阻相接的导线；

4、卸下鼓风机电机法兰固定螺栓，然后提离鼓风机电机即可。汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气或者暖水箱的热气，吹到车里去，鼓风机简单来说就是送风的作用。汽车空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、鼓风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

5. 宝马换配件

要装好的，不然漏油。打开发动机舱，按顺序拆下PCV软管、进气歧管、点火线圈、驱动带、驱动带自动张紧器。拆卸发动机固定支架，将摇臂盖取下。拆卸油底壳，松开进气阀正时控制盖固定螺丝，取下正时盖。

发动机正时罩盖主要的作用是密封和降噪，与发动机缸体的前端面形成密闭的空间，将发动机传动装置中的正时皮带、皮带轮、涨紧轮等密闭在其中，将其它零件与正时系统相隔离，防止正时系统受到油、水、泥浆等杂物的污染。另外，将发动机正时系统与缸体前端密闭起来，也防止了其它异物的撞击，对于降低发动机的噪音也起到了积极的作用。

6. 宝马拆车配件卖哪里

口袋资金充足的话，建议去4s拿货，外面的都有点瑕疵的，质量无法得到保障。

7. 宝马拆车配件价格

配件在380元左右。更换工时需要拆装变速箱。拆装费用需要800元左右。

原厂配件曲轴后油封价格在800元左右。整体更换加工时加辅料在2000元左右。11年宝马730。后油封价格300元左右原厂配件。这样的话整体更合下来1500元够了。

8. 宝马拆车件批发changjia

不能。

变速箱最好别用拆车件。都知道拆车件便宜，特别是二手拆车件的价格甚至能便宜60%-70%，那么这些拆车件到底能不能入手，拆车件又是哪里来的呢？

大家都知道原厂配件好，但是价格也是真的贵，但是配件需求又如生活当中的柴米油盐逐渐成为人们的必需品，因此市面上催生了除原厂配件的品牌件、高仿件。