1. 汽车减速器

减速器坏了对汽车的影响如下：

1、一般都是缓速器里面的凸缘大螺帽容易松动。

2、容易造成刹车皮，行驶中 异响。

汽车的减震器损坏，最明显的现象就是汽车在行驶过程中出现跳动，刹车时会出现异响。

缓速器常见常见故障，控制开关接触不好，大功率继电器触点烧蚀等。

2. 汽车减速器是什么东西

它的工作原理:

主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。

3. 汽车减速器工作原理

一、减速机的结构：

减速机一般由箱体、轴系部件和附件三大部分组成

(一)箱体

箱体是减速机中所有零件的基座，是支承和固定轴系部件、保证传动零件的正确相对位置并承受作用在减速机上的荷载的重要零件。 箱体一般还兼作润滑油的油箱，具有充分润滑和很好的密封箱体零件的作用。

箱体大多做剖分式，由箱座和箱盖组成（取轴的中心线为剖分面）

(二)附件

为保证减速机正常工作和具有完善的性能，减速机箱体上常设置某些必要的装置和零件，这些装置和零件及箱体上相应的局部结构统称为附件。

1、 窥视孔和视孔盖（窥视孔：用于检查传动件的啮合情况和润滑情况等，并由该孔向箱内注入润滑油。）

2、通气器（减速机工作时，箱体内的温度和气压都很高，通气器能使热膨胀气体及时排出，保证箱体内外压平衡，以免润滑油沿箱体结合面、轴外伸处及其他缝隙渗漏出来。）

3、轴承端盖（用以固定轴承外圈及调整轴承间隙，承受轴向力）

4、定位销（箱盖和箱座需要两个圆锥销定位）

5、油面指示装置（指示减速机内油面的高度是否符合要求）

6、油塞（排油孔，更换减速机箱体内污油）

7、启盖螺钉（为了方便开启箱盖，对抗密封胶或水玻璃的粘结作用）

8、 起吊装置（方便搬运）

(三)轴系部件

分为：阶梯轴和齿轮轴两种

阶梯轴：常用

齿轮轴：当齿轮直径较小，齿轮与轴做成一体

二、减速机工作原理

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。国内比较有名气的变频器生产企业有三晶、英威腾等等。

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。

通用减速机和专用减速机设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需

根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

4. 电动汽车减速器

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

而变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

5. 汽车减速器图片

1、减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成。

2、汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。

3、差速器的传力路径：车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮。在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。

6. 新能源汽车减速器

需要

曲轴的（包括变速箱）轴心、驱动桥减速器的轴心在理论上应该是在同一条轴心上，但在汽车行驶中，由于路面不平，这两个轴心相对来说，变化非常大，不可能在一条直线上，所以必须采用万向节传动装置。

这就是电动汽车需要万向节传动装置的

7. 汽车减速器油

减速机润滑油，应该根据齿轮减速机作业环境、载荷大小、运动特点以及摩擦形式来选择合适的润滑油型号，高速运动的齿轮应当选择黏度低、流动性好的齿轮油，低速运动的齿轮应当选择抗磨性好的润滑油，低温运行的齿轮应当选择低凝齿轮油。

1、减速机润滑油的检查方法：（1）切断电源，防止触电。等待减速机冷却；（2）打开放油螺塞，取油样；（3）检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；（4）对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。

2、减速机润滑油的更换方法：（1）冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。（2）切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；（3）注意：换油时减速机仍应保持温热；（4）在放油螺塞下面放一个接油盘；（5）打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；（6）将油全部排除；（7）装上放油螺塞；（8）注入同牌号的新油；（9）油量应与安装位置一致；（10）在油位螺塞处检查油位；（11）拧紧油位螺塞及通气器。扩展资料：减速机润滑油的使用注意事项：1、保证加油器的清洁干净，避免杂质等污染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油现象的发生；2、适量地添加润滑油，加油操作严格按照相关说明书的指示逐步进行。另外，齿轮减速机的润滑油也要进行定期更换；

3、尽量减少环境对润滑油的影响，应该保证润滑油在稳定、适宜的环境条件下工作，工作时的油温不能超过80 ℃；

4、选用润滑油时应该根据不同用途、不同型号齿轮减速机的工作情况合理选择，这样不但可以保证润滑系统的稳定运行，还可以降低润滑成本。

8. 汽车减速器坏了有什么影响

1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。

2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。

3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。

9. 汽车减速器在哪个位置

一般来说不管是发动机前置前驱还是发动机前置后驱的汽车，它的主减速器和差速器都是做在一起的。对于发动机前置前驱的汽车，主减速器和差速器一般都安装在变速器的后面。主减速器、差速器和变速器都做在一起，形成一个整体。

10. 汽车减速器和差速器区别

差速器是主减速器的一部分，是一个从属关系啊。主减速器是用了减速的，就是把速度降低下来，而差速器是用来差速的，就是让作用两个车轮在转弯是转速不同，我说的是轮间差速器；还有一种轴间差速器，是使前后轴速度不同的，从结构上也是很容易区分的。