1. 进气管道有机油

原因：

1、发动机长时间的怠速 ；

2、空滤脏；

3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 ；

4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；

5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

6；气缸磨损导致活塞环窜气 ；

7、排气系统中流动阻力过大。

由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。

此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。

2. 进气管有机油是怎么回事

进气管有机油原因是空调滤芯脏，进气管有机油原因详解及解决办法如下：

原因详解： 发动机长时间的怠速；空调滤芯脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形。

解决办法： 检查进气端油封，如果磨损及时更换；检查活塞环，发现老化失去弹性或者断裂，及时更换。

3. 进气管道有大量机油是什么原因

蒙迪欧1.5T的发动机进气歧管会有机油，很多车都会出现，有的少，有的多，原因如下；

1、机油蒸发，经过油气分离器，油气分离器没有问题的情况下，少数机油会跑到进气管内，这是少部分机油。

2、油气分离器出现问题的情况下，机油蒸汽就会大量进入进气管内，是不正常现象，需要更换油气分离器。

4. 进气管道有机油怎么处理

影响到中冷器进气管中有发动机油的大部分原因是因为系统压力的不平衡引起。

这个部分出现问题首先看看是不是故障，如果是这种情况的话，更换一个气门室盖罩就可以，再就是看一下是不是机油添加的时候加多了，导致从曲轴风箱进气系统，进入了进气管。

5. 进气管也有机油

正常，ea888废气阀管子有机油是正常现象,废气阀的作用就是进行油蒸汽的分离和控制曲轴箱负压的,所以里面有机油是正常的。 废气阀又称油分离器、压力控制阀,安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果,其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧,而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。

6. 进气管道有机油吗

原因分析：

1、发动机长时间的怠速 ；

2、空滤脏；

3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 ；

4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；

5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

6；气缸磨损导致活塞环窜气 ；

7、排气系统中流动阻力过大。

7. 进气道里面有机油

1.

车辆发动机进气管里面有机油,可能是车辆曲轴箱的通风系统出现了故障,或者出现了堵塞变形现象,导致车辆的进气管里面有机油进入。

2.

或者是车辆涡轮增压器的进回油管出现了堵塞、泄露,或者进回油管变形,导致车辆的进气管里面进入了机油。

3.

如果车辆的使用年限较长,车辆的气缸经过长时间磨损,导致车辆的活塞环出现窜气现象,

8. 进气管道机油多对空气流量传感器有影响吗

解决办法：

一、节气门开度变大了。

二、讲发动机怠速的转速过低，可以考虑删除一下发动机的调校值。

三、就是密封性能，这个是最重要的部分，要检查进气歧管有无损坏和发动机进气道的密封圈是否安装好。如果再不行的话就只能怀疑绝对压力传感器的损坏：试着分析节气门开度——吸管压力。

比较：压力过低 并提出解决方法进气歧管压力传感器有信号线和搭铁线，如果信号线搭铁会造成阻值增大，电压增高。如果信号线短路或断路，会造成提速不上，急加油熄火。如果传感器老化，会造成进气压力不正常。

9. 进气管道有机油味

你好，这个是气门室罩盖的废气循环阀堵塞所造成的，需要更换气门室罩盖。如果是带有涡轮增压的或是涡轮增压有问题。没有涡轮增压的话就是气门室罩盖的问题，需要更换气门室罩盖希望我的回答对你有所帮助。

空气滤清器的附近有一个曲轴箱通风，另一端链接到发动机上。机油过多或者另外一些原因，会导致机油从这个管子抽到进气歧管里。