1. 125卧式发动机化油器型号

PZ26(CG125)化油器是平吸式柱塞化油器，适用于四冲程120-125CC摩托车，主要与本田CG125、幸福XF125(立式110)、156FM、157FM发动机相配套，也可用于其他同类车型的发动机。

2. 125卧式发动机化油器型号大全

确认新换的化油器是否是合格正品，型号是否适合该车。如果化油器型号没问题，检查怠速是否调的偏低，混合比是否偏稀，安装是否有轻微漏气情况，电控风门是否能正常工作等，这些都可能会造成这种情况

3. 130发动机化油器型号

排量不同，孔径也不同，如果使用，需要调整，由有经验的维修工操作，难度较大，

4. 卧式125发动机配化油器

型号 JL1P52FMI(嘉陵125卧式发动机)

型式 单缸、四冲程、风冷、卧式、OHC、双离合

排量 124

压缩比 9.3∶1

缸径×行程(mm) 52.4×57.6

标定功率及相应转速kw/(r/min) ≥6.2/(7000±500)

最大扭矩及相应转速N.m/(r/min) 10/(5500±500)

最低空载及稳定转速(r/min) 1400±140

最低燃油消耗率(g/kw.h) ≤367

点火方式 CDI

启动方式 电/脚并存

润滑方式 压力飞溅式

变速方式 四档常齿合

离合方式 双离合(初级∶飞块式，次级∶油浴多片式 )

5. 125化油器结构

这个不复杂，加浓装置是个黑色的一坨，前面就是一根针，电源接12伏，车子发动后接通12伏里边的加热片发热使膨胀体膨胀把针顶出去堵住加浓油孔。

冷车时加浓油孔是打开的，加浓通道畅通。拆掉加浓装置，加浓仓盖，有3个孔下边一个是加浓油孔直通浮子室，右边挨着进气口的是加浓进气口中间是加浓混合气出口。

6. 125卧式发动机化油器型号及价格

原装的找不到，只有国产的，真空膜化油器去修车店换大概200左右，柱塞式的100左右

7. 125摩托车化油器结构图

1、踏板摩托车化油器的构造:简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。

2、化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。

8. 化油器125油耗

四个油百公里，

优点：外观造型轻巧，灵活时尚前卫，动力强劲马力大油耗低，操作系统快捷方便，化油器高配版，带保险杠和后备箱，磨合期超级喝油，四个油百公里，过了2000km油耗开始降低，慢慢的越骑越好骑，越来越省油，现在一万八千多公里了，没出过任何毛病，也没换过轮胎，只是更换机油，质量没的说！铃木的技术还是可以的，这个价买的超值。