1. 气缸气门漏气

气缸垫泄漏，更换新的即可。

很多汽车的发动机基本都存在气缸垫泄漏的问题，气缸垫泄漏是由于气缸垫老化引起的。如果气缸垫片老化，会影响密封性能下降，当然也会有泄漏。

汽车发动机不是一个整体。发动机从上到下有气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳。

这四个零件之间有三个垫片。

气缸垫是气缸盖和气缸体之间的垫圈。

气缸盖是燃烧室的一部分。当然，发动机运转时，气缸垫需要承受更高的温度和压力。

久而久之，气缸垫非常容易变硬。

如果气缸垫变硬没有弹性，密封性能会下降，发动机自然会漏气。

2. 气缸出气口漏气

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3. 气缸排气阀门漏气

不正常。

　　（1）气缸上的电磁阀漏气原因：

　　气缸上的电磁阀漏气原因可能是由于减压阀中的气压过高引起的。

　　（2）气缸的排气孔漏气原因：

　　气缸的排气孔漏气的原因可能是气缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。

　　（3）气缸的上下部漏气原因：

　　气缸的上下部只所以会漏气是由于执行机构与气缸的密封处的密封园由于其执行机构的频繁活动而没

　　有达到密封的效果，所以气缸的上下部产生漏气。

　　（4）导致气缸产生漏气的因素还有什么：

　　除了以上三种因素外，导致气缸漏气的因素还可能是气缸中的弹簧损坏致使气压不到位造成阀门关不紧，从而产生气动球阀漏气现象。

4. 气缸气门漏气的原因

排除方法：

1)向每个气缸内(拆下火花塞或喷油器)加入少量润滑油并进行气缸压缩压力的检测。若加入润滑油后，气缸压缩压力升高，则证实是活塞环密封不严。

2)选用的气环硬度比气缸硬度适当大些。使用软活塞环会缩短环的使用寿命。

3)三道气环要使各环沿圆周120度夹角相互错开。

4)四道气环要使第一、二道错开180度，第二、三道错开90度，第三、四道错开180度，这样的开口分布能获得较长漏气路线，提高密封性。环的开口不应位于活塞的受力面上，以防划伤气缸，另外也不要将开口与活塞销孔布置在同一轴线上。

5)正确掌握换环时机。应在气缸磨损不严重，环的弹力下降不明显，发动机燃油和润滑油均未出现异常时换环。若气缸磨损在允许范围内，而活塞与气缸间的间隙超大，则应更换活塞。若仅换活塞环，则会因旧活塞在气缸内摆动频繁，导致无法控制活塞环而再次发生故障。

6)换环时应用刮刀刮除“缸肩”，清除环槽内积炭，环的开口应以气缸下部检测为准，以防被“缸肩”撞断，环被积炭卡在环槽内及因环开口间隙不足而胀断。

7)安装活塞环前，应将活塞的整个环带和销孔部分侵入清洁的稀润滑油中进行预先润滑，防止出现发动机起动后新活塞销咬死及活塞环与环槽的干磨擦。

8)提高发动机维修质量，使环的开口端隙、边隙、背隙等符合技术要求，开口错开角度合理，加强环的漏光度检验，避免将环装反。环端隙为直切口者，应在锉修时锉平整。

9)活塞环弹性应符合技术要求。

5. 发动机气门漏气

汽车发动机气门漏气有以下两个原因：

(1)气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。

(2)气门漏气响

气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。 通常，我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

6. 发动机气缸漏气

原因很多，比如

1、缸体和缸盖漏气，这时缸垫坏了， 把旧的清干净换新的 没有就自己用青壳纸铺在上面用呆头扳手敲一个， 再就是不要垫直接在上面涂密封胶就是了或涂厌氧胶也可以 。但要等胶干了才可以用 ，密封胶等1小时 ，厌氧胶半小时就可以。 再者可以把漏气的缺口清干净用密封胶或涂厌氧胶 直接涂在漏气的缺口上，等胶干了就可以使用了。

2、压力开关处漏气，将压力开关拆下，打点密封胶或生料带装上就可以了

7. 气动阀气缸漏气

气动电磁阀之后总是接有气动执行器，即气动气缸等，输入电磁阀的气体通过气缸经阀的排气口排出，这里为减少噪声，安装有消音器。根据工作时的频率进行

间断的排气，属于正常现象。如果气动系统并未工作，或一直在排气，那么有以后几种情况：

1.气动气缸里的活塞环上的密封圈磨损伤或别损伤，坏了，导致气缸的进气腔向出气腔‘串气’（没有把两腔隔开），气体就从另一腔不间断地流出，也就是消音器处在不间断的漏气。

2.安装和电控上有问题。比始电磁阀的进、出气口接反了（一般P为进气，A或者B为出气）也会产生这种情况。再就是控制电路不正常开启，比如电磁阀控制的执行器是一个气动真空发生器单元，还未工作，电路就把其处于开启状态，在抽真空，那排气是连续的。

3.电磁阀内部故障，使阀芯移动不能完全到位，导致阀内进气口向排气口‘串气’

，从消音器处排出，但这种情况往往气缸不能正常工作。

以上三种情况，第1种较常见，第2.第3种情况可根据你的实际情况判断出。希望你判别成功。怎么处理，我想我已说的很明了了。