1. 皮带传动摩托车有几款

皮带传动的摩托车都不适合跑长途，在摩托车中有好多都是皮带传动的，例如踏板摩托车和重量级的太子摩托车都是皮带传动的，但是这两种车都太适合跑长途，因为皮带在长时间运转会摩擦发热，在跑长途的时候在长时间不间断的运转摩擦皮带会产生高温，从而导致皮带寿命缩短严重者会导致皮带断裂使机车抛锚，所以说皮带传动的摩托车不适合跑长途。

2. 摩托车皮带传动和轴传动哪个好

1.链传动系统（链轮齿轮）

链盘系统是当今最常见的摩托车传动系统，并且使用最广泛，从自行车到摩托车都有。第一个原因是制造便宜，但效率和耐用性高，而且易于维护，调整齿轮比就像随意更换齿轮和盘一样容易。

但是有一个缺点，大家应该都知道，链条很容易发出噪音，如果不定期清洁和维护，将很快造成磨损，而且还有定期进行调节。许多链条必须定期使用清化学品进行清洁，然后使用保养液喷涂或使用清洁的粘性油，这将有助于延长链传动系统的寿命，避免生锈腐蚀等情况。

2.皮带传动

对于通过皮带进行传动的摩托车，比较常见的为美式巡航或者太子的高端车型上（又或者是踏板摩托），比如哈雷戴维森、印第安等等，近几年国内也开始流行。这种形式的传动系统是封闭的，以保护其免受土壤和污垢侵扰。皮带传输系统的优点是震动噪音少，保养维护比较方便。

但是，除了与传输系统相对更安静，更容易避免灰尘外，皮带传动系统还具有一些缺点，主要是维护和更换成本较高，由于零件的复杂性，很难自行更换，需要熟练经验丰富的专业人员和工具进行处理。

3.轴驱动系统

说起轴传动摩托，通常在宝马的大型探险车上比较常见，比如R1200GS等车型。与上述两个传动系统相比，轴传动系统的优点是由于该系统是完全独立的，因此如果没有故障或内部损坏，几乎不用定期打开并检查轴，更不要经常去维护。保养和维护的成本也非常低，仅需更换内部的润滑液，而且大多数内部零件非常耐用，因此使用时系统的磨损率非常低。

另外，这种驱动轴系统的缺点是很难找到损坏原因，由于复杂性和对零部件的依赖性，将需要花费很长时间并且需要很高的维修成本，坏一次就非常麻烦。

另一个缺点是它不适合那些喜欢速度的人，因为该系统在运行时会经历很多阶段，由于轴的转动方向旋转时会出现横向扭矩，使车子向轴转动的反方向倾斜，所以轴传动不适合高速车型。

3. 皮带传动摩托车有几款前边两轮

两轮摩托车考试车档位一般都是全程一档。踏板燃油摩托车考试因为是无级变速皮带传动不需要档位的，如果考试车是弯梁摩托车，考试全程一般是用二档，包括起步一直到全部考试项目结束，如果考试摩托车是跨骑摩托车，起步时候用一档起步，钻杆用一档，其他项目可以用一档或者二档。

4. 摩托车皮带传动和链条传动哪个好?

因为踏板摩托车是无级变速也就是没有档的。踏板车无级传动的特点：是要靠前驱动盘和后离合器盘摩擦皮带的两侧来实现改变传动比，从而实现起步、加速、减速。

另外使用皮带代替链条的几个好处：

1.噪声小。

2.不用调松紧度。

3.更换方便。

4.传动平稳，省去了后轮毂里的减振胶块

5. 摩托车传动皮带型号规格

皮带原厂型号是uv125v型号皮带，燃油动力铃木uu踏板车整车质量做工都非常过硬，深受广大摩友好评，采用强制风冷散热，无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便灵活，没有离合也不用挂档，操控简单容易上手，男女都适合骑行，也被称为女装摩托车，

6. 摩托车传动皮带型号对照表

不能。

踏板摩托车的传动皮带并不是不通用的，踏板摩托车发动机分很多种，最小的包括50发动机，70发动机，80发动机以及100发动机，110发动机和125发动机，150发动机这些发动机皮带类型都不相同，产品质量也参差不齐，摩托车皮带的选择一定要根据踏板摩托车发动机的型号来选配，希望我的回答能够帮助到你。

7. 皮带传动摩托车有几款类型

个人觉得，踏板摩托车算是吧，重机车杜卡迪大魔鬼也是，别的不太清楚了

8. 皮带传动摩托车有几款型号

质量好的不容易断。

皮带是否容易断得看质量，正如新摩托的原装品质较高的，开了三四年才断一次，更换一条普通廉价的一两年就坏了。地带的磨损必定比钢带以及铁链要大，但铁链齿轮传动无法实现无级变速，钢带又被博世垄断了。一条品质较高的皮带用的四五年也是没有问题的。

9. 皮带摩托车有哪些

分为A.B.C.D四个等级，皮带的等级要看是哪个部位的皮子，不位不同皮子的质量就不同