1. 拆车件发动机总成怎样拆

多大铲车啊，告诉你50怎么拆，首先拆了发动机后盖水箱，拆了座子，变速箱上面有个香烟盒大小盖子，打开，拆里面的连接片上螺母，不是铝锅上面的，按的时候小心别掉到里面了

2. 发动机整车拆装

拆卸起动机一定要先断开电瓶负极。

而且您要找到收音机的密码。

需要把车举升起来。

起动机上面有两个线，一个是有插头的。

拔掉就可以。

另一个需要使用工具。

然后就是拆固定螺丝了。

马达就可以拿下来了。

如果自己不会操作请联系4s店或者专业的汽车维修店进行维修。

3. 发动机拆装零件

发动机整体拆装的顺序

1.将汽车停放在平坦、光滑、清洁的地面上。

2.用三角木将汽车前轮和后轮分别掩实，防止汽车移动。

3.待发动机排气系统和冷却系统完全冷却以后，放尽冷却水；释放燃油管内燃油压力，拆下燃油管。

4.拆下发动机、变速箱上所有与车身相连接的电线、拉线及管路。

5.稍微吊起发动机和变速箱。

6.拆卸前后发动机安装螺栓和螺母。

7.吊起发动机和变速箱。 在起吊发动机时，应小心，防止碰撞与其贴近的零件，特别时油门拉线套管端部、制动器管道和制动总泵等。 在起吊发动机时，必须以安全方式使用发动机吊环。对于没有安装吊环的发动机，应附装在零件目录中所标明的螺栓或合适的吊环。 不要松开发动机前支架减振器盖固定螺母。若拆卸减振器盖，起阻尼作用的油将流出，减振器就会失去作用。 确保橡胶体上没有油或划痕。

8.装复按拆下的相反顺序进行。

4. 换拆车件发动机

可以的。

买卖拆车件发动机，如果销售方有报废机动车回收资质的，是不违法的；没有资质私自经营的，属于违法的行为。在现行的机动车报废规定中，发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”是不允许转卖的，也就是说，“拆车件”其实并不合法。而在新规中，明确指出了“五大总成”可以再制造、再利用。

5. 汽车发动机拆车件

拆车件好

原厂发动机更好

但是价格比较昂贵。 发动机缸体打烂: 连杆活塞断裂变形,气门顶弯,这时候的大修费用就多,可以考虑一下更换新发动机,如果更换新发动机较贵,可以考虑下拆车发动机。

大修发动机的车辆较老: 比如车龄达到了十年以上,并且车辆配件价格也不怎么贵,更换新的发动机费用也比较合理,如果是大修发动机的费用跟更换新发动机的费用相似,那么还是选择更换新的发动机,也可以考虑更换拆车发动机,当然拆车发动机也要质量过得去。 大修发动机需要更换发动机: 一是看发动机内部的损坏情况,二是看维修价值,如果维修价值整体偏高,跟更新新的发动机相差无几,或更换拆车发动机更好,那么就不要选择发动机大修。

6. 汽车发动机拆

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。

2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

发动机总体安装：

13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

7. 发动机拆机件

首先取下气门室盖，放置在平整干净的工作台上，然后用扭力扳手配合专用合适缸盖螺丝套头，一般是12,14的，按照先两边再中间的顺序，对角分两到三次拧下缸盖螺丝即可。切记。热机不可拆卸，避免变形，冷机拆卸之后复装时要更换新的汽缸垫，而且要按照相反的方向，即先中间再两边的顺序装好缸盖螺丝，并按规定次数和力矩拧紧。

8. 汽车拆车发动机总成

发动机拆卸步骤按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行拆卸。拆卸时注意校对装配标记，保证重新装配时能原样。

拆卸各类螺纹连接件时按照专业的对称顺序来拆卸才能保证螺纹连接件的完整拆卸。

9. 发动机拆车件怎么样

按卖家说法，都是国外报废车的拆车件，我自己车子泡水买过一台，目前使用良好。这东西当然也是有风险的，价格比4儿子的货便宜很多，还是要挑出货量大，评价好的卖家吧！