1. 欧曼中间摇臂轴怎么拆

6pk1410。

潍柴350马力皮带是“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链，搭载的是潍柴WP8.350E61，排量为7.8L，最大输出257kW（350马力），在1200-1600rpm时可爆发峰值扭矩1400N.m。

与之匹配的变速箱为法士特10JZSD140 AMT变速器，头挡速比为14.87，最高挡为直接挡，速比为1。搭载AMT变速箱可以减少驾驶员的疲劳感，完全解放左脚和右手，尤其是在城市工况、堵车情况下使用非常方便，不需要频繁的操作。

2. 欧曼中间摇臂轴怎么拆卸

先把举升机小铁棒顺时针旋转45度，再拿一根撬棍插入举升机摇臂内，连续按压，车头就会升起来，放下时。

3. 欧曼换挡摇臂总成图片

（一）故障现象　发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。（二）故障原因节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡滞或控制电路故障。冷却液温度传感器故障。空调开关，动力转向器压力开关有故障。曲轴箱强制通风阀故障。进气系统中有漏气。发电机充电电压过低。（三）故障诊断与排除怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障，开关信号故障，怠速控制阀故障，节气门体故障，喷油器故障，真空漏气，发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速异常过高的故障时，应执行以下步骤。检查怠速时节气门是否全关闭，节气门拉索无卡滞。用手将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞关闭不严。若节气门拉索卡滞，应更换拉索；若节气门轴卡滞，应拆卸、清洗节气门体。

4. 欧曼调整臂

rpm是指机组转速有问题，仪表盘上的rpm是转每分钟的意思。

一、油路故障

1、低压油路堵塞，供油不畅。

2、油箱燃油不足或油箱盖通气孔堵塞引起供油不足。

3、油管开裂、管接头松动等引起低压油路进入空气。

4、喷油泵出油阀密封性变差或定位螺钉松动。

5、喷油器工作不稳定。

二、调速器故障

1、调速弹簧弹力减弱。弹簧弹力不足会使调速器调速灵敏度降低，柴油机转速稳定范围增大，忽高忽低。

2、油泵油量调节臂与调速杠叉槽、驱动盘与推力盘锥面磨损过大等均会使调速器调节作用滞后，造成“游车”。

3、调速器内部润滑不良或调速器内机油过脏、过稠或运动件表面损伤引起卡滞，使运动部件活动受阻，调速作用滞后，造成柴油机转速不稳。

5. 欧曼方向盘怎么拆下来

可以从下述方面进行故障排查：

功能性故障，一般车辆的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能，这些功能发生失灵或异常时，可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障