1. 雷诺发动机总成多少工时

东风雷诺旗下目前共有两款国产SUV产品，分别是科雷嘉以及科雷傲，两者虽然在定位上高低搭配，但却同属于紧凑级SUV阵营。相对来说，科雷嘉的定位会更加年轻一些，13.98-20.88万元的价格区间跨度很大，同级别可选择的产品也非常多。科雷嘉凭借其个性时尚的外观以及丰富的配置吸引了相当一部分消费者的认可，虽然市场广阔，但如若没有些真本事，只能是寸步难行。一、车辆基本信息1.同款车型配置对比：低配够用 高配童叟无欺2017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩，基本配置都有装配，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。高配车型随着售价的增涨在配置方面的提升十分明显，包括电动调节座椅、LED大灯、后视镜折叠、倒车影像以及前雷达等均有配备，无论是舒适性配置还是安全性配置都要表现更好，而且顶配车型还搭载了四驱系统，这在同价位的城市型SUV车型中具备一定的竞争力。2.竞品车型配置参数对比：配置主流亮点不突出在这个级别的紧凑级SUV阵营中，各家产品在配置方面几乎都站在同一水平线上，很难说谁可以占据绝对优势。2017款东风雷诺科雷嘉就是其中之一，无论是动力表现、尺寸、舒适性配置还是安全配置都是同级主流水平，整体表现中规中矩，没有太多亮眼之处，不过也的确并不存在明显短板。二、质量可靠性截至2018年10月31日，车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉投诉47宗，投诉销量比为万分之11.1，这个数值要低于2017年国内乘用车市场万分之14.1的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有36宗，包括57个故障点。在这些投诉中，涉及车身附件以及电器的占比最大。三、售后服务满意度截至2018年10月31日，车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉涉及服务类问题的投诉共有6宗，其中涉及到6个投诉点，分别是服务态度、人员技术、销售欺诈、服务收费、承诺不兑现以及其它原因。整体而言比较出色，仅有的投诉或也只是个案，希望日后继续努力。四、维护成本1.油耗：表现令人满意车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，东风雷诺科雷嘉1.2T车型百公里油耗为8.7L，2.0L车型同为8.2L。其中，1.2T车型相对较为小众，涡轮增压发动机搭配手动变速箱的动力总成比较注重驾驶乐趣，由于搜集得到的数据样本较少，所以结果仅供参考。总体来看，实际油耗数据与工信部给出的信息有较大差异。但在《百名车主评新车》调查中，绝大部分车主对其油耗表现表示满意。2.保养：费用并不高2017款东风雷诺科雷嘉的整车质保期为3年10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。机油和机滤的更换周期为5000公里，空气滤和空调滤的更换周期均为10000公里。由此计算出，车型6万公里常规保养费用为6562元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别在2187元左右。在《百名车主评新车》调查中，结合该车的油耗水平，大部分车主对保养成本给出了“一般”的评价，推测是因为保养工时费用较高，导致大部分车主对保养费用不是十分满意。五、路试报告东风雷诺科雷嘉的驾驶感受比较偏向于舒适性，动力输出线性平顺，不过底盘却比较轻盈有韧劲，很是运动紧绷。动力总成的匹配非常出色，顿挫感几乎察觉不到，深踩油门加速虽然不算很快，但也基本能够令人满意。总体来说日常驾驶挑不出什么毛病，只是在高速的动力储备可能会显得略有些不足，另外平顺安逸的风格对于年轻人来说时间长了也难免会觉得乏善可陈，缺少了些许小激情。不过这也完全不需要感到遗憾，毕竟科雷嘉还有一台1.2T+6MT的动力版本可选，驾驶乐趣会更好一些。六、用户口碑在车质网“科雷嘉”车系频道中，共有31人参与评分活动：3人给予五星评价，24人给予四星评价，1人给予三星评价。在评论中，有车主总结出科雷嘉实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。在用户口碑中，绝大部分用户对于东风雷诺科雷嘉的评价都很不错，尤其是对于外观、内饰以及动力表示肯定。悬架硬以及空间小等问题客观存在，不过均在可接受范围内。七、加分项1.安全碰撞由于目前2017款东风雷诺科雷嘉上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。不过根据相关资料来看，2016款东风雷诺科雷嘉是参加过C-NCAP碰撞测试并取得了总分57.60的五星评价，所以推测来看，2017款东风雷诺科雷嘉的实际表现也并不会差。2.召回历史从目前掌握的数据来看，2017款东风雷诺科雷嘉在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

2. 雷诺发动机最大马力

雷诺245发动机参数：

2.0T L4：最大功率315马力，

最大扭矩360牛·米

最高时速：270km/h

百公里加速：3.5s1798ml

进气形式 涡轮增压

3. 雷诺发动机有多大马力

东风天龙雷诺发动机是一款11升的大功率节能型发动机，最低油耗为190g每小时，可满足欧3排放标准，东风天龙雷诺发动机可以根据需要随时升级到欧5标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更优越，发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛米，最大排量达11.1升。

4. 雷诺发动机计量单元多少钱

燃油计量阀安装在燃油高压泵上，用于控制和监控、反馈燃油的流量大小，一方面防止系统压力过高，另一方面精确控制喷油量。

电压高，说明计量阀的供电火线或者说信号线有问题，建议先用万用表测量供电电压是否为12伏，另一方面在着车的情况下读取计量阀的数据流，观察是否在标准范围之内，如不是建议拆下清洗。

5. 雷诺发动机价格

大力神前四后八轻量化最大马力雷诺350马力

6. 雷诺发动机多少钱一台

【TOP 10:路虎】

根据调查样本显示，全球每72辆路虎会有1辆路虎出现发动机故障，故障率为1.38%，然而路虎的小毛病居多的烦恼也是被车友们戏称为修不好的路虎。

【TOP 9:日产】

日产出现在这份榜单上相信会引起不少人的不满或者好奇，因为旗下的雷诺的发动机要排到最不可靠的榜单之中。在全球每76辆日产车里会出现1辆与发动机有关的故障车，故障率为1.32%，显然，日产这个品牌的产品可靠性无疑被雷诺拉低了。

【TOP 8:福特】

这位来自美国的选手取得这样的成绩已经很不错了，以长安福特福克斯为例，在2171个投诉样本中，发动机投诉故障要占到13%，尤其是考虑到在国内福克斯的庞大用户群体。全球每80辆汽车中会出现1辆发动机故障，故障率为1.25%。

【TOP 7:菲亚特】

全球每85辆汽车中会有1辆汽车出现发动机故障，相应的故障率为1.17%，这个成绩非常可观，但是要考虑到此次菲亚特参赛选手中不乏许多老式车，因此凭借着这些老式的机械化无疑为菲亚特涨了不少脸。

【TOP 6:雷克萨斯】

在众多豪华品牌当中，雷克萨斯很好的继承了丰田的优良传统可靠性，在全球101辆雷克萨斯车型中会出现1辆发动机故障车，故障率为0.99%。

【TOP 5:捷豹】

与其兄弟路虎师出同门，这位来自英国的绅士凭借着品牌的豪华度、出色操控性能以及并非惹眼的销量，杀入前五，以实属不易，在全球每103辆捷豹车辆当中，会出现1辆故障车，故障率为0.98%。

【TOP 4:沃尔沃】

沃尔沃出现在这份榜单之中已经足够使人感到吃惊了，排在这个位置更是让人觉得不可思议！因为除了引以为豪的安全性，沃尔沃在传动已经电气系统的可靠性上，总是被人指指点点，如果将这两项提升到和发动机一样优秀的水平，那么沃尔沃就有和那些日系品牌一较高低的资本了，全球每111辆沃尔沃汽车当中有1辆出现发动机故障，故障率为0.90%。

【TOP 3：梅赛德斯奔驰】

奔驰作为全球最可靠发动机品牌排行榜的唯一一个德系品牌，算是挽回德系三强BBA一点面子，作为江湖大佬，奔驰显然对于发动机质量要求一丝不苟，在全球119辆奔驰车上会有1辆出现发动机故障，故障率为0.84%。

【TOP 2:丰田】

想到了过去非常流行的一句广告车到山前必有路，有路必有丰田车，就不难理解丰田在这位置的原因了，丰田汽车的可靠性在全球来说可谓有口皆碑，皮实耐劳，使我们大多数国人对于丰田车的印象，在全球每171辆丰田车中会有1辆出现发动机故障，故障率为0.58%。

【TOP 1:本田】

无独与偶，其实在欧美市场，本田也一直霸占最可靠品牌的榜首，在这个位置上也是众望所归。美国一辆1996年生产的本田雅阁，曾经创下100万英里无大修的世界纪录，本田发动机的可靠性由此可见一斑。每344辆本田车才有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%！远远领先于第二名的丰田。

7. 雷诺发动机有多重

雷诺科雷傲是以2.0L和2.5L两款发动机为主，配CVT变速箱。科雷傲2.5L排量的发动机，直列四缸设计，最大功率126kw@6000rpm，最大扭矩226Nm@4400rpm。其实这款发动机就是日产的QR25系列发动机，与奇骏身上的2.5L发动机相比，规格数据略有不同，这样的调较应该跟科雷傲更注重城市用途有关。

而新款科雷傲将搭载一款排量更小的2.0L的汽油发动机，与之匹配的仍是CVT无级变速器。从公布的信息来看，雷诺新款科雷傲为汽油车并为新车搭载更小排量的引擎2.0L发动机，该款引擎的型号为M4RK737由雷诺所生产，与之搭配的仍是CVT无级变速器，并且新款科雷傲为国Ⅳ排放标准。

8. 雷诺发动机总成多少钱

科雷傲采用了和日产奇骏一样的动力总成，搭载了2.0L和2.5L两款发动机，动力参数分别为最大功率154马力和186马力，两款发动机均CVT无级变速箱，且2.5L升车型配备四驱系统，在越野时有不错的通过性。

总体来说，科雷傲的雷诺品牌里还是属于主力车型，性价比和产品力还是不错的，如果你不在乎小众的品牌和后期的保值率，那么这款车还是值得购买的