1. 涡轮增压器市场

机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。　　涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

2. 涡轮增压器行业

涡轮增压并非日本发明，而日本车子很多都用,只是成本较高,不太用於一般家用车，涡轮增压发明者比较公认说法是瑞士工程师比希,於1905申请专利,当时主要应用於飞机引擎和坦克引擎。第一次搭载涡轮增压的汽车,1962才出现在通用公司的。

另有专家求证而提出是谁最早发明，但没有人能实证是日本人发明的，连日本也没说是他们最早发明的。

美国通用汽车是最早将涡轮增压技术量产应用的厂家，汽车界公认第一款装备搭载废气涡轮增压器的车型是1962年奥兹莫比尔（1908年并入通用的一个汽车品牌）Cutlass Jetfire车型。但让涡轮增压技术真正焕发出光彩的则是萨博，1977年搭载了涡轮增压器的萨博99名噪一时。进入80年代后，涡轮增压车型才开始逐渐流行起来，而日系品牌也正是在这时候开始大规模介入涡轮增压车型的。

3. 国内涡轮增压器市场

科华控股股份有限公司（前身溧阳市科华机械制造有限公司）成立于2002年，是汽车涡轮增压器的专业生产厂家，主要产品为涡轮增压器部件、液压泵阀和工程机械配件。公司的关键客户有跻身世界500强前列的跨国公司，产品大量出口国际市场。公司拥有多条国内一流的FCMX智能化铸造生产线、耐热钢铸件负压生产线、由高端数控车床与加工中心组成的U型加工线，以及具备国际先进水平的检测、试验设备。

企业奉行“客户至上、诚信第一、相互关怀、积极学习”的经营理念和“创造价值、泽济社会”的企业宗旨，努力实践“以人为本、以事为主，创造员工最大幸福”的企业愿景，力争成为“高效节能发动机零部件的行业标竿”。 公司自2000年开始，先后通过ISO9002、TS16949质量管理、ISO14001环境管理、OHSAS18000职业安全健康管理的体系认证，具有完备的质量保证和生产实力。

4. 增压器 涡轮

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%至30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间不能及时反应。巧用涡轮增压： 由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以832-1040r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点： 1、不能着车就走。发动机发动后，应让其怠速运转一段时间，以便利在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承，则启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。 2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄灭。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑、冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄灭火前应怠速运转。 3、让增压器转子的转速降下来以后再熄灭火。特别要防止猛轰几脚油后突然熄火。 4、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易结焦，应定期进行清洗。

5. 涡轮增压器生产

本田的涡轮增压器是自己生产的，

截止2022年，广州本田的发动机是由3个地方生产的发动机，从自然吸气到涡轮增压都有区分，具体举例如下：

第一，1.5升自然吸气和2.0升自然吸气发动机，是由广州本田发动机有限公司自主生产的，由日本本田授权。

6. 涡轮增压器龙头企业

、宁波丰沃

宁波丰沃主要为比亚迪提供涡轮增压器。这家公司成立于2010年10月，除了比亚迪使用他家的涡轮增压器外，像是吉利、奇瑞等车厂都有使用宁波丰沃的产品。宁波丰沃是吉利的子公司，在国内是数一数二的涡轮增压器制造商，产品性能和可靠性都很不错。

2、重庆弗迪

汉搭载的磷酸铁锂刀片电池就是重庆弗迪负责生产的，厂址位于重庆璧山区。重庆弗迪是目前刀片电池的唯一生产地，年产值达到200亿人民币。弗迪的前身是比亚迪锂电池有限公司，这个公司不仅拥有生产能力，还拥有锂电池的设计和研发能力。

3、科大讯飞

科大讯飞为比亚迪提供了软件系统方面的支持，其中汉搭载的语音助理3.5就是科大讯飞的产品。科大讯飞一直在智能化设备和电子系统上很有建树，比亚迪作为龙头企业采用科大讯飞的语音系统并不意外。

4、采埃孚

采埃孚是著名的德国企业，专门生产汽车变速器和汽车转向系统。比亚迪汉的传动式电动助力转向BD-EPS就是来自采埃孚的产品。采埃孚是世界500强企业，旗下还涉猎货车变速箱、车辆运动控制系统、底盘等部件的生产和研发。

7. 进口涡轮增压器

3.0L涡轮增压DOHC I-6 宝马M240i

1.5L DOHC 4-缸/双电机EREV 雪佛兰Volt

3.6L DOHC V-6 /双电机 克莱斯勒Pacifica Hybrid

2.3L涡轮增压DOHC 4-缸 福特 福克斯RS

2.0L DOHC 4-缸/双电机HEV 本田雅阁混合动力车

1.4L涡轮增压DOHC 4-缸 现代伊兰特Eco

3.0L涡轮增压DOHC V-6 英菲尼迪Q50

2.5L涡轮增压DOHC 4-缸 马自达CX-9

2.0L涡轮增压DOHC 4-缸 梅赛德斯-奔驰C300

2.0L涡轮/增压DOHC 4-缸 沃尔沃V60 Polestar