1. 踏板车传动箱拆解视频

故障原因和解决方法如下

1、皮带抽打传动箱导致的振动。这个问题实际上非常常见，应该说绝大多数的车辆都会有这种情况。

其原因在于：在车辆进行变速的时候，由于前普利盘和后开闭盘的开合，会造成短暂的皮带拉长现象，并伴随着上下震动。

当达到一个临界点的时候，振幅变大，皮带就会抽打皮带箱（传动箱），造成车辆振动。

解决（减轻）方法：

这个解决方法，是在鼓楼北京故事的视频里看到的，就是加装一个“扭力加大器”。这个东西：

一是能够在一定程度上减少或者杜绝皮带抽打传动箱，

二是能够消除开闭盘弹簧扭曲应力，

三是能够在一定程度上加大扭矩

2. 踏板车传动箱拆解视频讲解

行程设定如下：把电动升降窗帘的电机安装在轨道的主、付传动箱上，将插销片推入传动箱锁里锁死。

然后可以把电源接通，为电机窗帘电机通电，将锁片拨向旋钮；将旋钮推入并微微转动旋钮；

此时电动升降窗帘作开启或闭合动作，达到规定需要的位置时，便立即给电机切断电源，轻轻拉出施钮，使齿轮进入齿合位置；

通过控制器的开关使电动升降窗帘电机运转换向，使锁片推向旋钮将旋钮推入并微微转动，便立即给电机切断电源，轻轻拉出旋钮，使齿轮进入齿合位置

3. 踏板车齿轮箱轴承拆卸视频

1.核对该电动机是否是工作票上的电动机，准备材料、工具；

2.查看更换的轴承是在负载端或在风扇端；在风扇端时，将电动机的风罩取下，然后取出风扇，（注意风扇的卡子），然后用扳手拧松外油盒盖的螺栓，并取出外油盒盖（做好标记）。

3.用扳手将电动机的四个端盖螺栓拧松取出，将一字改刀插入端盖缝隙，并用榔头轻轻敲击，当缝隙较大时，用活动扳手将端盖撬出，（做好标记）。

4.取出卡轴承的卡子，用抓勾将轴承拔出，取出方键，清洗转子轴颈和内油盒盖，内油盒盖清洗完后，在抹上2/3的润滑脂；

5.更换新的轴承，上好键槽的键，套上轴承，用铜棒均匀地敲至适当位置。

4. 踏板车传动拆卸视频

如果是更换踏板车的起动电机，大多是比较简单的，不过踏板车发动机也有很多种，它们的起动马达安装位置及方式也不都一样，但原理大多相似，一般在发动机背部找到起动马达，拆下它的电源线，再用套筒扳手卸下马达固定螺丝（一般是两个），然后向外拉出马达，或在另一个方向轻轻打出马达就能更换了。

视频没有，找到马达观察一下，应该不难换。

5. 踏板摩托变速箱拆解图

一般的摩托车变速箱与发动机的曲轴箱是一体的，拆卸应该使用专用的拆箱工具。

6. 踏板车齿轮箱拆解视频

古野电气（Furuno）近日推出了新一代内河导航雷达，有助于船员更加详细了解船舶前方情况。

古野电气在2018年推出了一款功率为4KW的具有肖像展示（垂直屏幕方向）黑匣子雷达FR808VBB内河导航雷达。目前，古野电气已经推出了该系列雷达中的第二种更高功率的FR1918VBB内河导航雷达。功率输出为12KW，其他所有关键特征和功能与其“小兄弟”相同，FR1918VBB内河导航雷达将增强内河船舶的态势感知能力。

内河导航是一种独特的挑战，在这些劳神费力的航道航行的工作船需要能够增强导航员安全有效地完成工作的能力的工具。FR1918VBB内河导航雷达将利用将给导航员提供较好的河岸、浮标和船舶检测的超短脉冲长度的自定义河流模式。该雷达的十个预置拖曳结构、自定义图标和以内陆单位显示距离测量的能力将进一步增强这种专用内河导航雷达的能力。这种雷达的距离测量采用标准的雷达测距环按标准测量，驳船图标可用英尺进行长度和宽度测量显示，而且还可以在屏幕上显示船舵的位置。

虽然FR1918VBB内河导航雷达与古野电气的MU190V 19英寸航海级肖像显示器是自然契合，但还可以利用现成的肖像显示器。该处理器将以(1280 x 1024)高分别率输出双视频信号。该雷达的12KW输出功率加上古野电气的优势目标检测将确保看清楚河面上的每一个目标。该雷达的六个 NMEA输入/输出端口将与其他电子设备接口与VDR或形成一个可信的、安全的、稳定的和直接的连接或截屏截图，而且还可以用于系统配置备份与恢复。

该雷达的黑匣子处理器将给古野电气的高精度卫星罗盘之一提供一个简单的 1-plug连接，以便提供实时转速、位置、航程/航速和三轴速度信息，为拖曳和停靠机动提供高精度数据。该雷达可以通过其积分触摸板的包含的细长设计控制器控制。可增加一种可选的轨迹球控制器，以便整个系统运行。

古野电气提供的 FR19x8VBB 系列雷达具有功率为 4kW 和12kW的OpenArray版本，两种版本都可以利用古野电气成熟的、商业级齿轮箱并可选择6.5' 或 8' 天线。专用内河导航模式，一系列新的特征和古野电气交付固体商业设备的历史， FR19x8VBB 系列雷达为现代棕色水工船的正确选择。