1. 汽车中冷器有水能坏了发动机吗

答：轻卡增压器有水的原因：

1、柴油发动机汽缸床垫子毁坏冲，冷却循环水道与进气系统互通而渗水；

2、柴油发动机缸盖裂开，使冷却循环水窜进进气系统而渗水；

3、有气体中冷器的发电机组，当气体中冷器活性炭纤维或密封垫片毁坏，造成 水路与进气口路互通而渗水；

4、如果是船舶柴油机组，涡轮增压砂眼或裂开等毁坏，应用冷却循环水与进气涡轮道互通，也会造成进气口道渗水。

2. 中冷器有水汽对发动机有没有影响

汽车中冷器正常情况下里面是没有水的，不过也有特殊的情况，比如：

1、中冷器有水通常是出现在冬季，由于气温较低才会产生有水的迹象；

2、这里面的水，有两个来源，一个是曲轴箱通风，一个是空气中的水蒸气；

3、如果长时间高速行驶，中冷器内的水结冰来不及融化，就会出现堵塞的情况。

3. 汽车中冷器有水能坏了发动机吗怎么修

所有车制冷管都有水，他是霜化成了水而不是喷出来的

4. 冷却液没水了发动机会坏吗

柴油机缺水会造成柴油机高温，损坏发动机。

1.柴油机在工作过程中，由于活塞环与气缸壁的剧烈摩擦会产生大量的热量，必须及时消散，否则气缸壁会过热融化，导致咬缸事故，损坏发动机。因此，散热装置是发动机正常运转不可缺少的保障装置。散热分为两种：风冷和水冷。对于水冷发动机，必须加水以确保不会出现过热。

2.动机缺水会引起发动机严重受损，使积碳堆积在活塞顶部，引起发动机过热。发动机高温过热会使积碳堆积在活塞顶部，燃烧室壁以及火花塞上，引起可燃混合物的早燃。这是一种不正常的燃烧现象，影响到发动机出现过热状况，形成恶性循环，影响到发动机的气缸容易变形甚至破裂，发动机内零部件因为长期高温膨胀，影响到零部件的间隙变小，加速磨损，严重作用发动机的使用周期，理所当然发动机缺水时应该立刻补水。

3.柴油机是由许多零部件组合而成的有机整体，工作中这些零件相互配合保持着紧密的关系，从而保证了整个机器的正常工作。因此我们要注意保养。

（1）燃油供给系统的维护保养 ，保证所用柴油的质量 注意燃油滤清器的清洁。

（2）空气滤清器的维护保养 ，检查空气滤清器是否堵塞短路 注意滤芯内、外表面颜色的变化。

（3）润滑系统的维护保养 ，使用符合要求型号的发动机机油，并定期检查更换发动机机油。

（4）冷却系统的维护保养 ，为了避免冷却水冻结，在冬季之前加入防冻液。冬季过后，应放尽使用过的防冻液，并彻底清洗水道，如果没有加入防冻液，停车后必须及时放水，放尽水后，启动发动机工作 10 s，以确保水泵和机体内不残留冷却水。

5. 发动机中冷器有水是为什么

1、动力下降，油耗升高，冒黑烟。

2、增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油【增压器其实没有损坏】。

3、如果中冷器漏气严重，可能会吸入沙粒加速气缸磨损。

4、排气温度略微升高。

5、造成燃烧不完全，长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。

中冷器检查与维护方法：

1、外部清洁。

2、内部清洗。

清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处 ，清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管 ，清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。

6. 汽车中冷器有水怎么办

首先要知道 进入中冷器冷却的气体 是经过涡轮打压后的 高温高压气体 如果这个时候 室外的空气湿度比较大 潮湿的高温高压气体 经过中冷器冷却之后 会凝结成水 但是不会很多

还有一种情况 原厂的涡轮 都会接 水冷的管子 不排除 有漏水存在