1. 捷豹后轮轴头拆卸图

拧下悬架体上的放油螺塞，放净润滑油，移开电机。

松开泵体和轴承体的连接螺栓，将叶轮、轴封体、轴承体与泵体分离。

松开叶轮螺母，取出叶轮和平件键，取出轴封体和密封部分，将机械密封的静环取出，填料密封的卸下填料盖取出填料即可。

从轴上取下机械密封的转动部分和轴套，填料密封的取下轴套即可。

拆下轴承体的支架及联轴器、轴承压盖、甩水橡胶圈、泵轴及轴承，增压泵的拆卸工作就全部完成了

2. 捷豹后轮半轴怎么拆

这个检查一下，这个半轴球笼，还有轴承。看下这两个东西有没有磨损，或者是这个装配的时候比较紧。还有就是这两个如果没有问题的话，那就有可能是变速箱这个，变速箱着重检查一下。

3. 捷豹拆车件轮毂

不建议你进行修复，换了当然是最好，但换还心疼银子。先看是否需要必须更换，如果装上胎已经密封不住了 必换如果不漏气，但做动平衡打的铅块超过50克，也建议你换了动平衡不好 高速时方向抖，影响安全。如果以上都没问题，你还不想换，你正常做完动平衡 把这个轮胎放后边 或是当备胎就可以了

4. 捷豹轮胎螺丝断了如何拆图

拆卸方法：

1、首先用套筒扭松掉轮胎的几颗螺丝，是逆时针旋转的，转几圈松一半左右就可以了，避免全松后轮子垮下来；

2、然后用千斤顶，顶住轮胎旁的铁梁，一般同侧前后轮之间都有一条铁梁的，需要找准位置，再将车顶起；

3、然后将松了一半的几个螺丝扭下就可以了，这时如果螺丝是紧的，轮子悬空着就会很难用力的。

5. 捷豹后轮轴头拆卸图解

拆卸方法如下：

1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性。排空传动液以防泄漏。将变速器加注塞；

2、准备一个用于流体的容器，并断开变速器的排水塞。通过创建参考标记保证传动轴组件的完整性。拆卸安装夹或螺栓将驱动轴传动；

3、通过除去枷锁从变速器上拆下传动轴。防止冲撞的滚针轴承用胶带固定轴承盖。稳定在副传动轴。删除磁带。将轴承从轭通过拆卸挡圈；

4、使用不同尺寸的插座和虎钳提供的杠杆，以使轴承盖远离轭架。用钳子把盖子推到装配上。在虎钳周围翻转传动轴，在另一端重复前一道工序；

5、将从两轭架和传动轴的万向节。从整个传动轴总成上卸下所有污物和碎屑，确保其完全清洁。在更换盖上涂少量润滑脂。将轴承盖部分插入轭架中，更换轴承盖；

6、将万向节安装到盖中。部分插入反对帽。将万向节排成一行，用压力机将盖子推到适当的位置。插入扣环。将驱动轴的位置。确认轭与传动轴正确对齐。

6. 捷豹的传动轴拆卸方法

1、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔），这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不

7. 捷豹后轮轴承拆卸图

很可能是摩擦片磨薄了，刹车片自动报警，就是一个刹车片上一个薄铁皮和刹车盘盘面常接触。

拆卸车轮，检查一下。如果不是刹车片薄，看看车轮是否有铁丝累的东西缠绕？还有车轮附近的传动半轴也要检查一下。还有一种可能是轴头轴承异响，检查一下轴头轴承是否有点烫。或者拆开来看看是否有沙粒之类的异物。

8. 捷豹曲轴轮螺丝怎么拆

固定方法：

1.确保接合面干净且没有杂质。安装前在减震器封接面上涂抹WSS-M2C913-B或WSS-M2C913-C机油。

2.用曲轴定位工具将曲轴定位在1,4缸上止点。

3.安装凸轮轴箱前，需用凸轮轴定位工具将凸轮轴定位在1缸压缩上止点。

4.安装正时传动部件。

5.将张紧链板挂靠到位，与链条接触部分涂适量机油；装上链条张紧器，并在摩擦面上涂适量机油；拔下箭头所指张紧器锁定销，使链条张紧。

6.保持凸轮轴在1缸上止点位置，通过专用工具固定排气凸轮轴链轮，拧紧VVT组件螺栓和排气凸轮轴链轮螺栓至规定的力矩（50N·m+90°）。

7.卸下凸轮轴上止点专用工具，将凸轮轴后端盖装上，注意保护凸轮轴后端盖的密封圈。

8.拧紧螺栓至规定力矩。

9.卸下曲轴定位工具，将气缸体螺堵组件装回原位置。

10.安装一个新的密封圈。