1. 摩托车防盗器会漏电吗

检查摩托车是否漏电一般方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量是否导通。如果放电量超过0.1A就说明漏电，正常情况下应测不到电流。以下是关于摩托车的介绍:1、工作原理:以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理。

2、摩托车的组成:摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

2. 摩托车装有防盗器会不会持续放电

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这种情况是GPS或报警器放电量过大造成的，可以用万用表测量一下熄火后的放电量，如果有放电情况就会造成电瓶亏电，这是没有办法的，如果安装正确仍然有放电或放电量大，就只能拆下这些造成放电的电器件了

3. 摩托车防盗没电

1、频繁使用电启动。 　　电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。 　　

2、电瓶充电时间不足。 　　这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动（制动灯功率在25W左右）、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭。 　　

3、电瓶搁至太久。 　　这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。 　　

4、线路漏电。 　　这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了。 　　

5、电瓶疏于维护。 　随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护，切莫望文生义。 　　

6、任意加装辅助电器。 　　由于电瓶容量的限制，其用电负荷不能超出规定。当任意加装了辅助电器如音响、大功率灯具等后，加重了电瓶的负担，会直接导致电瓶亏电。 　　

7、防盗报警器静态功耗太高。 　　防盗报警器不受电钥匙的控制，直接和电瓶并联，24小时全天候监视，若静态时功耗过高，车又几日不骑行，会导致电瓶电压降低。 　　

8、电瓶未能及时补电。 　　这好像是一个误区了。大多数人认为，摩托车在骑行中，磁电机会自动向电瓶补充电能，但经过补电实践证明：经常补电的电瓶，亏电现象很少发生。 　　

9、电瓶作其他电源使用。 　　摩托车电瓶的设计是为车载电器提供较稳定的电源，其容量和充电电流可满足于自身的需求。 　　

10、其他原因。 　　此类情况不多见，比如电瓶外壳有砂眼、细缝等渗漏电解液；电瓶接线桩油污脏垢；化学原因等，不再一一列举。

4. 摩托车防盗器会漏电吗怎么解决

建议找摩托车维修店查具体原因。如果确是漏电，而非，充电不足的话。三个可能。

1.防盗器漏电，2，整流器漏电。

3，改形点火器漏电，也就是原来交流点火器，改成真流电池点火，接线接错位置。就会漏电。

5. 摩托车防盗器会漏电吗怎么修

摩托车漏电有很多不同种不同的情况。如果是漏高压电电人，应检查高压包、高压线、高压帽等是否老化，以及它的搭铁线是否接地不好。

如果是电路漏电造成电瓶亏电，应检查电器件及其相关接线是否有问题，造成自放电，可逐个拔下电器插头，直接漏电故障消失为止，即可找出是哪里的问题。建议您找专业的师傅看看，安全是很重要的。

主要是火花塞帽、高压包、点火器、点火开关、熄火开关等进水或受潮，需要全面检查以上部件，有些是因为封闭不良造成的，不太好检查，最好的办法还是尽量避免雨淋，刷车时不要用压力太大的水流冲洗。

6. 摩托车防盗器漏电怎么修

更换高压线双缸摩托车，高压线漏电会导致人体触电现象的产生，对人体带来巨大的伤害，所以需要更换高压线，同时对高压线采取保护措施，防止漏电

7. 摩托车防盗器会漏电吗怎么办

能找到问题所在吗？试试把车把上所有开关拆掉 缠一层电工胶布 再装上 ，如果还不行 就只能再电瓶负极上装个开关 停车断电 省的第二天亏电了 记得开关用大功率的 启动瞬间电流比较大