1. 安全带有哪些附加性能

可以利用车上原有的安全带固定点 。安全带固定点的等比位置 。肩带向座位后下方 、与座椅肩部水平线的夹角不得大于45度 ，与座位中心线的最大角度是20度(分散度或辐合度) 。

尽可能利用生产厂商原有的固定点 。

安全带不得安装在无头枕的座位上或安装在不可调节型头枕(在座位靠背及头枕之间无空隙)的座位上 。

如肩带在座椅后形成交叉固定 ，则肩带必须从头枕立柱的两侧通过 。反之 ，肩带在座椅后不形成交叉 ，则肩带必须从头枕的两立柱之间通过 。

如使用桶型座椅 ，腰部安全带或胯部安全带应穿过座椅下部的带孔而不得在座椅的边缘以外使用 ，以最大限度围住车手骨盆 。

必须注意腰部或胯部安全带在通过座椅的带孔时 ，不会因与其磨擦而受损 。

如原装固定点上不可能安装肩部安全带 ，则可将安全带安装在一根附加的横向支撑杠上 ，用缠绕方法或螺栓固定 。

如用螺栓固定 ，螺栓体的插入部分必须焊在固定点上 。

凡在车身上新设一个安装点 ，在这个安装点上必须使用一块加固钢板 ，他的面积至少是40平方厘米 ，厚度至少3毫米 。

2. 安全带的适用范围

在十二类：运输工具 中，主要是针对汽车安全带，小类1211运载工具零部件,符合要求。在九类：科学仪器 中，主要是针对 救生安全带 ，小类0919安全救护器具,符合要求。

安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶、丙纶、尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。

安全带分为：

1、围杆作业安全带

通过围绕在固定构造物上的绳或带将人体绑定在固定的构造物附近，使作业人员的双手可以进行其他操作的安全带。

2、区域限制安全带

用以限制作业人员的活动范围，避免其到达可能发生坠落区域的安全带。

3、坠落悬挂安全带

高处作业或登高人员发生坠落时，将作业人员悬挂的安全带。

3. 安全带的类型特点和适用范围

安全带的类型可以分为以下两种类型：

1、按照固定方式分类，有两点式，三点式等；

2、按照智能情况来分，有被动式与自动式。

安全带的两种类型，无论是安装的是哪一种，都是可以起到保护的作用，具体要安装使用哪种，需要根据需求选择。

固定方式的安全带有三种，分别为两点式、三点式、四点式；两点式是只有两个固定点的安全带，可以保护人的上身安全，有效防止人被抛出车外；

三点式则增加了肩带，更增加了乘员的安全性；四点式主要用于赛车上，普通汽车使用三点式即可。

智能安全带有被动式与自动式的，如果不想佩戴安全带，则可以选择自动式的；被动式的安全带，还是需要驾乘人员自行佩戴，虽然自动式的智能，在现实当中使用更多的则是被动式的。

安全带在使用过程中也需要注意，第一步就需要调整好肩带的位置，如果太高，容易造成乘客颈部发生损伤，而太低则会滑落，不利于乘客人身安全。选择哪种安全带，则需要使用者来进行决定。

4. 安全带有多大作用

　　轿车中使用安全带的作用：　　当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。　　汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。

5. 安全带有啥用

答：

1、找到调节按钮首先在车辆左侧可以找到安全带调节按钮，之后可以使用手指向下压按钮，这样就可以调节安全带的高低。

2、双手按住按钮向下移动就可以将安全带的位置调低，向上推动就可以将安全带的位置调高。

3、调节安全带最关键的这个就是要调节这个安全带调节固定扣最高点与最低点的对比。

6. 安全带的多种用途

安全带的作用是起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，防止或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，假如系了安全带，可使死亡率缩短57%，侧面撞车时可缩短44%，翻车时可缩短80%。

当汽车前部发生强烈的碰撞时，由于惯性，驾乘者的身体向前快速移动，这时安全带便会尽力“拉住”驾乘者的身体，吸收部分冲击能量，同时安全气囊以“迅雷不及掩耳之势”充气并完全打开；接着驾乘者的身体上部便沉向安全气囊，气体也开始从气囊的排气口匀速逸出，并吸收了大部分冲击能量；随后，驾乘者身体向后并回到座椅上。以上整个过程几乎都是发生在一瞬间的，驾乘者完全处于被动的局面，在这种情况下，被动地依靠辅助乘员保护系统是惟一的选择。

如果碰撞之前没有系好安全带，那么安全气囊将反而会伤害驾乘者。由于没有了安全带的束缚，不仅一部分冲击能量无法从驾乘者身上“卸”下来，而且正在“一如既往”快速充气的安全气囊将与快速移动的驾乘者正面相撞，气囊快速膨胀所发出的巨大冲击力，将重重地撞向驾乘者的头部及胸部。可想而知，在这次“撞击”中，驾乘者的头部及胸部将严重受伤，安全气囊反而成了伤害驾乘者的“罪魁祸首”。

7. 安全带的使用有哪些要求

安全带使用原则：

1、不得改变安全带的工作结构；遇有严重的碰撞、翻滚事件后，安全带必须更换；

2、如因化学作用、日光照晒使安全带破损、绽开或松软变形时，安全带必须更换；如安全带金属连接部件弯曲、变形或锈蚀，安全带必须更换；

3、安全带的使用性能不佳时，安全带必须更换；如使用非国际汽联注册的安全带，其厚度不小于1.5毫米、宽度不小于50毫米。