1. 潍柴电喷柴油机机油传感器

机油传感器坏了的症状：

机油压力信号显示表明发动机的机油压力低于规定值，ECM认为是故障，并以故障码415的形式存储该故障。这时由于机油压力过低，发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下降，并可能使发动机熄火进行保护。

机油压力传感器安装在缸体上，机油压力传感器电路。启动后，机油压力指示灯常亮发动机故障灯常亮怠速，机油压力值显示为0.99故障码：P01CA（机油压力传感器电压高于上限）。

2. 柴油发电机机油传感器

水温传感器位于发动机出水口管路上，大气压力传感器在集成依ECU内燃油传感器在柴油粗滤器或油泵上，凸轮传感器安装在油泵上，时规盖上顶置式凸轮轴，安装在气门室罩盖上，曲轴位置传感器在飞轮壳上，曲轴皮带轮旁发动机缸体上，机油压力传感器在发动机主油道上近期压力及温度传感器在进气管涡轮增压器后方。

3. 电喷柴油发动机传感器

进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号,一般固定在发动机的右上部,个个车型可能都不一样. 空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号, 节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号,在节气门阀体上,节气门装在进气歧管上. 曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号,装在曲轴皮带轮上面. 氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号,装在消声器的三元催化上面. 进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据,装在空气滤芯到节器门的一根管子上. 水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息,装在缸盖上. 爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角,装在发动机的右上角上

4. 柴油电喷机油传感器故障分析

1、发动机保养加注机油到标准液面后，机油油位警报灯仍然亮起。

2、对于上述问题通过两种方式可以解决：

－停车5秒后打开发动机机舱盖，并保持至少30秒，此时油位警报灯消除。 －行驶距离超过100Km。 注意事项：请勿更换油位传感器、发动机舱盖开关及组合仪表。

5. 潍柴电喷柴油机机油传感器位置

潍柴wp13进气压力传感器具体位置：

潍柴wp13进气压力传感器一般安装在发动机的侧面。在发动机的主油道上，用于监测发动机润滑系统的供油压力。

6. 潍柴电喷柴油机机油传感器在哪

答：潍柴八大传感器监测方法：

1.空气流量传感器

检测发动机进气量，控制喷油量。分为质量型空气流量计（热线式）和体积型空气流量计（叶片式和光学卡尔曼涡流式)。

2.进气压力传感器

检测进气歧管真空度，判断进气量大小。歧管压力传感器用于检测歧管的进气压力。利用此传感器内部的IC，歧管压力传感器将歧管进气压力传感为PIM信号。然后，发动机ECU根据此PIM信号，确定基本喷射时间。

3.节气门位置传感器

检测节气门开度，控制加速时喷油量。

线型节气门位置传感器由两个滑块和一个电阻器构成，而且每个的两端都有IDL信号和VTA信号用的触点。

4.凸轮轴位置传感器

检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火。

当凸轮转动时，凸轮轴上的凸舌和传感器间的气隙改变。这个气隙改变就在传感器内装的感应线圈中产生电压，形成G信号。这个G信号被送至发动机ECU作为标准曲轴转角的信息

5.曲轴位置传感器

检测曲轴位置及发动机转速，控制喷油及点火。

凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器，来综合性地探测曲轴转角和发动机转速。

NE信号被发动机ECU用于探测曲轴角度和发动机转速。发动机ECU使用NE信号和G信号来计算基本喷射时间和基本点火提前角。

6.氧传感器

用于发动机电喷系统中，检测发动机排放气体中氧的含量来获得混合气的空燃比信息，实现空燃比反馈控制。检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀，修正空燃比。

氧传感器内含有一件用陶瓷型材料二氧化锆元件(ZrO2)制成的元件。此元件的内侧和外侧都包着一层铂的薄覆盖层。环境大气被引导至传感器的内侧，传感器的外侧则直接暴露在排气中。处于高温（400℃）时，如果锆元件内部表面上氧气浓度与外部表面上的氧气浓度相差太大时，此锆元件将产生电压。

7.水温传感器

检测发动机水温高低，修正点火时间及喷油量。

水温传感器测量发动机冷却液的温度。当发动机冷却液温度低时，则怠速转速必须增加，喷射时间增加等等。

8.爆震传感器

检测发动机是否爆震，推迟点火时间，消除爆震。

爆震传感器附装在气缸体上，当探测到发动机爆震时，就向发动机ECU发出信号，

发动机ECU收到信号后，就延迟点火正时，抑制爆震。

7. 潍柴发动机机油传感器

原因如下

1.检查柴油机油底壳中机油油量，油量不足容易导致柴油机压力过低。

2.检查柴油机的机油压力报警器，如果是报警器失灵。

3.检查柴油机机油油道是否堵塞，如果出现油道堵塞的现象，及时清洗油路，并使用压缩空气吹净。

8. 潍柴电喷油门传感器

油门的踏板传感器，估计有问题，或者重新拆装接头

9. 潍柴电喷柴油机机油传感器图片

一般车辆就一只感应塞，像有些车会有两只，机体上一只缸盖上还有一只。感应塞坏了会出现机油压力报警，机油指示灯常亮，或一直不亮的现象，或出现错误报警等。潍柴460马力机油感应赛工作原理机油感应塞是指机油压力传感器。其工作原理是，当发动机运转时，压力测量装置检测机油压力，将压力信号转换成电信号，并发送到信号处理电路。

10. 潍柴电喷机油压力传感器

0KPa=10Ω100KPa=48Ω200KPa=82Ω300KPa=116Ω400KPa=152Ω500KPa=184Ω误差在±3到10Ω