1. 货车什么情况下调气门

货车气门间隙一般五万公里调整一次的，货车气门间隙调节方法：

1、转到一缸上止点，1-3-4-2双排不进，四缸上止点反du过来调就行了双指一缸进排zhi气门，排指三缸排气门，不指四缸不调，进指二缸进气门。曲轴旋转一周后再调其余剩下的气门间隙；

2、气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象；

3、为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆(或摇臂)上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

2. 货车什么时候需要调气门间隙

一般五万公里调整一次的，

货车气门间隙调节方法：

1、转到一缸上止点，1-3-4-2双排不进，四缸上止点反过来调就可以了双指一缸进排气门，排指三缸排气门，不指四缸不调，进指二缸进气门，曲轴旋转一周后再调其余剩下的气门间隙；

2、气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象；

3. 货车发动机调气门怎么调

货车发动机熄火10万公里调气门

气门间隙一般在10万公里左右就要进行一次调整（具体要根据实际情况而定，如果保养情况不好，气门提前磨损严重，则需要提前调整或者更换）;气门间隙一般在0.25mm左右上下浮动0.05mm

4. 小货车气门怎么调

货车气门间隙一般五万公里调整一次。

更多扩展资料如下：

1、气门间隙：是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

2、为避免这种现象发生：设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆或摇臂，上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

5. 大货车调气门

对准点火正时，并且是第一缸活塞处于压缩上止点时做功状态，调第一缸进，排气，第二缸进气，第三缸排气，再旋转曲轴，确认第四缸活塞处于压缩上止点并且是做功状态，再调第四缸进，排气，第三缸进气，第二缸排气。

6. 卡车调气门

在分配阀的顶端有调节压力的螺丝杠，往里边拧上增加压力，往外边拧，是减小 有一个节流阀，在低压管路上，自己调整一下，怠速调整螺钉在减压器上，长长的一个铜螺丝，调整到最佳状态即可；

2、要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的；

3、跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料，小了又动力不足