1. 发动机有几道活塞环,分别什么名称?各有什么作用?

摩托车有二冲程和四冲程两种发动机，二冲程的发动机基本都淘汰了，它的活塞环是两道气环，并且第二道环里面往往还有一道衬环。现在的摩托车用的都是四冲程发动机，它一共有三道活塞环，第一道和第二道是气环，第三道是组合油环。活塞环的数量是固定的，想增加也没有地方加，而减少也不行，减少气环会使气密性不够产生窜气，燃烧室内无法形成足够的压力，而减少油环就会发生烧机油、窜机油故障了。

2. 发动机第一道活塞环是什么环

下回提问的时候尽量把发动机的型号也提供上。通常发动机的活塞环是三道环，一道油环，两道气环，三道环开口处的夹角是120°，从油环开始开口要避开1.活塞销的位置2.活塞导向裙部的位置即在裙部与活塞销的过度处

3. 发动机活塞环有几个

对于发动机来说，无论是三环活塞，还是四环活塞，其活塞环的结构和形状都是有明显的区别的。

维柴615发动机活塞环怎么区分方法如下：

潍柴发动机是三环活塞，活塞环由二道气环和一道油环组成。

其中第一道气环（有活塞顶部开始）为扭曲环、第二道环为梯形气环，第三道环为组合油环。

4. 汽车发动机活塞有几道环

若活塞是三道环，则上两道为气环，下面一道为油环。气环防止可燃混合气燃烧后泄露，油环防止汽缸壁上油膜过入燃烧室。

5. 发动机活塞环分为哪两种

活塞环安装在活塞的环槽里，是燃油发动机的关键部件，分压缩环和机油环两种，压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环按照组合油环、二道环、一道环的顺序依次安装，然而有很多人不知道活塞环怎么区分一二道，下面就来了解下吧。

活塞环一二道的区分：一道环亮、白、粗，二道环暗、黑、细。

也就是说一道环是银白色的，而二道环是黑色的；一道环比二道环要亮，且要粗厚一些，而二道环相对来说细一点。

另外，一道环的断面是筒形或梯形的，而二道环是矩形的。一道环窄，边缘平滑一点，二道环宽，边缘刺手。

活塞环起着密封、导热、控油和支撑的重要作用，它能保证发动机的密封效果，防止燃油气体泄漏，对发动机性能有着很大影响。

活塞环一般都是有使用寿限的，如果活塞环过度磨损或损坏，会引起发动机各种故障，需要及时更换。

在更换时需要确保活塞环和环槽的清洁，此外还需注意活塞环的安装部位和朝向，正确安装才能保证发动机的正常运转。

6. 汽油发动机活塞有几道环

活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。

7. 发动机活塞环的作用是什么

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。 活塞的作用：

1、活塞环在气缸内起着密封作用。联动连杆使曲轴沿一个方向旋转以达到活塞连续工作的目的。

2、进气行程时活塞向下运动，进气门开启，汽油和空气合成的可嫌混合气被吸入气缸。

3、压缩行程时进气门关闭，活塞向上运动，可燃混合气受到压缩。

4、工作行程(或称动力行程、爆发行程)时活塞压缩到顶点，火花塞内通过高压电流而产生火花。火花引起可燃混合气着火嫩烧，温度高达2,0001以上，使所有的气体急剧膨胀而产生极高的压力 (约30-40公斤/平方厘米)，推动活塞向下运动，由连杆的作用而使曲轴旋转。

5、排气行程时活塞向上运动，排气门开放，燃烧后的废气被活塞挤迫而由排气门排出。

6、由此可见，发动机的活塞通过排气、进气、压缩、爆发四行程的不断循环，将发动机作的功输送出来。

8. 发动机的活塞环有哪几种

1.简要分类，目前的四冲程发动机活塞环主要分为气环和油环，通常情况下气环是一体环，而油环则为组合环，当然也有一体式组合油环，不过这种活塞环在摩托车上的应用不是很广。

2.主要作用，活塞环虽然主要起密封作用，但因为分类的不同，实际的作用也会有差别，其中的气环主要起密封的作用，而油环主要起刮油的作用。

3.

安装方法，因为活塞环的分类和主要作用不同，所以实际的安装中就会涉及到活塞环的秘密。首先安装活塞环时一定是先装入油环，然后是再装气环，其次除了每道环错开120度以外，气环还分正反面和上下环，当然这也不是什么秘密，真正的秘密会在以下内容中展现。

为什么会有气环和油环的区别？

对于四冲程发动机来说，它的缸壁润滑是一个独立润滑系统，也就是说燃烧室内是不允许进入机油的，在这样的设计标准下，油环的存在很重要，因为只有这个零件，才能将缸壁上的多余润滑油挂回发动机底壳。

为什么活塞环要错开位置？

活塞环错开位置主要是为了避免重口后出现漏气，漏油的现象，对于四冲程发动机来说活塞环的工作过程，会处于一个缓慢旋转状态一下，如果不按照预先设定的标准，将开口错开那么后期的使用中，因为活塞环对口就会出现动力下降烧机油的故障。

9. 发动机活塞环的组成和名称

摩托车的活塞环材料主要是钢，现在的摩托车都是四冲程的，活塞上上共有三道环，分别是第一道气环、第二道气环和油环，其中油环由波浪环和两个衬环组成。摩托车的两道气环和油环都不一样，它们是有安装顺序的。从活塞顶部开始，从外观上看，第一道气环是亮的，第二次气环是黑的，第三道是组合油环。一般日常维修中，活塞环用手直接拆装即可。拆卸时，用手轻轻把活塞环口掰开一点，轻轻的把它从活塞环槽内取出就行了，安装时按相反顺序安装。

安装时要先装油环中的波浪环，再装两道衬环，然后再分别安装二环和一环，注意活塞环口有字的那面要朝上，各环环口不能重叠，也不要对着进、排气门和活塞销方向，在装好活塞环往缸体内安装时，要涂少许清洁机油。