1. 东风取力器开关图片

取力开关即取力器，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。

根据控制方式的不同，取力器的有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等操纵方式，其中气控比较常见。

根据动力输出形式的不同，通常可分为变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式、发动机前部动力输出形式。

2. 东风取力器开关图片及价格

汽车取力器损坏：

1、在不需要使用取力器时（如水罐加水和不洒水时）未能及时摘下。由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热；

2、在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，轴承与油封损坏；

3、取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良，加重摩擦生热，如果发现不及时，会加速取力器各部件的损坏；遇到此类问题除更换损坏配件外，还要加强使用维修检查

3. 东风自卸车取力器开关图片

不管什么样的自卸车，取力器开关的标志应该都是一样的，在驾驶室操作台上，有带“圆形齿轮”标志的就是取力器开关。

一般驾驶室操作台上有两个带圆形齿轮的取力器开关，在升货箱顶的时候，两个带圆形齿轮的取力器开关都要打开，而且要挂前进挡低挡，再打开升顶转阀，最后松离合器，货箱就开始升顶了，想停下时踩下离合器即停，需要继续的话，松离合器继续升。

4. 东风大力神取力器开关在哪里

翻斗车各不相同，有的需要挂挡，有的则不需要挂挡。不需要挂挡的只要连接上液压泵取力器即可，比如东风车，解放车等等。

随着翻斗车的改进增型，很多汽车厂家看到翻斗车商机，出厂直接研发了翻斗车，不再用手动液压泵取力，而是用了自动的，通过开关控制，为了防备出事故，又研发了挂挡才可以取力，比如，豪沃，欧曼等载重汽车，翻斗都是需要挂挡的，档位越高，翻斗车厢起落越迅速，但安全常识告诉我们，豪沃，欧曼，解放，东风大力神等车型，最多只能挂四挡，当然，空车除外。

毕竟，安全才是最重要的，每个驾驶人都希望安全驾驶，而不是挑战极限。

5. 东风取力器型号大全

不同的车型废气阀的位置不同，有的在缸体上有的在气门室盖罩上，还有的直接在气门室盖上。

6. 东风取力器开关图片大全

1、首先确认发动机正常工作，并保证系统气压在700~800KPa；

2、将变速器操纵杆置于低档区的空档位置；

3、分离离合器，先接通取力开关，再接通停车取力开关；此时多功能蜂鸣器会鸣叫报警；

4、根据使用要求，将变速器操纵杆置于低档区的所需档位（3档以下），缓慢松开离合器踏板，取力器进入工作状态，取力器指示灯亮，液压系统中的油泵随之处于工作状态。此时注意不要猛轰油门，保持发动机转速在1000～1600转/分钟；

5、在需要取力器停止工作时，踏下离合器踏板，变速箱操纵杆置于空档，把取力开关和停车取力开关按至关闭位置，取力器指示灯熄灭，多功能蜂鸣器停止鸣叫报警，最后松开离合器踏板。

7. 东风取力器电磁阀

1、在不需要使用取力器时（如水罐加水和不洒水时）未能及时摘下。由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热；

2、在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，轴承与油封损坏；

3、取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良，加重摩擦生热，如果发现不及时，会加速取力器各部件的损坏；遇到此类问题除更换损坏配件外，还要加强使用维修检查。

8. 东风车取力开关怎么用

首先应该先踩住离合器，然后去挂空档，接下来打开取力器，然后再开升降开关。

2、接下来自卸车翻斗自卸操作规程：发车，点火；按下取力开关（十分重要）；挂档。

3、然后先拉起举升装置；最后找到合适的位置将举升装置放到需要堆房放的指定位置。

4、自卸车卸货时注意不可边走边起顶！高度空间(起顶后可达5M以上) 注意停车卸货地面可靠程度(车辆不可出现倾斜) 卸货时不可一次性起顶到最高，起顶到一半，可缓慢向前开动车辆后再继续起顶，预算好车辆前移的空间。

9. 东风取力器怎么操作

:东风天龙的取力器有三个档第一个档是电源档第二是接通起动机档第三档是电源和启动机连接发动机启动