1. 飞度气门弹簧尺寸

解决气门异响的方法如下：

1 .如果有阀门的声音，检查皮带是否松动。如果是，皮带张紧器坏了，即两个张紧轮下面的一个张紧器坏了，导致皮带的带盒响；

2.如果皮带没有松，可能是气门挺杆坏了。这台发动机不需要调整气门间隙。由气门挺杆本身调节，没有气门间隙，但气门弹簧比气门挺杆弹簧强，所以气门还是不漏；

3.如果任何挺杆断裂，则挺杆之间有间隙。如果没断，就不能用手捏。如果坏了，就换一个。还有就是油有没有变质，像黄油一样凝固。如果是，就是机油问题。换机油就行了。

2. 飞度1.3排量气门弹簧区分

/解决气门异响的方法如下：

1 .如果有阀门的声音，检查皮带是否松动。如果是，皮带张紧器坏了，即两个张紧轮下面的一个张紧器坏了，导致皮带的带盒响；

2.如果皮带没有松，可能是气门挺杆坏了。这台发动机不需要调整气门间隙。由气门挺杆本身调节，没有气门间隙，但气门弹簧比气门挺杆弹簧强，所以气门还是不漏；

3.如果任何挺杆断裂，则挺杆之间有间隙。如果没断，就不能用手捏。如果坏了，就换一个。还有就是油有没有变质，像黄油一样凝固。如果是，就是机油问题。换机油就行了。

3. 飞度气门弹簧长短

油封上面白色弹簧（略粗点）的是进气门的，反之黑色弹簧（略细的）是排气门的，所有本田车辆都是这样区分的，千万不能装错。

4. 飞度气门弹簧长的是进气还是排气

可变气门升程的意思是:随着发动机转速的变化，气门的开度大小和打开的持续时间是可调的。从而保证发动机在任何工况下都能获得最大的进气量。

5. 飞度气门弹簧尺寸图

气门弹簧是一样的，只是气门的数量跟大小不一样，一般进气门比排气门多，且比排气门大

6. 飞度气门间隙是多少

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；

2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（假如摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间a为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙a进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；

4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。

7. 本田飞度1.3气门弹簧哪边是高的

飞度0.15的气门间隙是对的，飞度气门间隙是进气门0.15到0.19mm，排气门0.26到0.30mm。进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。